Le crossover légendaire a été nommé d'après la villeSanta Fe (Holy Faith), fondée par les Espagnols au Nouveau-Mexique en 1610. La société coréenne avait initialement prévu son premier crossover pour les marchés américain et australien, mais un SUV bon marché avec un cross-country décent a gagné en popularité sur toute la planète et le conserve pour la quatrième génération.
Première génération: la naissance d'une légende
Malgré l'aspect rustique et modesteéquipement intérieur, "Santa Fe" a immédiatement gagné en popularité. Les spécialistes du marketing ont deviné le besoin d'un SUV (véhicule utilitaire sport) peu coûteux - une voiture pour les amateurs de plein air. Le croisement a permis à une entreprise de 2 à 5 personnes avec un confort raisonnable de se rendre à la plage, à la piste cyclable et à l'endroit où l'ascension a commencé. Une quantité décente de bagages et des rails de toit durables ont permis d'apporter des accessoires de loisirs: une planche de surf, des vélos, du matériel d'escalade ou tout simplement une table pliante et un barbecue pour un pique-nique.
Les qualités tout-terrain (quatre roues motrices enfichables et garde au sol de 200 mm) ont permis de se déplacer librement de l'asphalte et de se déplacer sur le sol, tout-terrain facile.
L'économie du nouvel article a été quelque peu éclipsée par une puissance insuffisante. La voiture n'était pas initialement positionnée comme une voiture de course ou un tracteur à 18 roues.
Le moteur 6 cylindres en V développait 200 litres. de. avec un volume de 3,5 litres et 173 litres. de. avec un volume de 2,7 litres, une rangée quatre 2,4 l est apparue plus tard.
Hyundai Santa Fe (diesel avec un moteur à rampe commune à 4 cylindres) a été fourni en dehors des États-Unis.
Achats bon marché et fonctionnement rentableattiré non seulement les jeunes entreprises, mais aussi les jeunes familles. La machine était à l'origine équipée de supports ISOFIX et d'un airbag de siège passager avant désactivable.
Le nom de la marque Santa Fe (poignée massive sur le hayon) a rendu le crossover bien reconnaissable sur la route jusqu'à la troisième génération.
La voiture a reçu une cote de sécurité des passagers EuroNCAP 4 étoiles et une seule étoile de sécurité pour les piétons.
La première génération est produite en Corée et aux États-Unis depuis 2002.à 2007. Les voitures ont été produites sous licence dans de nombreux pays, dont la Russie (de 2007 à 2013). Notre voiture a reçu le nom de "Santa Fe Hyundai Classic".
La photo montre que l'apparence n'a pas changé. Cependant, l'intérieur est devenu plus confortable, l'unité de puissance et la transmission ont également été améliorées.
En Russie, un clone de première génération utiliseune popularité bien méritée pour son bon marché, sa fiabilité et sa simplicité. Sur la pêche et la chasse, lors d'un voyage pour cueillir des champignons, le Santa Fe Hyundai Classic vous aide. La photo (vue de dessus) montre le volume de la cabine, qui permet de transporter non seulement du matériel de sport et de loisirs, mais aussi des matériaux de construction appréciés de nos concitoyens.
La première génération a également été produite aux Philippines et au Brésil.
En Chine, la Hyundai Santa Fe de première générationproduit sous le nom de Hawtai de 2002 à 2010. Pour cela, une joint-venture Hawtai Motors a été créée. Depuis 2010, afin de réduire les prix, l'usine a abandonné le nom Hyundai et a commencé à équiper le modèle Santa Fe C9 de moteurs Rover de l'usine de Nanjing.
La deuxième génération
En 2006, le constructeur automobile coréen a considérablement mis à jour l'apparence et le remplissage du crossover, qui a gagné une immense popularité.
La voiture a commencé à paraître plus moderne à l'extérieur et à l'intérieur, et plusieurs systèmes de sécurité actifs et passifs ont été ajoutés:
- système ESP amélioré;
- coussins gonflables latéraux pour toutes les rangées de sièges;
- surveillance de la pression des pneus;
- appuie-tête avant actifs;
- système de freinage antiblocage (ABS).
Tout cela est même standard.
Côté confort, une connexion a été ajoutéeÉcouteurs Bluetooth pour la radio d'usine, système de navigation LG, nouvelle forme des appuie-tête arrière (ne masquant pas la vue à travers la lunette arrière). Hyundai Santa Fe 2, qui a conservé une certaine continuité d'apparence avec la première génération, jouit toujours d'une popularité bien méritée sur le marché secondaire.
Restyling
La génération a duré jusqu'en 2012. Il y a eu un léger restylage en 2010. L'entreprise a également fait peau neuve en 2012.
