Si nous parlons de publicité légèretransport, la Gazelle vient immédiatement à l’esprit. C'est l'un des camions les plus populaires de cette classe. Cependant, il y a beaucoup d'autres voitures concurrentes étrangères. Parmi eux, citons Ford Transit, Mercedes Sprinter et Volkswagen Crafter. Mais il existe un autre concurrent non moins sérieux. C'est le Peugeot Boxer. Photo, revue et caractéristiques techniques de cette machine - plus loin dans notre article.
Apparence
Le design de cette voiture est identique à CitroenJumper ”et“ Fiatu Ducato ”. L'avant de la voiture a un énorme pare-chocs en forme de U avec une calandre non moins grande. L'optique est d'une qualité assez élevée. Il n'y a pas de capot en tant que tel - la majeure partie du moteur est transférée dans l'habitacle.
Une particularité du Peugeot Boxer - Pare-briseverre Il a simplement des dimensions énormes. Aussi assez grande dans les rétroviseurs de voiture. Mais pour que le Peugeot Boxer ne semble pas sourd, ils sont peints en noir. Dans la partie inférieure du corps moulé en plastique. Il est à noter que, dans toutes les versions du Peugeot Boxer, les pare-chocs et les moulures ne sont pas peints en couleur de la carrosserie. Une tendance similaire est observée dans la Volkswagen avec leurs voitures commerciales. Ceci est fait dans un souci de praticité et de design moins cher.
"Peugeot Boxer": des faiblesses dans le corps
Selon les avis des propriétaires, Peugeot Boxera plusieurs zones vulnérables. Tout d'abord, ce sont les portes arrière. Elles s'ouvrent et se ferment constamment, c'est pourquoi la serrure s'use rapidement. Il existe également à plusieurs endroits des zones de peinture chauve dues au contact du métal avec le métal. Au fil du temps, la corrosion se développe dans ces zones. Les charnières de porte peuvent également se fissurer sous l'effet de lourdes charges.
Peugeot Boxer: dimensions, dégagement
La machine est universelle et n'a pas de spécificitéempattement. Par conséquent, les dimensions du «Boxer» peuvent être différentes. La longueur de la fourgonnette est donc de 4,96 à 6,36 mètres. L'empattement est de 3 à 4 mètres.
Largeur hors miroirs - 2,05 mètres.La hauteur, en fonction de la modification (avec ou sans toit prolongé), est comprise entre 2,25 et 2,76 mètres. La garde au sol du fourgon est petite et mesure 15,5 centimètres à pleine charge. C'est beaucoup moins que la même "Gazelle". Par conséquent, Peugeot Boxer attrape souvent le fond sur les bosses et les creux.
Poids
Encore une fois, tout dépend de la modification de la machine.Le poids à vide varie de 1,86 à 2,13 tonnes. En ce qui concerne la capacité de charge, le Peugeot Boxer peut embarquer de 570 à 2060 kilogrammes de fret. Et la masse totale de la voiture est de 2,79 à 4 tonnes. Ainsi, cette voiture ne convient pas toujours à la catégorie B, Peugeot Boxer ayant des capacités de charge différentes.
Si nous parlons de volume corporel, dansfourgonnettes entièrement en métal, il peut être de 8 à 17 mètres cubes. Le compartiment à bagages est séparé de l'habitacle par une cloison métallique vierge. Un énorme avantage de la Peugeot Boxer est que la carrosserie a presque même les murs. Il y a aussi des portes coulissantes sur les côtés. Ils sont installés par défaut sur le côté gauche. Contre un supplément, le fabricant équipe la voiture d'une porte supplémentaire sur le côté droit. À propos, les portes s'ouvrent à 96 ou 180 degrés. Mais éventuellement, cet angle peut être étendu à 270.
Salon
Monter dans la voiture est confortable. Le sol est plat.Le salon est conçu pour trois personnes, conducteur compris. Sous le siège passager jumeau se trouve un meuble où vous pouvez placer diverses choses. Le panneau avant est élégant et moderne.
В глаза бросается мультируль с небольшими inserts chromés. Le tableau de bord est un pointeur avec un ordinateur de bord. Sur la console centrale se trouve un écran multimédia numérique avec navigation. Un peu plus bas se trouve l’unité de contrôle du poêle et de la climatisation. À portée de main, le conducteur dispose d'un levier de vitesses. Du côté passager - un porte-gobelet profond.
Les matériaux de finition sont durs, mais l'isolationvraiment heureux. Bien que le moteur se trouve presque dans la cabine, il n’est pas audible dans différents modes de fonctionnement. Dans la voiture un minimum de craquements et de vibrations. Le siège du conducteur a développé un support latéral et lombaire. Cependant, dans tous les cas, le réglage n’est que mécanique. Dans la configuration de base, la machine est équipée de la climatisation, de vitres électriques, du chauffage électrique et de la commande des rétroviseurs.
En général, le Peugeot Boxer dispose d'un salon confortable et spacieux avec des sièges confortables. Le conducteur ne se fatigue pas longtemps au volant. En hiver, le poêle se réchauffe bien. Et dans la chaleur, la climatisation économise parfaitement.
