"Honda Airwave" est un break compact,dont la production a duré de 2005 à 2010. La voiture a été produite pendant une courte période, mais en 5 ans, elle a réussi à devenir un choix populaire parmi les personnes qui souhaitent acheter une voiture étrangère fonctionnelle et pratique pour peu d'argent.
Qu'est-ce qu'il y a sous le capot?
Le break "Honda Airwave" a été offertacheteurs potentiels avec traction avant et traction intégrale. Mais sous le capot de toutes les versions, un seul moteur a été installé. Et c'était une unité d'injection de 1,5 litre de 110 chevaux. Il ne pouvait pas se vanter de pouvoir, mais il se distinguait par sa simplicité. Il a calmement consommé de l'essence à la fois 95e et 92e. Et il a été agrégé par un variateur CVT.
Cependant, la dynamique d'une voiture avec un tel moteurc'était tout de même. Il pouvait accélérer à un maximum de 170 km / h. Et comme la Honda Airwave se positionnait comme une citadine, cette vitesse était suffisante pour ses propriétaires.
L '«appétit» de la voiture est modéré. Avec une conduite calme, un peu plus de 8 litres d'essence 95e sont dépensés pour 100 kilomètres «ville».
Équipement
Le break Honda Airwave a été produit dans une configuration modeste. Cependant, il comprenait tout ce dont vous avez besoin pour un confort de base.
La liste des équipements comprenait des phares au xénon,vitrage teinté en usine, protégé contre les UV, grand toit ouvrant, becquet arrière, sièges escamotables réglables en hauteur, télécommande, vitres électriques, airbags conducteur et passager et fixations de siège enfant ISOFIX. En plus de ce qui précède, l'ensemble comprenait des appuie-tête actifs, des systèmes de freinage antiblocage et auxiliaires, la climatisation, un filtre d'habitacle et une radio.
Il y avait aussi un lecteur CD, un DVD audio, un navigateur, une mémoire intégrée, un écran LCD couleur, des capteurs de stationnement, une caméra de recul et un système antivol.
Train roulant
Comme on pourrait le comprendre, au break "HondaLes caractéristiques d'Airwave »ne sont pas très impressionnantes. Mais le châssis, si l'on en croit les critiques des vrais propriétaires, la voiture est excellente. Ceci est confirmé même par les automobilistes qui peuvent comparer avec d'autres voitures de la même classe.
La suspension n'est pas mauvaise, les articulations et les bosses sont molleslisse, restant invisible pour le conducteur et les passagers. Beaucoup ont été agréablement surpris. On ne peut s'informer du passage des tronçons de route défectueux que par les «grillons» en plastique dur.
Les gens font également attention au dégagement décent. 16 centimètres suffisent pour la conduite en ville, et se garer dans les «poches» et les cours n'est pas gênant. Pas besoin de s'inquiéter de l'avant du trottoir.
Inconvénients
Les automobilistes, laissant des critiques sur le break Honda Airwave, notent non seulement les avantages de cette voiture, mais aussi les inconvénients. Elle les a aussi.
Beaucoup sont contrariés par la qualité du plastique. Certains n'hésitent même pas à le comparer avec celui qui a servi à la décoration du Zhiguli.
Les rétroviseurs latéraux sont très petits, ce qui affecte la visibilité. Pneus standard encore trop étroits. Pour que la voiture tienne bien la route, vous devez changer les roues.
Le négatif est également mauvaisisolation thermique. Dès que le moteur est coupé en hiver, il fait très froid dans l'habitacle l'instant suivant. À grande vitesse, vous pouvez sentir le vent souffler à travers les portes. En été, en conséquence, le climatiseur doit fonctionner en permanence pour refroidir l'intérieur. L'isolation acoustique, bien sûr, laisse également beaucoup à désirer.
Il existe différentes opinions sur le variateur. Son avantage évident est son efficacité. Mais le fait que la voiture ne démarre pas sans vibrations perceptibles et secousses ultérieures est un problème.
Autres nuances
Il convient de noter quelques points supplémentaires concernant une voiture telle que "Honda Airwave", dont la photo est présentée ci-dessus.
De nombreux propriétaires disent que lesle problème avec le variateur est éliminé en changeant plusieurs fois le fluide dans la boîte de vitesses. De plus, il n'est pas recommandé de conduire en mode «kick-down», car avec lui la box passe en mode d'urgence. Et vous ne devriez pas déraper non plus. Le moteur tourne très bien à haut régime. Mais en glissant, la voiture s'enfonce immédiatement. En conséquence, la voiture ne convient pas aux résidents des régions où une abondance de neige pendant plusieurs mois est la norme. Et pas seulement à cause du glissement. La voiture se comporte étrangement sur des routes glissantes. Les dérives ne peuvent en aucun cas être évitées. Seules les quatre roues motrices, qui ne sont pas disponibles sur toutes les versions, peuvent faire des économies. Mais il n'aidera pas au démarrage sur une montée couverte de glace. Cette voiture sera donc une bonne option uniquement pour les automobilistes vivant dans des régions «sèches» et chaudes.
Coût
Enfin, je voudrais dire quelques mots sur le prix. Le faible coût est l'un des avantages pour lesquels ce break est toujours populaire. Une version d'occasion en bon état peut être achetée pour environ 350 à 400 000 roubles. La voiture est belle, spacieuse et économique. Donc, si vous avez besoin d'une voiture citadine économique, Honda Airwave peut être une bonne option.
