Le premier véhicule tout-terrain russe est apparu en 1915.La machine est intéressante en ce que chaque modèle et série a son propre objectif et sa propre fonction. Si nous parlons du Vityaz, alors il est impératif de préciser qu'il est équipé d'une chenille et fait un excellent travail même dans des conditions climatiques terribles. Le transport peut facilement surmonter les marécages, la couverture neigeuse élevée, le sable, etc. Le DT-30 est un véhicule tout-terrain puissant et très praticable qui a une vitesse dépendante. Ce véhicule tout-terrain russe est prêt à servir une personne dans le froid (-50oC), et dans la chaleur (+40oAVEC).Les voitures domestiques sont répandues dans toute la Russie, elles fonctionnent depuis plus de 10 ans. La voiture est capable d'aller n'importe où, et elle est également parfaite pour la sphère militaire. La technique est la plus sûre possible.
Voiture russe - véhicule tout-terrain
Afin de répondre à tous les besoins des militaires entransport, un véhicule tout-terrain a été développé. Après développement, le projet a été soutenu par des plans et des dessins précis. L'idée principale d'une telle voiture était de créer un échantillon qui serait capable de se déplacer à l'aide d'une chenille sur du sable et d'autres matériaux en vrac (y compris la neige). Pour effectuer un virage, le mécanisme commandait deux roues dont l'emplacement était le nez du véhicule tout-terrain. Cependant, un tel schéma de mouvement étant trop compliqué, il a été décidé d'abandonner une telle idée. Par conséquent, une version abrégée a été développée - avec une seule bande. Des véhicules tout-terrain sont produits à ce jour, ils se ressemblent presque et ne diffèrent pas de l'idée originale.
Véhicule tout-terrain russe "Sherpa"
La principale différence entre "Sherpa" et les autres voituresest que ce véhicule tout-terrain utilise des pneus à très basse pression. L'idée et le projet de création de ce transport sont apparus en 2012. Trois ans plus tard, un nouveau véhicule tout-terrain d'un constructeur national a été présenté à Moscou. A partir du même moment, il passe à la production en série. L'usine principale est située dans la capitale culturelle de la Fédération de Russie - Saint-Pétersbourg.
La carrosserie de la voiture est en acier.Afin de contrôler le véhicule tout-terrain, le constructeur a installé deux pédales et le même nombre de leviers, ainsi que quelques autres dispositifs. La technique est capable de traverser la boue, les marécages et tous les objets dont la hauteur ne dépasse pas 70 cm. Elle est également capable de surmonter les obstacles d'eau, car elle possède des roues d'un diamètre de 160 cm.
Caractéristiques techniques du "Sherpa"
Le véhicule tout-terrain russe de cette série est différentcompacité. Ses dimensions ne sont que de 340x252x320 cm.Grâce à certaines décisions prises par les développeurs, il est capable de surmonter des hauteurs allant jusqu'à 1 mètre. On parle de l'utilisation de pneus tubeless, d'une garde au sol de 60 cm et d'un châssis atypique. En même temps, il est pratique que les roues soient "chaussées" dans un matériau dans lequel, lorsque la pression chute, une injection d'air automatique se produira.
Le moteur, qui est installé sur le Sherpa, est conçu pour 1,5 litre et 4 cylindres. La puissance est de 44 chevaux. L'unité fonctionne en conjonction avec une transmission manuelle à 5 vitesses.
Lors de la conduite par voie terrestre, le véhicule tout-terrain russe est capable dedévelopper une vitesse allant jusqu'à 45 km / h. Pour ce type de voiture, non seulement l'accélération maximale est importante, mais aussi la minimale. La vitesse la plus faible est de 1,5 km/h. Si l'équipement se déplace sur l'eau, cette marque en mode maximum atteint 6 km / h.
Ensemble complet "Sherpa"
La voiture est vendue en deux niveaux de finition différents :
- La version de base, qui s'appelait"Standard". Il comprend la présence d'un auvent, des optiques, une option spéciale pour la peinture de la carrosserie, plusieurs batteries, le chauffage intérieur et l'isolation phonique. Le prix d'un tel véhicule tout-terrain est de 4,8 millions de roubles.
- L'ensemble complet de "Sherpa", qui est devenu connu sousle nom "Kung". Il diffère de la version précédente presque uniquement par son coût (4,1 millions de roubles) et son apparence. Les caractéristiques techniques sont restées les mêmes.
