L'électronique automobile est de plus en plus produite dansmodifications combinées, qui combinent plusieurs fonctions à la fois. L'exemple le plus populaire d'une telle solution est peut-être un enregistreur vidéo capable de détecter les radars de la police de la circulation. De tels appareils permettent de capturer les signaux de la plupart des radars modernes, y compris ceux à laser, ainsi que d'enregistrer ce qui se passe devant la voiture sur une caméra vidéo. Cependant, cette technique est rarement efficace sous deux de ses aspects à la fois, sans parler du coût considérable. Pour cette raison, des dispositifs spécialisés visant à résoudre un problème spécifique restent en demande. Il s'agit notamment du détecteur de radar Sho-Me STR-525, qui est l'un des représentants les plus réussis de sa catégorie.
Aperçu du modèle
Dans le contexte de l'émergence de plus en plus de moyens technologiquesdétection radar, ce modèle peut paraître trop modeste et même dépassé. L'appareil a l'air assez simple: la conception est optimisée autant que possible pour les besoins d'un espace compact, et le système de connexion vous permet de faire avec un seul câble sans câblage supplémentaire à un équipement tiers. Néanmoins, les propriétés de fonctionnement de l'appareil sont assez attrayantes.
Selon le fabricant, le détecteur de radar Sho-MeLe STR-525 s'adapte également aux modèles traditionnels d'installations de fixation de la police de la circulation comme les systèmes Vizir, Chris-P, Binar, et capte également les signaux des policiers laser des dernières séries AMATA et LISD. Cependant, cet appareil présente encore un défaut grave: l'absence de GPS. Il peut sembler que de telles technologies de navigation sont inutiles pour un tel appareil au remplissage optimisé, mais la pratique montre les exemples opposés. Parmi les mêmes compteurs de vitesse nouvelle génération, il existe des modèles qui fonctionnent sans capteurs radar. Cela signifie que même en théorie, la modification STR-525 ne pourra pas détecter un tel appareil. Mais il est important de considérer que la présence d'un capteur GPS en elle-même augmente considérablement le coût des détecteurs radar. En fait, pour cette raison, ils sont souvent combinés avec des systèmes de navigation qui fonctionnent avec des modules de positionnement similaires. Mais dans ce cas, le constructeur a refusé un tel équipement au profit d'une optimisation du remplissage.
Fonctionnalité
Comme il est déjà devenu clair, le remplissage facultatif n'est pasest le point fort de ce détecteur. Néanmoins, les développeurs ont proposé un ensemble de fonctions de base intéressantes. En particulier, le dispositif est pourvu d'un remplissage permettant de détecter les complexes Strelka stationnaires et mobiles et certains multi-radars. Le cordon d'alimentation est également fourni avec une fente supplémentaire en cas de situations de panne de courant imprévues, l'une des rares caractéristiques de conception. De plus, le détecteur de radar Sho-Me STR-525 est conçu pour fonctionner dans plusieurs modes. Par exemple, l'utilisateur a accès aux paramètres automatiques pour faire fonctionner l'appareil dans des conditions d'autoroute et de ville. De plus, il est possible de désactiver des plages spécifiques.
Caractéristiques du détecteur de radar
Ce n'est pas sans raison que les développeurs ont refusé de dotermodèles avec une large option utilisant des solutions technologiques avancées. Les avantages de l'appareil s'expriment plutôt dans une étude approfondie des principales possibilités de fixation des signaux des compteurs de vitesse les plus courants. Qu'il suffise de dire que le modèle prend en charge presque toutes les plages de fréquences dans lesquelles les radars modernes fonctionnent - familles Ultra X, K, X, ainsi que les plages de systèmes VG-2. Pour atteindre des taux de détection élevés, l'appareil utilise une lentille sensible et le remplissage lui-même traite les signaux avec une sélection de priorité. À propos, le détecteur de radar Sho-Me STR-525 est également exempt du problème courant de tels dispositifs. Elle se traduit par de fréquentes fausses alarmes, qui assomment non seulement le conducteur, mais dans certains cas l'électronique embarquée. Cette version offre une protection spéciale avec un algorithme innovant. C'est peut-être l'une des solutions technologiques les plus efficaces de cet appareil, qui, même sous forme d'analogues, se trouve rarement dans les anti-radars de haut niveau.
Contenu de l'emballage
Fourniture supplémentaire d'accessoiresminimisé au niveau de l'ensemble standard. Le kit contient des dispositifs de fixation, un manuel d'utilisation et un adaptateur secteur qui se connecte à l'allume-cigare - le seul câble d'alimentation. Certes, chacun de ces composants est mis en œuvre avec une haute qualité et le propriétaire n'aura pas besoin de les remplacer. Cela est particulièrement vrai pour les fixations qui fixent Sho-Me STR-525. Le détecteur de radar Sho-Me STR-525 peut être installé à la fois sur le pare-brise et sur le tableau de bord. Un ensemble distinct de clips est fourni pour les deux options.
