Quel est le capteur de ralenti VAZ2114, à quoi sert-il et quels dysfonctionnements sont les plus courants, tout propriétaire d'une voiture de cette marque devrait le savoir. Une voiture moderne est un ensemble de nombreux capteurs qui mesurent divers paramètres - position du vilebrequin, vitesse, pression du rail, etc. Tous les signaux sont envoyés à l'unité de commande du microcontrôleur et traités. Selon l'algorithme intégré, le contrôleur décide de ce qui doit être fait: allumer la pompe à carburant ou l'éteindre, appliquer une tension aux injecteurs, au régulateur de ralenti ou arrêter l'alimentation.
Que fait IAC dans le système?
Le nom correct de cet appareil n'est pas un capteur,et le régulateur. En effet, par définition, un capteur est un appareil de mesure qui convertit une grandeur physique en un signal électrique. Mais lorsque le capteur de ralenti est remplacé, il est clair qu'il ne mesure rien. Il s'agit d'un moteur pas à pas conventionnel. Il met en mouvement une petite aiguille qui coupe ou ouvre l'arrivée d'air.
Disons que vous mettez le contact. À ce moment, la tension est appliquée à l'enroulement IAC. Le moteur pas à pas commence à tourner, la tige atteint sa position finale et revient à son état d'origine. Il s'agit de l'étalonnage initial, avant démarrage - il est toujours effectué dès que le contact est mis. Lors du démarrage du moteur, la tige du régulateur est complètement déployée et le passage d'air est fermé. La quantité minimale d'air requise passe par le conduit de dérivation. Lorsque le papillon des gaz est ouvert, de l'air est fourni en quantité beaucoup plus grande, le capteur de ralenti VAZ 2114 est exclu du circuit d'alimentation en air.
ECU de voiture
Avez-vous remarqué comment fonctionne un injecteur froidmoteur en hiver? Une certaine vitesse du vilebrequin est constamment maintenue. Cela se produit uniquement grâce au régulateur de ralenti. Il ouvre et ferme le canal de dérivation, régulant ainsi la qualité du mélange de carburant. Le levier de starter des moteurs à carburateur fonctionne de la même manière. Lors de l'utilisation de la voiture, les erreurs suivantes peuvent apparaître, dont le coupable est l'IAC:
- 0507 - vitesse de vilebrequin trop élevée à XX.
- 0506 - vitesse de vilebrequin excessivement basse à XX.
- 0505 - panne de l'IAC.
Dans ce cas, lors d'un changement de vitesse, le moteur peut caler. La vitesse du vilebrequin diminue lorsque l'équipement supplémentaire est mis en marche - un signe clair d'une défaillance du régulateur.
Remplacement IAC à faire soi-même
Pour le remplacer, vous devez savoir où se trouve le capteur.au ralenti sur une voiture VAZ 2114. Et vous pouvez le trouver dans la zone de l'ensemble papillon: c'est là que cet appareil est installé. Pour le remplacer, vous avez besoin d'un outil - un tournevis cruciforme. Dévissez les deux boulons qui fixent le corps IAC à l'assemblage de papillon. Retirez-le avec précaution et débranchez la fiche. Il est conseillé de s'assurer que l'ancien est devenu inutilisable avant d'installer un nouveau régulateur. Il sera également utile de nettoyer les canaux; à cet effet, achetez un spray spécial. Le capteur de ralenti VAZ 2114 est installé dans l'ordre inverse.
Diagnostic de panne
Pour s'assurer que le régulateur de ralentile cours ne peut pas être rétabli, il est nécessaire d'effectuer quelques procédures. Vérifiez d'abord la résistance de l'enroulement avec un multimètre. S'il y a une pause, cela deviendra immédiatement clair. Deuxièmement, retirez le régulateur et connectez-y la fiche. Tenez doucement la tige avec votre doigt, mais n'appuyez pas. Lorsque vous mettez le contact, le capteur de ralenti VAZ 2114 commence à fonctionner. La tige se déplacera et s'arrêtera à une certaine position. Après avoir coupé le contact, il s'étend complètement (s'il était dans la voiture, le canal de dérivation serait complètement fermé).
