Les VUS intermédiaires sont trèsclasse populaire de voitures. L'un d'eux est le Volvo XC90, bien que ce ne soit pas un modèle très populaire. En outre, l'histoire, les paramètres techniques et la place sur le marché de cette voiture sont pris en compte.
Histoire
La production du XC90 a commencé en 2002. La voiture n'a que deux générations. Le premier est sorti pendant 12 ans. Pendant ce temps, il a subi plusieurs mises à niveau: le premier restylage a été effectué en 2006, puis de petites mises à jour ont eu lieu en 2009, 2010 et 2012. De plus, toutes les mises à niveau étaient externes. Autrement dit, pendant une période de production aussi longue, la voiture n'a subi aucune mise à jour technique. De plus, les changements externes ont été très modestes. En conséquence, à la fin de la production, le XC90 était dépassé à la fois en termes de carrosserie et de design intérieur, ainsi que de fonctionnalité et de partie technique par rapport à ses homologues modernes.
En 2014, la deuxième génération a été introduite. La voiture est radicalement différente du premier XC90. Avec une nouvelle plate-forme, des moteurs et de l'électronique, il est devenu l'un des SUV de milieu de gamme les plus avancés du milieu de gamme. De plus, la voiture a reçu un design saisissant et un intérieur plus luxueux.
Plate-forme
Le Volvo CX90 de la deuxi
Corps
Le Volvo CX90 a une carrosserie SUV traditionnelle -break cinq portes. Sa longueur est de 4,95 m, sa largeur de 2,008 m, sa hauteur de 1,776 m. L'empattement est de 2,984 m.
Les moteurs
La voiture est équipée de cinq moteurs, deux diesel et trois moteurs à essence. Une caractéristique notable est qu'ils ont tous un volume de 2 litres.
D 4204 T14. C'est le moteur le moins puissant de la version D4. Il s'agit d'un groupe motopropulseur turbo diesel à quatre cylindres avec système d'injection directe. Il développe 190 ch. de. et 400 Nm.
D 4204 T23, D 4204 T11. Il a le même design que le moteur discuté ci-dessus, mais diffère dans les paramètres, selon lequel il développe 235 ch. sec., 480 Nm ou 10 unités moins de puissance et de couple. Ils sont équipés de la version D5.
B 4204 T11. Il s'agit du moteur à essence le plus simple de la gamme XC90. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne turbocompressé à injection directe pour la version T5. Sa capacité est de 249 litres. sec., couple - 350 Nm.
B 4204 T27. Le même moteur, mais avec des réglages différents pour la version T6, lui permettant de développer 320 ch. de. et 400 Nm.
Le T8 est un hybride. La centrale électrique combine le même moteur à essence, qui dans ce cas développe 316 ch. avec., et un moteur électrique d'une capacité de 86 litres. de. La productivité totale est de 402 litres. de. et 640 Nm.
Transmission
Toutes les versions sauf D4 ont desunité d'entraînement. Dans le T8, il est réalisé par les deux moteurs. Le groupe motopropulseur à essence transmet la traction aux roues avant, tandis que le moteur électrique entraîne l'essieu arrière. Pour les autres versions, la transmission intégrale est basée sur l'embrayage Haldex.
Toutes les modifications sont équipées d'une transmission automatique à 8 rapports.
Train roulant
Les deux suspensions sont assemblées sur des sous-châssis en acier. L'avant est représenté par un dessin avec deux bras transversaux en aluminium, et l'arrière est un dessin avec un ressort central en matériaux composites. Une suspension pneumatique est disponible, offrant la possibilité de modifier la hauteur de caisse.
Design d'intérieur
Berline Volvo CX90 disponible en 5 et 7 placesoptions. Le fabricant appelle ce modèle le plus luxueux de toute son histoire. Des matériaux coûteux de haute qualité sont utilisés dans la décoration. De plus, la voiture est équipée d'un système multimédia moderne et de nombreux systèmes électroniques.
Électronique
XC90 a le même ensemble d'électroniquel'équipement que l'on retrouve dans les VUS intermédiaires haut de gamme. De plus, il est équipé de certains systèmes spéciaux. Ainsi, la voiture dispose d'un système de protection des passagers unique au départ de l'autoroute. Le principe de son fonctionnement est que des dispositifs spéciaux intégrés dans les sièges amortissent les vibrations lors de la conduite sur des bosses. De plus, le XC90 est équipé d'un système de freinage automatique aux intersections.
