En 1968, Dodge a prévuredessiner tous les modèles Charge et a décidé qu'il était temps de séparer encore plus les modèles Dodge Charger et Dodge Coronet. Un peu plus tard, le style de la nouvelle voiture sera baptisé "Coca-Cola Style".
Dodge Charger 1969 a conservé l'originalune grille de radiateur avec des phares cachés. Les phares rotatifs ont été remplacés par des phares plus simples avec un entraînement par aspiration. L'intérieur de la voiture n'a pratiquement subi aucune modification: un tapis en vinyle est apparu dans le coffre et le compte-tours a disparu de la liste des équipements et est devenu une option supplémentaire.
La calandre Dodge Charger 1969 avaitséparation au centre. En outre, de nouveaux feux arrière élégants du célèbre designer Harvey Wynn sont apparus. Une ligne de finition SE a été ajoutée, qui peut être commandée soit avec le package R / T, soit séparément. Dans l'ensemble SE-complet sont apparus des inserts en cuir et bois de haute qualité, ainsi que des moulures chromées. En option, il était possible de commander une trappe. Il a été installé dans environ 260 voitures vendues. En 1969, environ 89 200 unités ont été produites par le Dodge Charger.
En 1970, ce modèle a été soumis à une autrechangements. Un grand pare-chocs chromé et une calandre solide ont été introduits. Les feux arrière sont restés les mêmes, mais les versions du Charger 500 et du Charger R / T ont reçu des lumières plus attrayantes. Les dossiers sont plus hauts et les panneaux de porte ont un peu changé.
Une nouvelle version du moteur a été faite - 440 SixPackavec 3 carburateurs à deux chambres et une capacité de trois cent quatre-vingt dix chevaux. Cette unité d'alimentation était l'une des plus rares. Mais malgré une mise à jour aussi importante, les ventes de la Dodge Charger 1969, qui avaient été améliorées, ont diminué. Cela était principalement dû à la sortie du nouveau modèle Dodge Challenger et à des primes d'assurance déraisonnablement élevées. En 1970, la Dodge Charger a remporté plus de victoires en course que toute autre voiture, y compris la Plymouth Superbird et la Charger Daytona.
Au total, 500 voitures Dodge Charger 500 ont été produites et seulement 392 voitures ont été achetées pour être utilisées sur des routes ordinaires. Le reste a été acheté par les coureurs.
La Dodge Charger 1969 Daytona a été lancée le 13 avril 1969. Quelques heures à peine après le spectacle, Dodge a reçu plus d'un millier de commandes.
Chrysler a fait de nombreuses tentatives pour amélioreraérodynamique de la Dodge Charger 500, en ajoutant différents nez (jusqu'à vingt-trois pouces). La voiture de série Dodge Charger 1969 Daytona a reçu un cône de nez de dix-huit pouces. Le test de ce modèle a été un succès, et bientôt le projet a été lancé. Par la suite, la Dodge Charger 1969 Daytona a reçu une aile haute, qui a fourni l'appui nécessaire et la stabilité supplémentaire. Un total de 503 exemplaires de ce modèle ont été réalisés.
