Dans l'appareil de toute voiture moderneIl y a un système d'échappement. Il se compose de plusieurs pièces, dont un catalyseur, un collecteur d'échappement, un résonateur et un silencieux. Mais peu de gens mentionnent un détail comme le tuyau d'échappement avant. Le VAZ-2110 en est également équipé. Quel est cet élément et comment est-il organisé? Consultez notre article d'aujourd'hui pour obtenir des réponses à ces questions et à bien d'autres.
Caractéristiques
Приемная труба глушителя является неотъемлемой partie du système d'échappement. Cet élément est situé après le collecteur d'échappement et devant le résonateur, se compose d'une base métallique et d'une ondulation. Ce dernier n'est pas présent sur tous les systèmes.
Quel diamètre a le tuyau d'échappement?UAZ "Patriot" est équipé d'un élément de 60 mm. Le diamètre est comparable à celui des autres composants du système: le tuyau de silencieux, le catalyseur, etc. Une caractéristique distinctive du composant du système d'échappement est la présence de deux entrées qui se connectent en douceur l'une à l'autre. Ainsi, d'abord, les gaz d'échappement pénètrent dans le collecteur d'échappement central, puis dans le branchement du tuyau d'échappement. De plus, les gaz quittant les cylindres du moteur se déplacent sous pression vers le catalyseur. Ici, toutes les substances nocives sont brûlées, transformées en hydrogène et éliminées. L'élément ultime du système est le silencieux. C'est lui qui assume toutes les charges acoustiques, atténuant les sons et les vibrations. A la sortie, nous avons un échappement propre et silencieux. Soit dit en passant, les caractéristiques du tuyau de réception peuvent être différentes. Il est équipé de deux ou plusieurs entrées. Quant au diamètre, le tuyau d'échappement du silencieux GAZ-3310 a une taille de 51 millimètres. Leur objectif est le même: l'élimination des gaz du collecteur vers le catalyseur.
Matériau
Le tuyau d'échappement du silencieux est composé de différents types d'acier:
- inoxydable;
- aluminisé;
- noir.
Tous diffèrent en prix et en qualité. Regardons-les.
Acier inoxydable
De tels tuyaux d'admission sont très rares.en raison de leur coût élevé. Les silencieux conventionnels sont généralement fabriqués en acier inoxydable. Ce revêtement est très impressionnant. Un tube miroir n'est pas seulement une belle apparence, mais aussi une foule d'autres avantages. Il faut donc noter la résistance de ce matériau à la corrosion. Étant donné que le tuyau d'admission est situé sous le bas de la voiture, il est constamment exposé à des facteurs externes. À l'extérieur, la saleté, l'eau et les réactifs agissent sur sa surface; L'intérieur du produit est exposé à des charges à haute température.
Pot d'échappement avant silencieux
Il est fait d'acier ordinaire.Une caractéristique distinctive est le revêtement en aluminium, conçu pour protéger la pièce contre la corrosion. La durée de vie de ces tuyaux est d'environ cinq ans. Peut également être équipé d'une ondulation.
Noir
Le tuyau est en acier ordinaire sanstraitement supplémentaire, de sorte que la durée de vie ne dépasse souvent pas deux ans. Après cette période, le remplacement de la pièce par une nouvelle est requis. Le coût par rapport à d'autres matériaux est beaucoup plus faible.
Lequel choisir?
Le tuyau d'échappement de silencieux le plus courant estaluminisé. Il coûte plusieurs fois moins cher que l'acier inoxydable. En même temps, il est très résistant à la corrosion et aux températures extrêmes. Les automobilistes ne recommandent pas d'acheter un tuyau en acier noir ordinaire sans traitement supplémentaire. Certains fabricants le recouvrent d'une couche de peinture. Mais vous devez comprendre qu'après quelques mois, le tuyau perdra son aspect attrayant: à haute température, la saleté et l'eau feront leur travail. Et le retirer est assez difficile. Même si vous avez installé un joint de pot d'échappement de silencieux, il n'est pas possible de dévisser les boulons: ils se fixent à la base. La seule issue est de couper les chapeaux avec un grinder. Quant au tube avant en inox, il peut durer 10 ans. La seule chose est le prix et la disponibilité sur le marché. Certaines voitures doivent acheter une telle pièce sur commande.
Défauts
Comment déterminer si le tuyau d'échappement est défectueux?Le moyen le plus sûr est une inspection visuelle. La pièce étant située dans un endroit assez difficile, elle ne peut être diagnostiquée sans ascenseur. Par conséquent, de nombreux automobilistes déterminent le dysfonctionnement "à l'oreille". Si le bruit d'échappement est devenu plus fort, des vibrations supplémentaires sont apparues et il y a une odeur de brûlé dans la cabine, très probablement, la pièce est en panne.
Comment remplacer?
Pour remplacer une pièce devenue inutilisable, vous aurez besoin d'un jeu de clés et d'un élévateur (passage supérieur, trou d'inspection). En plus du nouveau tuyau, un ensemble de joints est également nécessaire. Vieux rétrécissement une fois.
Donc, devant le fond on retrouve notre pipe(généralement il est boulonné à 13). Nous fixons l'écrou d'un côté, et de l'autre nous dévissons le boulon. Pour faciliter le desserrage, vous pouvez utiliser le lubrifiant universel VD-40. S'il est impossible de dévisser les fixations, nous prenons le broyeur dans nos mains et découpons simplement les boulons (alors n'oubliez pas d'en acheter de nouveaux). Nous récupérons le tuyau, nous nettoyons l'endroit sous les calcinations et installons de nouveaux éléments.
Quant au remplacement des ondulations, celui-ci suitsouder dans la cavité du tuyau. Bien sûr, il est plus facile d'acheter un nouvel ensemble de pièces (surtout si vous l'avez en acier inoxydable qui n'est pas «collé» par une machine à souder conventionnelle).
Conseils utiles
Pour réduire le risque de coller à la surface, les boulonsavant de tordre, il est recommandé de traiter avec de la graisse graphite ou du «Litol». Ces attaches seront beaucoup plus faciles à retirer que non traitées. Ceci termine la procédure de remplacement. Vous pouvez démarrer le moteur et vérifier la qualité du nouveau tuyau. Il ne devrait pas en découler. Sinon, vérifiez le serrage des boulons. Si vous allez couper une ondulation et en installer une nouvelle, faites attention à sa longueur. La taille doit être de 20 à 40 millimètres plus grande que la précédente (car une partie du tuyau lui-même sera coupé).