Coût
Le prix du XC90 dans la version D4 et la configuration la plus simplecommence à 3,26 millions de roubles, et une voiture diesel D5 plus puissante peut être achetée pour au moins 3,49 millions de roubles. La version essence la plus simple du T5 coûte 3,501 millions de roubles dans la version de base. Le prix du XC90 le plus puissant varie de 3 993 à 4,356 millions de roubles. La version hybride n'est pas disponible sur le marché local. Aux États-Unis, son coût de base est de 67,8 milliers de dollars.
Place du marché
Pour le prix et les caractéristiques de consommation du XC90se situe dans le milieu de gamme du segment des multisegments intermédiaires, ce qui lui permet de rivaliser avec les modèles réguliers et premium. Autrement dit, les versions les plus simples sont une alternative aux modifications maximales des premières, et les meilleures sont en concurrence avec les versions minimale et moyenne des SUV haut de gamme. Par exemple, le VW Touareg a un prix proche du XC90. Le coût de la version la plus simple est nettement inférieur à celui de Volvo (2,6 millions de roubles), mais la configuration maximale de la base n'est déjà que de 247 mille roubles moins chère que le XC90 T6.
Le Lexus RX de base est également moins cher que VolvoCX90. Son prix est de 2,8 millions de roubles. Cependant, la modification correspondant au T6 peut déjà s'en approcher avec le maximum d'équipement. De plus, contrairement à Volvo, Lexus fournit une version hybride au marché local, déjà plus chère que le XC90 (à partir de 4,351 millions de roubles).
Infinity QX70 est très proche de la gamme de prixà RX (à partir de 2,899 millions de roubles). En revanche, la modification maximale d'Infinity n'est pas représentée par un hybride, mais par la version V8, qui coûte 4,160 millions de roubles.
Parmi les SUV de taille intermédiaire premium allemandsle plus abordable est l'Audi Q7, qui peut être acheté pour 3,665 millions de roubles. Voilà la version 2 litres d'une capacité de 252 litres. de. Également dans la gamme de prix du XC90 T6 comprend les versions essence et diesel 3L du Q7 avec 333 et 249 ch. de. respectivement (à la fois de 4,15 millions de roubles). Autrement dit, une Audi encore plus puissante peut être achetée pour le même prix, bien que dans la configuration de base.
Disponible dans la même gamme de prix pour le BMW X5également trois moteurs: 3 l essence 306 ch. de. (à partir de 3,86 millions de roubles), diesel en versions 218 litres. de. (4,06 millions de roubles) et 313 litres. de. (à partir de 4,33 millions de roubles). En outre, une modification hybride est fournie au marché local, qui coûte à partir de 4,68 millions de roubles. Pour le prix du XC90 T6, vous ne pouvez acheter que la version de base du Mercedes Benz GLE avec un moteur diesel 4 cylindres d'une capacité de 204 ch. de. (à partir de 4,12 millions de roubles). En outre, le modèle dispose d'une version hybride d'un coût de 5,5 millions de roubles.
La caractéristique la plus notable du XC90 qui le distingue des modèles similaires est que toutes les centrales électriques sont des moteurs 2L avec différents réglages.
Critiques
Beaucoup d'informations opérationnelles sur la première VolvoCX90. Les critiques à son sujet s'accumulent depuis 2002, ce qui a été facilité par le fait que pendant 12 ans de production, le design de la voiture n'a pas changé. À présent, beaucoup considèrent son design et son intérieur dépassés. En outre, un grand nombre d'utilisateurs notent le caractère roulant de la voiture et, en même temps, de nombreux propriétaires se plaignent de la rigidité de la suspension. De plus, le XC90 est considéré comme coûteux à entretenir en raison des coûts de pièces et de service. Ils parlent également de consommation de carburant élevée, en particulier pour les versions à essence, les critiques. Le Volvo CX90 (moteur 2,5 turbo) est considéré comme la meilleure option pour l'économie, mais beaucoup manquent de dynamique. Les principaux avantages sont considérés comme le confort, l'espace, la non-vol. De plus, avec un service professionnel, la fiabilité du Volvo CX90 est très appréciée. Les avis des propriétaires sont pour la plupart positifs.
La plupart des utilisateurs de deuxième voitureles générations en sont également satisfaites. Ils notent particulièrement le confort et l'équipement du Volvo CX90. Les caractéristiques techniques conviennent également aux propriétaires. Cependant, ils considèrent que la voiture et le service sont trop chers. De plus, certains ont noté des dysfonctionnements dans de nombreux systèmes électroniques.
