Une camionnette sur les routes modernes est un spectacle quiC'est très rare à trouver, ce qui n'est pas surprenant, puisque de tels modèles ont été remplacés par des multisegments qui combinent les qualités des SUV et des voitures familiales. Cependant, le constructeur automobile japonais Mitsubishi tente de retrouver la popularité des camionnettes en présentant le Mitsubishi L200.
Qu'est-ce qu'une camionnette japonaise?
Concessionnaires russes de Mitsubishisont engagés dans la mise en œuvre de ce modèle, ce qui fait que l'entreprise japonaise compte sur un certain intérêt de nos automobilistes. Cependant, il y a toutes les raisons à cela: la Mitsubishi L200 de cinquième génération a subi des changements importants. Le pick-up s'est imposé comme une voiture incroyablement fiable, comme en témoignent 51 mille exemplaires vendus en 12 ans de production de ce modèle.
La Mitsubishi L200 mise à jour est,tout d'abord, un SUV pur-sang. De nombreux éléments de la conception et de l'équipement du pick-up ont été empruntés au modèle plus prestigieux de la même marque - Pajero Sport. En fait, si un passionné de voiture veut se procurer un SUV de qualité, il devra sacrifier une carrosserie universelle, un confort, une suspension à ressort et quelques ajouts fonctionnels. Malgré cela, la nouvelle génération de Mitsubishi L200 est susceptible de gagner le cœur des acheteurs.
Regroupement
Le constructeur japonais propose un pick-up avec deuxtypes de carrosserie et transmission intégrale avec fonction de blocage du différentiel central arrière. Moteur Mitsubishi L200 turbo diesel de 2,4 litres avec 154 et 181 chevaux.
Plusieurs configurations de ramassage sont disponibles:
- Inviter et inviter + d'une valeur de 1389000 et 1599990 roubles, respectivement. Les deux versions de la Mitsubishi L200 sont équipées d'une transmission automatique à six vitesses et d'un système d'entraînement Easy Select 4WD avec une liaison d'essieu avant rigide. Il existe également un kit de sécurité standard à l'exception des airbags latéraux. Le volant ne peut être incliné.
- Intense. Prix - 1,780,000 roubles.Équipé du système d'entraînement Super Select 4WD avec différentiel central. Pour un supplément de 40000 roubles, le pick-up sera équipé d'une transmission automatique. Le volant est ajusté en fonction de l'angle d'inclinaison et du degré d'extension. En raison de sa configuration et de ses caractéristiques, le Mitsubishi L200 de cette version est beaucoup plus confortable, car il est équipé de la climatisation, de rétroviseurs et de vitres automatiques, d'un régulateur de vitesse, d'une communication sans fil Bluetooth et de certaines autres fonctions.
- Dans le style. Le coût est de 2 900 990 roubles.Équipé uniquement d'une transmission automatique et d'un moteur de 181 chevaux, de roues de 17 pouces, de phares au xénon, de garnitures en cuir et d'un siège conducteur électrique.
Les ingénieurs de Mitsubishi notent qu'une version séparée du L200 ne sera pas produite pour le marché russe, car le pick-up est capable de résister aux dures conditions climatiques et routières de notre pays.
Design d'intérieur
Selon la photo du Mitsubishi L200 de la version mise à jour, vous pouvezdire que les concepteurs du constructeur japonais ont retravaillé et éliminé toutes les erreurs de la génération précédente du pick-up. Par exemple, le nombre de tours du volant a été réduit à 3,7, et des sièges confortables et des haut-parleurs réglables vous permettront de vous asseoir confortablement dans la voiture. Le commutateur de mode de conduite inconfortable trouvé dans la génération précédente du pick-up a été remplacé par un commutateur rotatif. C'est une bonne nouvelle que l'isolation acoustique ait été considérablement améliorée, ce que les propriétaires de la Mitsubishi L200 ont noté dans les critiques: il n'y a pas de bruit parasite dans l'habitacle.
Composant technique
Les modifications apportées sont particulièrement perceptibles en ce qui concerne les caractéristiques techniques de la Mitsubishi L200. La hauteur des côtés du pick-up est passée à 475 millimètres, la carrosserie et le cadre sont devenus plus rigides.
La suspension a subi des changements importants, devenantplus équilibré, ce qui offre une bonne tenue de route et un confort de conduite. La conception à course longue et la consommation d'énergie sont restées au même niveau élevé.