Commentaires sur la capacité à capter les signaux
Selon les propriétaires, le modèle est efficacefait face à presque tous les types de signaux de compteur de vitesse courants en Russie. C'est précisément la précision de fixation et la longue distance de détection qui sont mises en valeur. Le facteur de saut est minime et n'affecte pratiquement pas l'image globale des performances. C'est le point fort du détecteur qui, avec un investissement minimal dans la base de ressources, remplit sa fonction principale avec une haute qualité. Mais, comme le montrent les experts en recherche, le détecteur de radar Sho-Me STR-525 n'est pas aussi efficace pour traiter le rayonnement de systèmes plus modernes. Le fait n'est même pas que l'appareil cède franchement à des appareils sans radars, comme le complexe Avtodoria. Certains systèmes laser ont également des problèmes, donc dans les régions dotées d'une infrastructure routière technologiquement avancée, ce modèle peut être décevant.
Avis sur la fiabilité de la conception
Le modèle est fabriqué dans un style traditionnel avecconception et commandes familières. Les utilisateurs soulignent la résistance du boîtier en plastique et la durabilité de ses pièces fonctionnelles. Même dans des conditions de fonctionnement difficiles, l'appareil peut résister au stress et maintenir des performances optimales. On peut dire que le fabricant a choisi une voie conservatrice dans la création du boîtier, ce qui a permis de libérer un détecteur de radar fiable et résistant aux contraintes mécaniques Sho-Me STR-525. Les avis des clients mentionnent également la force des fixations proposées. Habituellement, ce sont ces pièces dans la configuration de base qui dérangent par leur conception, facilement sujettes à l'usure ou aux dommages. Mais dans le cas de ce modèle, il y a aussi une haute qualité de Velcro, et un plastique digne de caractéristiques techniques et physiques.
Examens d'ergonomie
Du point de vue du contrôle des fonctions, l'appareilà certains égards plus attrayant que de nombreux modèles haut de gamme. Les propriétaires soulignent la facilité de personnalisation et de manipulation des outils de base. Parallèlement à cela, les créateurs ont fourni un certain nombre d'ajouts pratiques. Par exemple, de nombreuses personnes notent l'option de notification sonore, qui peut être configurée pour couper le son après quelques secondes de travail actif. L'absence d'inconfort dû à un bruit excessif est également obtenue grâce à la protection susmentionnée contre les alarmes inutiles, comme indiqué par les critiques. Sho-Me STR-525 - détecteurs de radar axés sur un fonctionnement confortable sans manipulations inutiles. C'est peut-être un autre avantage de cette évolution par rapport aux concurrents.
Combien coûte le modèle?
On peut dire que tous les défauts et lacunes du modèlecompensé par son coût. Si nous comparons l'appareil avec des anti-radars de haut niveau, les inconvénients seront évidents. Mais l'appartenance à la classe économique justifie à bien des égards le détecteur de radar Sho-Me STR-525. Le prix de l'appareil est de 2,5 à 3000 roubles selon les normes moyennes. Dans le même temps, il n'est pas facile de trouver un modèle avec la même précision d'enregistrement du signal dans cette classe.
De plus, la plupart des appareils de ce niveauprésentés par les fabricants chinois, et ces produits, même sans tenir compte des faibles performances technologiques, ne conviendront probablement pas au consommateur moyen. De plus, dans certains paramètres, il existe des avantages technologiques évidents du Sho-Me STR-525. Le détecteur de radar (les prix, les avis sur l'appareil et ses fonctionnalités sont devenus le sujet de notre article) ne suscite pas de graves plaintes de la part du consommateur en termes de performances de base et est en effet une aubaine pour de nombreux automobilistes.
Conclusion
L'introduction de nouvelles qualités techniques, options etles opportunités ne sont pas toujours avantageuses pour l'utilisateur final. Dans de nombreux cas, l'innovation n'est rien de plus qu'un stratagème marketing. Le détecteur de radar Sho-Me STR-525 est soulagé de cet excès. La description, le prix de 3 mille et la pratique de l'application - tout cela indique l'équilibre du modèle dans toutes les caractéristiques. Bien sûr, lors de l'achat de cet appareil, il est également important de se souvenir des inconvénients. Le principal est l'incapacité de détecter complètement certains systèmes de compteurs de vitesse modernes. Mais en travaillant avec les radars les plus courants de cette modification, il n'y a pas d'égal dans sa classe et dans certaines familles d'appareils haut de gamme.
