La première Honda Jazz à hayon japonaise est apparue surlumière en 2002. C'est la première génération de voitures qui a immédiatement séduit de nombreux automobilistes avec sa fiabilité, son faible coût et son grand compartiment à bagages. Après un certain temps, en 2008, le groupe japonais a décidé de mettre à jour ce modèle à hayon, en éliminant les défauts précédents et en modifiant la conception de la voiture pour la moderniser.
Design
Malgré le fait que récemment beaucoup deLes constructeurs mondiaux essaient de rendre le design de leurs voitures plus dynamique, puissant et agressif. Dans notre histoire, tout se passe exactement au contraire: la nouveauté a un design tout à fait serein, sans pare-chocs agressifs et sans passages de roue puissants. En regardant l'extérieur de la voiture, on peut affirmer sans crainte que la Honda Jazz est une voiture purement familiale qui s'adapte parfaitement aux voyages en ville et à la campagne.
Salon
La partie interne de la nouveauté attireL'attention est assez élégante et moderne. "Honda Jazz", même avec un agencement très standard des pièces sur le tableau de bord, est très belle et attrayante. Quant au tableau de bord, il a également subi de nombreux changements. Contrairement aux modèles plus anciens, le nouveau tableau de bord dispose de plusieurs couleurs de rétroéclairage et la lumière elle-même n’appuie pas du tout sur les yeux. Le conducteur lit toutes les indications du panneau très rapidement, sans aucun problème. Le volant multifonctionnel à 3 branches tient confortablement dans vos mains, ce qui rend la conduite en voiture moins fatigante.
Spécifications techniques
Honda Jazz est équipé d'un seulmoteur à essence, et cette tendance est observée non seulement en Russie, mais aussi sur le marché européen. L'unité a une capacité de 100 "chevaux" et un volume de travail de 1,4 litres. Il travaille en tandem avec deux boîtes de vitesses parmi lesquelles choisir: une «mécanique» à cinq vitesses ou une CVT. 182 kilomètres à l'heure - voilà la vitesse que la nouvelle Honda Jazz est maintenant capable de développer. Les caractéristiques d'un moteur à essence peuvent accélérer la voiture à "des centaines" en seulement 11,5 secondes. Dans le même temps, la consommation de carburant moyenne de cette berline est d'environ 5,5 litres aux 100 kilomètres.
Prix et configuration
Sur le marché russe, Honda Jazz vadisponible en trois niveaux de finition - «confort», «élégant» et «exclusif». Le premier d'entre eux ne sera disponible qu'avec une transmission manuelle et coûtera aux clients 630 mille roubles. Le second a un coût de 30 mille roubles. ci-dessus et peut être vendu en deux transmissions. L'équipement le plus haut de gamme - «exclusif» - coûtera environ 780 000 roubles, ils prévoient de le vendre uniquement avec un variateur à variation continue.