Au cours du développement d'une nouvelle unité de puissance 4N15avec un volume de 2,4 litres, la société Mitsubishi Heavy Industries a travaillé. Le moteur installé sur le L200 est une version repensée du moteur de l'outlander. L'unité de puissance Mitsubishi L200 est plus légère, grâce à laquelle la charge sur le mécanisme de manivelle a diminué et, en conséquence, le niveau de vibration a diminué. Par ailleurs, il convient de noter un bloc en aluminium, un système de distribution variable des soupapes, un taux de compression optimisé, un compresseur amélioré avec une géométrie flexible.
La génération précédente de Mitsubishi L200 était équipée deTransmission Super Select 4WD avec différentiel central assurant un blocage en douceur de l'essieu pour activer le mode 4H Une telle transmission réagissait à une certaine différence de rotation des essieux. La nouvelle génération de pick-up est équipée d'un système d'entraînement mis à jour avec verrouillage automatique Torsen avec des indicateurs de 40:60, où la priorité est donnée à l'essieu arrière. Cependant, le constructeur a conservé les fonctions de passage à une rangée inférieure et à un bloc central forcé.
Conquête des espaces aquatiques
La version mise à jour du pick-up peut conquérir l'eausurface: la profondeur d'immersion maximale autorisée était de 700 millimètres. Il a été possible d'atteindre de tels indicateurs grâce à des changements dans la conception de la voiture: la boîte de vitesses a été déplacée, le point «à risque» le plus bas a augmenté de 914 millimètres. Le pick-up était également équipé d'une nouvelle chaîne de distribution et de prises d'air.
Essai routier sur les pistes
Pilotes dans les critiques de la note Mitsubishi L200que lors de la conduite sur une chaussée asphaltée, même sans charge inutile sur le pick-up, il y a une assez forte secousse dans la rangée arrière des sièges. La suspension de la voiture n'est pas particulièrement adaptée aux conditions routières normales: à des vitesses allant jusqu'à 70-80 km / h, toutes les petites bosses et fosses sont transférées au salon, lorsque ce seuil de vitesse est dépassé, le corps commence à se balancer et à trembler sensiblement.
Cependant, malgré de telles lacunes, la nouvelle génération de Mitsubishi L200 est bien meilleure que la précédente: le moteur tourne en toute confiance et possède un bon dynamisme.
Le SUV parfait
C'est beaucoup plus intéressant de conquérir sur un tout nouveau pick-up L200hors route que de bonnes pistes. La suspension de la voiture est spécialement conçue pour de telles conditions: elle résiste parfaitement à tous les chocs et charges lourdes. Mitsubishi se sent très confiant, même sur les sections de route les plus difficiles et les plus difficiles à franchir.
Aucune des configurations de ramassage disponiblesun pare-chocs arrière est fourni: la structure ne peut être complétée que par une protection anti-encastrement. Les versions à transmission automatique sont équipées d'un amortisseur dynamique, avec lequel il n'y a aucun problème: il n'interfère pas du tout lors de la conduite sur des routes inégales.
Système exclusif Mitsubishi avecla descente des collines ne pouvait manquer de plaire aux propriétaires de voitures: il suffit de régler la vitesse initiale, la rangée abaissée et de relâcher les pédales - le pick-up glissera facilement sur la pente.
Résultats
Par rapport à la génération précédente, la nouvelle générationMitsubishi L200 s'est avéré bien meilleur: le pick-up est devenu plus confortable et a obtenu de meilleurs réglages en termes techniques. La L200 a très peu de concurrents, en particulier sur le marché automobile russe. Le groupe motopropulseur et la consommation de carburant ont été optimisés, tout comme les transmissions automatique et manuelle. Pour une camionnette, même la hausse des prix ne sera pas si terrible.
Cependant, il y a aussi des points faibles.Premièrement, la voiture ne se comporte pas avec beaucoup de confiance sur les routes ordinaires, par conséquent, ce ne sera pas facile dans les limites de la ville. Deuxièmement, les modèles SUV européens contournent considérablement le pick-up L200 en termes d'équipement, mais le constructeur a promis de résoudre ce problème dans un proche avenir. Troisièmement, extérieurement, l'équipement de base n'attire pas l'attention et semble très insipide, c'est pourquoi les automobilistes devront immédiatement acheter une version plus chère.
Nous pouvons affirmer avec certitude que la nouvelle génération de pick-upa pleinement répondu aux attentes. Mitsubishi L200 a été considérablement amélioré dans certains paramètres, il fonctionne bien lors de la conduite hors route, ne diffère pas par une grande variété d'ajouts fonctionnels. Bien sûr, vous ne devez pas vous attendre à une augmentation particulière des ventes et de l'intérêt pour le pick-up, mais les fans de Mitsubishi et d'une certaine catégorie d'automobilistes l'apprécieront certainement.
