Chaque année, le monde devient de plus en plusplus de voitures. En conséquence, chacun des passionnés de voitures veut distinguer son ami de fer de la masse grise des autres voitures. De plus, non seulement les voitures nationales, mais aussi les voitures étrangères sont soumises à un réglage. Cela vaut en particulier pour la berline Renault-Sandero. À première vue, cette petite voiture se distingue déjà par son design saisissant, mais tout le monde veut lui donner du piquant. Voyons donc comment vous pouvez faire le réglage de Renault-Sandero-Stepway.
Changer l'apparence
Comme nous l'avons noté précédemment, Sandero était à l'origineil se distingue par son extérieur harmonieux et expressif, nous allons donc le changer le moins possible. Les accessoires de carrosserie les plus populaires pour ce véhicule sont les déflecteurs de vitres, les spoilers, les cils et les barres de toit. Le premier détail est le plus souvent caractérisé comme un élément de "réglage de la ferme collective", car il n'apporte aucun avantage à la voiture.
Plus de chrome!
Sinon, comment le réglage externe peut-il être effectué?Renault Sandero Stepway a fière allure avec divers détails chromés. Ainsi, l'une des petites choses les plus populaires est la garniture chromée des montants de carrosserie. Ce détail rendra le design de votre Sandero solide et confiant. Cependant, pour obtenir un meilleur effet, il est préférable d'acheter des garnitures chromées pour d'autres parties de la carrosserie - rétroviseurs, poignées de porte, etc. L'essentiel est de ne pas en faire trop avec du chrome. N'oubliez pas que tout doit être modéré. À ce stade, le réglage externe de Renault-Sandero est presque terminé. Enfin, n'oubliez pas les nouvelles jantes alliage - qu'est-ce qui, sinon elles, donnera du dynamisme et de l'agressivité à votre berline?
Salon de tuning "Renault-Sandero"
L'intérieur n'est pas si visible des autres participantsmouvement en tant qu'extérieur, mais il ne doit pas être privé d'attention. La pièce la plus populaire installée par nos automobilistes dans les voitures étrangères des dernières années de production est l'accoudoir. Il est souvent situé entre les sièges conducteur et passager avant et sert en quelque sorte de boîte pour ranger diverses petites choses. De plus, le "Sandero" est souvent équipé d'un système de siège chauffant, ce qui augmente considérablement le confort de la voiture. De plus, des seuils de porte chromés peuvent être achetés pour la berline (ils sont maintenant produits sur presque tous les modèles de voitures, à commencer par les voitures des années 90). Ils ont l'air très attrayants, et si la partie extérieure de la carrosserie est également décorée de bandes chromées (sur les jambes de force, les rétroviseurs et les poignées), vous obtiendrez alors une harmonie maximale entre l'intérieur et l'extérieur de votre voiture. À propos, après l'installation de cette pièce, les seuils seront protégés contre diverses rayures et dommages mécaniques. Enfin, vous pouvez penser à acheter un film de carbone et décorer avec lui une partie du cadre de la console centrale, des poignées de porte intérieures ou du couvercle de la boîte à gants - dans tous les cas, l'intérieur ne sera pas défiguré par cela. De plus, ce film, comme la garniture chromée, protège également certaines parties de l'intérieur des rayures et empêche la peinture de se décolorer lorsqu'elle est exposée à la lumière directe du soleil. Et vous pouvez le changer presque à tout moment.
Modification du système audio
Le réglage "Renault-Sandero" comprend l'installationnouvelle radio et haut-parleurs. Si vous êtes un passionné de musique, vous devrez modifier en profondeur le système audio standard de la voiture. En plus du nouveau magnétophone radio, vous devez acheter et installer des haut-parleurs plus puissants et y connecter un ou plusieurs amplificateurs. Pour un bon son de musique, vous devez installer des haut-parleurs haute, moyenne et basse fréquence et, si possible, un caisson de basse (cependant, il n'y aura pas du tout d'espace dans le coffre, alors considérez ce problème attentivement). Afin de pouvoir distribuer commodément la puissance dans les haut-parleurs et séparer les fréquences sonores, un filtre de transition supplémentaire est installé. Cette mise à niveau complète peut être effectuée à la fois à la station-service et de vos propres mains - tout dépend de vos préférences et du temps libre.
Chip tuning "Renault-Sandero"
Данный тип тюнинга является неплохим способом, avec lequel vous pouvez augmenter considérablement la puissance de votre moteur sans avoir à le démonter et à le démonter. Il consiste à remplacer les "cerveaux" (clignotants) dans le calculateur moteur. En outre, il existe d'autres types de reprogrammation.En raison de quelques manipulations, vous pouvez réduire considérablement la consommation de carburant ou réduire la toxicité des gaz d'échappement dans le système. Malheureusement, il est impossible de tout faire en même temps - vous devez choisir entre vitesse, économie et respect de l'environnement. Comme le montre la pratique, la plupart des automobilistes choisissent la première option. Mais le choix final ne dépendra que de vous.
Comment cela peut-il arriver?
Maintenant, plus en détail sur la façon dont cela se fait surtuning de puce de voiture "Renault-Sandero-Stepway". Son essence réside dans la reprogrammation de l'unité de commande électronique du moteur (ECU). Le dernier morceau est une sorte d'ordinateur de voiture. Cette unité contrôle tous les systèmes du véhicule. L'ECU contrôle non seulement le fonctionnement du moteur lui-même, mais contrôle également le système d'allumage, l'injection de carburant et la turbocompression. Et il agit en s'appuyant sur les lectures de toutes sortes de capteurs de mesure, qui sont situés sur tout le périmètre du compartiment moteur. Dès qu'un signal est reçu de l'un d'eux, l'unité de commande "digère" cette information en quelques millisecondes et prend automatiquement une décision concernant le fonctionnement ultérieur des unités.
Le réglage des puces est-il cher?
"Sandero", comme les autres petites voitures européennes,peut être reprogrammé à un coût très raisonnable. Le micrologiciel lui-même, c'est-à-dire le réglage de la puce, coûte environ 10 fois moins cher que l'ECU - environ 3 à 5 mille roubles. De plus, toutes les actions sont menées sous la stricte direction des travailleurs des services utilisant des équipements spécialisés coûteux. Vous ne pourrez tout simplement pas effectuer un tel réglage de Renault-Sandero de vos propres mains - pour cela, vous devez avoir beaucoup d'expérience et de connaissances dans le travail avec une telle électronique, ainsi que des outils coûteux. Dans le temps, le clignotement complet ne prend pas plus de 30 à 40 minutes, ce qui est dix fois moins que de forcer le moteur en augmentant son volume de travail en alésant les cylindres.
Conclusion
Alors, nous avons compris comment vous pouvez produireréglage externe et interne "Renault-Sandero", et a également appris les fonctionnalités de reprogrammation de l'ECU. Vous savez maintenant exactement comment faire en sorte que votre voiture se démarque de la foule!