Troisième génération
La sortie de la troisième génération a commencé en 2012.Le crossover est passé en douceur de la classe compacte à la classe moyenne, a commencé à être produit sur la même plate-forme avec la KIA Sorrento. Il y a également eu une migration de la catégorie des prix budgétaires vers la catégorie du milieu. La poignée de marque sur la porte arrière a disparu. Sa place a été prise par le système d'ouverture automatique dans les niveaux de finition supérieurs.
À cette époque, le monde de l'automobile a balayé la mode des multisegments à sept places. Après elle, la voiture a commencé à être livrée en deux versions sensiblement différentes:
- Moteurs Santa Fe Sport à 5 places, moteurs turbo de 2,4 et 2,0 litres;
- Santa Fe 7 places avec empattement accru (conçu pour remplacer le ix55), moteur 3,3 litres.
Il existe un système audio premium qui utilise10 haut-parleurs pour un son transparent et surround. Le système de climatisation entièrement mis à jour est réglé séparément pour le conducteur, le passager avant et la deuxième rangée. Chacun pourra personnaliser son propre microclimat. En option, un toit en verre à transparence réglable est fourni, ce qui vous permet d'ajuster l'éclairage intérieur et la visibilité du paysage à la fois sous un soleil éclatant et par une journée d'hiver nuageuse.
Les matériaux de finition n'ont pas l'air à la mode, maisconfortable et agréable au toucher. Les couleurs et les lignes de l'intérieur sont décidées par les designers comme dynamiques, mais équilibrées. En général, le confort a tellement augmenté que la voiture a à juste titre pris sa place parmi les véhicules de taille moyenne. Aujourd'hui, il s'appelle le "nouveau Hyundai Santa Fe", bien que la société ait déjà préparé un remplaçant - la quatrième génération.
Hybride
Depuis 2008, Hyundai sort une version hybride du Santa Fe. La voiture écologique était équipée d'un moteur à essence à quatre cylindres de 2,4 litres, associé à un moteur électrique de 30 kilowatts.
Le système de démarrage / arrêt a coupé le moteurarrêts, ce qui a permis d'atteindre un débit impressionnant (6,9 l / 100 km) dans le cycle urbain. L'entreprise est devenue un pionnier dans l'utilisation des batteries lithium-polymère sur le marché des voitures hybrides. Santa Fe Hybrid a commencé à être utilisée comme plate-forme pour d'autres modèles hybrides Hyundai.
Les hybrides sont disponibles aujourd'hui.La version 2018 sera équipée d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 litres conçu spécifiquement pour la version hybride. Associé au moteur électrique, il développera une puissance de pointe pouvant atteindre 290 litres. de. La boîte automatique à 6 rapports pourra transmettre un élan jusqu'à 341 n * m
Commentaires du propriétaire
Suite au développement du modèle de génération engénération décalée et les accents des propriétaires de "Hyundai Santa Fe". Les avis sur la première génération concernaient le plus souvent le faible volume du réservoir de carburant et la fragilité des éléments de suspension.
Lorsque le fabricant a corrigé ces lacunes et que la deuxième génération est devenue plus dynamique, les propriétaires ont commencé à écrire davantage sur le volant insuffisamment informatif et à rouler dans les virages.
Les propriétaires de la troisième génération ont noté le manque de clarté du système de climatisation et de navigation à deux zones.
Les exigences des passionnés de voitures ont augmenté avec la croissance de la qualité etéquipement des modèles Hyundai Santa Fe. Les critiques ont été majoritairement positives, en général, pendant les 16 années, le crossover a satisfait aux exigences de base de son cercle de consommateurs - un SUV économique pour les amateurs d'activités de plein air et de tout-terrain léger.
La légende à venir
Les fans de la marque discutent vigoureusement des plus récentsHyundai Santa Fe est la quatrième génération du crossover légendaire annoncé par la société. Des photos d'espionnage et des modèles d'ordinateurs plus ou moins fiables circulent sur Internet.
Le design est devenu plus moderne, mais les caractéristiques de la jolie "commode à roulettes" qui a marqué le début de l'ascension de 16 ans de la légende "Santa Fe" ont été complètement perdues.
Il s'est avéré être juste un autre crossover moyen de taille moyenne, rapide, tout-terrain et confortable. Mais il vaut mieux attendre la présentation officielle de la nouveauté par le fabricant.
Шестнадцать лет - немалый срок для любой modèle de voiture. Pendant ce temps, d'un SUV à petit budget "Hyundai Santa Fe" s'est transformé en un multisegment de taille moyenne confortable et dynamique, a conservé sa popularité parmi un large éventail d'acheteurs.