Peugeot Boxer - Spécifications
En Russie, le Peugeot Boxer est disponible avec deuxoptions de moteur. En fait, il s’agit d’une seule et même unité de puissance, mais le degré de forçage est différent. Ainsi, dans les versions de base, la voiture est équipée d'une unité HDi de 2,2 litres à quatre cylindres d'une capacité de 130 chevaux. Le couple moteur est de 320 Nm.
Des modèles plus chers viennent avec 150 moteursforces. Le couple est de 350 Nm. Ce sont également des moteurs en ligne HDi à quatre cylindres de 2,2 litres. Notez que les deux moteurs ont un système d'injection directe de carburant "Common Rail", une turbine avec refroidissement par air de suralimentation et un mécanisme de distribution à 16 soupapes.
Quant à la boîte de vitesses, les deux centraleséquipé d'une boîte manuelle à six vitesses. Selon les critiques, la présence du sixième rapport est très importante lorsque vous vous déplacez le long de la route. Cela économise du carburant autant que possible, alors que la vitesse et le couple sont maximaux. Au fait, la vitesse de pointe de Peugeot Boxer est de 155 km / h. Dans ce cas, la voiture est économique. La consommation de carburant dans la ville est de 9 à 11 litres. Sur l'autoroute, la voiture consomme de 6,5 à 7,5 litres de carburant diesel.
L’intervalle de maintenance pour l’entretien des groupes électrogènes du Peugeot Boxer est de 20 000 kilomètres. Cependant, dans nos conditions, ce chiffre doit être réduit à au moins 15 000 personnes.
Des problèmes
Parmi les problèmes urgents, les propriétaires notent la valverecirculation des gaz d'échappement. Tous les boxeurs modernes en sont équipés. Cette valve commence à se boucher avec le temps. En conséquence, pendant l’accélération, la voiture commence à se contracter. Le conducteur perd beaucoup de puissance et de la fumée noire commence à sortir de l'échappement. Beaucoup résolvent ce problème en installant des bouchons sur la vanne, puis en faisant clignoter l'ordinateur.
Le problème suivant concerne les buses.Ils sont difficiles sur la qualité du carburant. Si vous utilisez du carburant d’origine inconnue, les buses peuvent «verser» (au lieu de pulvériser le mélange) ou même coller à la culasse. Pour éliminer cela, il est recommandé de rincer les buses tous les 40 000 kilomètres et de les traiter avec de la graisse à barrière thermique. En outre, le remplacement des joints toriques ne sera pas superflu. Ce n'est qu'ainsi que l'on peut garantir un fonctionnement stable et à long terme du carburant.
Il n'y a pas de problèmes avec la boîte.Cependant, il y a des pièges. Sur le "Peugeot Boxer", mettez des volants à deux masses. Oui, conduire avec lui est plus confortable, mais un tel volant est grincheux pour les surcharges et autres charges élevées, et également très coûteux en soi. En cas de dysfonctionnement, il commence à vibrer. Le volant moteur change avec l'embrayage.
Électricien
La voiture française a des problèmes électriques. Ainsi, les propriétaires peuvent parfois rencontrer une oxydation des terminaux, à cause de laquelle le signal d'un capteur n'atteint pas l'emplacement spécifié.
De plus, avec le temps, le démarreur cesse de tourner.La défaillance consiste en un relais à solénoïde, un bendix, des bagues ou des brosses usées. Le générateur dure longtemps. En cas de panne, il convient de regarder le rotor pour un battement, ainsi que d'un enroulement (il peut se fermer). Parfois, les pinceaux sont effacés.
Train roulant
La structure de soutien sur le fourgon est elle-mêmecorps. Il est fabriqué en acier de haute résistance. À l'avant se trouve une suspension indépendante avec amortisseurs télescopiques sur triangles. Derrière - une poutre dépendante de ressorts longitudinaux.
Привод – только передний.Le système de freinage est à disque. Le diamètre des «galettes» est différent, en fonction des caractéristiques de la machine (varie entre 28 et 30 centimètres). Rail de direction avec servomoteur hydraulique. La machine est régulièrement équipée d'un système de distribution pour les systèmes de freinage et ABS.
Le comportement du Peugeot Boxer sur la route
Comment se comporte cette voiture en déplacement? Selon les critiques, la Peugeot Boxer est une voiture assez maniable et stable sur la route. La voiture roule confortablement à grande vitesse et ne cherche pas la route.
Certes, la suspension est dure quand la voiturevide Mais dès qu'une charge est à l'arrière, la voiture bouge beaucoup plus doucement. La suspension ne pénètre pas, mais le jeu est insuffisant. Pourtant, la voiture n’est pas adaptée aux mauvaises routes.
Résumer
Nous avons donc découvert quel Peugeot Boxer acaractéristiques et caractéristiques. Que peut-on dire en conclusion? Le Peugeot Boxer est un camion léger à couple très élevé, confortable et économique. Toutefois, en cas de maintenance et de mesures préventives prématurées, le propriétaire peut engager des réparations coûteuses.
