Poussoirs hydrauliques sur le VAZ-2107: caractéristiques de conception et technique d'installation

Pour assurer un fonctionnement efficace du moteurvous pouvez installer des poussoirs hydrauliques. Sur le VAZ-2107, l'installation de tels appareils s'avère assez problématique, et également coûteuse - le coût des retouches est tout simplement exorbitant. Mais d'un autre côté, le bruit pendant le fonctionnement du moteur diminue, tous les cognes du côté des soupapes disparaissent. Mais surtout, vous n'avez plus besoin d'ajuster les écarts thermiques. Et sur les "sept" et les voitures de la série "classique", c'est une maladie - l'ajustement doit être fait tous les 10-15 mille km, sinon le moteur calera après l'échauffement.

Comment fonctionnent les poussoirs hydrauliques

Les poussoirs hydrauliques du VAZ-2107 permettentpendant le fonctionnement du moteur, éliminer les jeux thermiques dans les soupapes. L'opération se déroule en mode entièrement automatique, aucun réglage ou autre réglage n'est requis.

Lors de la réparation du mécanisme de distribution de gazil suffit de changer les soupapes et de les broyer. Il n'y a pas de rondelles ou d'écrous de réglage dans la conception. L'huile moteur se déplace vers les poussoirs hydrauliques et la pression modifie les dimensions de ces éléments. La valve est déplacée par un poussoir hydraulique d'un côté et un ressort de l'autre.

Avantages des poussoirs hydrauliques

Si vous installez des joints de dilatation hydrauliques sur une voiture VAZ-2107, vous bénéficierez des avantages suivants:

1. Les sons haute fréquence qui apparaissent lorsque le moteur tourne disparaissent complètement.
2. Le bruit global du moteur est réduit plusieurs fois. Bien sûr, le son de la chaîne en mouvement ne disparaîtra toujours pas.
3. Le niveau sonore du moteur dans la cabine est réduit. Si vous roulez à moins de 80 km / h, il n'y a presque pas de son.
4. Réduit, et de manière significative, l'usure des éléments du mécanisme de distribution de gaz. Les charges de choc constantes qui se produisent lorsqu'il y a des espaces dans les éléments disparaissent.
5. L'intégrité des cames et des culbuteurs est maintenue,quel que soit le kilométrage du véhicule. Vous devez absolument savoir comment vérifier vous-même les poussoirs hydrauliques - cela améliorera leur efficacité.
6. Si vous montez des poussoirs hydrauliques sur un mécanisme de distribution avec des culbuteurs et des cames usés sur l'arbre à cames, toutes les surfaces sont progressivement nivelées.
7. Tous les paramètres du moteur restent les mêmes - puissanceet la réponse de l'accélérateur ne change pas lorsque les poussoirs hydrauliques sont installés. Mais en raison du fait qu'il n'y a pas de différence dans les jeux de soupapes, le moteur fonctionne aussi uniformément que possible.
8. En présence d'une quantité suffisante de lubrifiant, tous les éléments des compensateurs hydrauliques ont une ressource énorme - il n'y a pratiquement pas d'usure.

Pour 20-30 mille km de course après l'installation des poussoirs hydrauliques, les coussinets et les plongeurs sont rodés, leurs surfaces de contact acquièrent un aspect miroir. Par la suite, le développement n'apparaît pas, les dimensions ne changent pas.

Inconvénients de l'utilisation de poussoirs hydrauliques

Inconvénients lors de l'installation de poussoirs hydrauliques surVAZ-2107 est pratiquement inexistant. Mais un point doit être pris en compte: vous devez utiliser uniquement une huile et des filtres de haute qualité. Lorsque de petites particules pénètrent dans les poussoirs hydrauliques, une défaillance complète ou partielle se produit.

La taille de l'écart change, ce qui conduit àl'apparition de charges d'impact. Et ils sont la raison de la diminution de la ressource du mécanisme. Des conséquences similaires se produiront si la pression d'huile dans le système diminue. Par conséquent, si vous décidez d'installer des poussoirs hydrauliques sur le VAZ-2107, vous devrez acheter uniquement de l'huile et des filtres de haute qualité, et également surveiller le niveau.

Ce qui est nécessaire pour installer sur les sept

Pour installer indépendamment les éléments sur le «sept», vous devez disposer d'outils et d'accessoires:

1. Clé dynamométrique.
2. Un jeu de clés (anneau, douille, open-end).
3. Perceuses et perceuse électrique.
4. Fil de cuivre et d'acier.
5. Nouveau joint sous le carter de distribution.
6. Meuleuse d'angle ou plusieurs fichiers.
7. Des chiffons.
8. Disque abrasif fin.
9. Ensemble de joints de dilatation hydrauliques.
10. Support pour rondelles de tête de bloc.
11. Mécanisme de remplacement du piston.

Même avant de vérifier les poussoirs hydrauliques, vous devez préparer un outil spécial - sans lui, il est assez difficile d'effectuer tout le travail.

Travail préparatoire

La préparation préliminaire comprend les manipulations suivantes:

1. Retrait du boîtier et de l'élément du filtre à air.
2. Retrait du câble d'accélérateur. Il est installé sur le couvercle du mécanisme de distribution de gaz. Vous pouvez installer des poussoirs hydrauliques sur le VAZ-2107 (carburateur). Ils ne sont pas installés uniquement sur les moteurs à injection.
3. Tourner le vilebrequin de manière à ce que le vilebrequin soit installé de manière à ce que les marques sur le pignon et le carter soient alignées.
4. Évasement de la rondelle sous le support de pignon d'arbre à cames.
5. Dévisser le boulon de montage.
6. Dévisser l'écrou de fixation pastel de l'arbre à cames, puis le démonter avec les culbuteurs. Assurez-vous de marquer les endroits où ils ont été installés - lors de l'assemblage, montez-les de la même manière.
7. Démontage complet de l'arbre à cames, dévissage des cames de réglage.

Après les travaux préparatoires, vous devez couper la marée, qui est située près de la deuxième vanne - elle interférera.

Installation de poussoirs hydrauliques

Il sera beaucoup plus facile d'acheter un ensemble culasse avec poussoirs hydrauliques pour un VAZ-2107. Mais si vous avez néanmoins décidé de le refaire vous-même, suivez ces étapes:

1. Tous les canaux par lesquels l'huile s'écoule doivent être fermés pendant les travaux.
2. Installez les coussinets des poussoirs hydrauliques.
3. Appuyez sur les rondelles de tête de bloc.
4. Appuyez sur les joints toriques dans la plaque de poussoir hydraulique.
5. Montez l'ensemble du mécanisme sur la tête.
6. Installez les ressorts et les plongeurs, puis installez les 4, 6, 7, 8 leviers de commande de vanne.
7. Vérifiez la course des plongeurs et corrigez-la si nécessaire.
8. Il est nécessaire de faire un trou dans le pastel de l'arbre à cames et d'y mettre un tube.
9. Installez le système hydraulique de sorte que tous les tuyaux soient dans le bon sens.

Habituellement, avec poussoirs hydrauliques, il y a une instruction détaillée, qui indique le schéma de pose des tuyaux pour chaque type de moteur.