Confort de conduite et sécurité en hiverdépendent de la qualité des pneus sélectionnés. Ils sont responsables du contrôle du conducteur sur leur véhicule. Il existe aujourd'hui de nombreux types de pneus sur le marché des produits automobiles spécialisés. Pour pouvoir choisir un modèle de qualité, vous devez tenir compte des recommandations de spécialistes.
Avis sur Bonne année UltraGrip Extrême présenté dans diverses sources. Quelle est la série de pneus développée en 2007 sera discutée dans l'article. Avantages et inconvénients de ces pneus hiver, les caractéristiques techniques vous permettront de décider d'acheter ou non de tels produits pour votre voiture.
Caractéristiques générales
2007 par un fabricant nord-américainUn nouveau modèle de pneus d'hiver Goodyear UltraGrip Extreme a été lancé. Les critiques des produits présentés parlent de la haute qualité et de la fiabilité des pneus présentés. Les pneus sont conçus pour différents modèles de voitures particulières.
Disponible dans une large gamme de tailles de pneus de cette série. Il comprend plus de 50 diamètres différents de 18 "à 13".
Lors de la création d'une configuration de bus, les développeursutilise la technologie Twin Crip. Selon elle, les pneus sont dotés d'une construction à deux couches. Chacun d'eux a un degré de rigidité différent. La couche de base a une dureté accrue. Le matériau est fabriqué à partir de noir de carbone. Cette couche de caoutchouc garantit que les crampons s'ajustent fermement et détermine également la hauteur à laquelle ils dépassent de la bande de roulement.
La couche extérieure est plus douce. Il est en contact avec le linge costaud. La douceur accrue améliore l'adhérence des pneus sur la surface de la piste.
Spécifications techniques
Les pneus présentés sont fabriqués en deux configurations. Si le marquage ressemble à Goodyear UltraGrip Extreme SP, cette conception est conçue pour un tenon. Si les deux dernières lettres de la désignation du modèle manquent, ces éléments structurels sont déjà installés dans le matériau du pneu.
Les installations de production du fabricant nord-américain sont situées dans différents pays européens. Le marché intérieur reçoit le plus souvent des produits fabriqués en Pologne.
La bande de roulement a un motif directionnel. Les pointes dépassent de 1,7 à 2,3 mm. Leur nombre est de 110. L'indice de vitesse est d'environ T / 190 km / h. La profondeur de la sculpture est de 9,6 à 9,9 mm. L'indice de dureté est de 55 à 57 unités. (Rive). Le coût moyen est de 3500 roubles. C'est le prix moyen. Dans le même temps, la qualité reste assez élevée.
Conception de pointe
Pneus Goodyear UltraGrip Extreme fabriqué selon les normes développées parfabricants modernes de technologie automobile. Le motif des pneus a le motif familier en «chevrons». Cela n'ajoute pas d'originalité à la couche extérieure du produit. Cependant, cette décision était constructive. Cette approche de la fabrication de la couche extérieure nous a permis d'optimiser les performances techniques.
Grâce à l'innovation et à la conception méticuleuse des pneus, ils sont devenus vraiment polyvalents. Ils peuvent être utilisés pour une grande variété de revêtements routiers en hiver.
Le design du taquet appartient à la catégorieinnovant. Cette technologie s'appelle Active Stud Technology. Il améliore la tenue de route du véhicule. La structure de la bande de roulement est créée de sorte que la pointe soit fermement et solidement installée dans le corps du pneu. La bride du tenon est plus fine. Grâce à cela, il appuie sur la glace avec plus de force. Cela augmente considérablement l'adhérence du pneu à la surface glacée de la route. Le nombre de pointes a également été augmenté.
Bande de roulement
Avis sur Bonne année UltraGrip Extrême (SP) parler de l'utilisation dans la fabricationconception innovante de la bande de roulement. Cet élément de pneu utilise la technologie V-Tred. Il suppose que le motif à l'extérieur du pneu est symétrique. Chacun de ses éléments est réalisé sous la forme de la lettre latine V.
Bande de roulement Bonne année UltraGrip Extrême divisé en trois côtes. Le choix d'un tel modèle vous permet de maintenir des performances élevées même dans des conditions routières difficiles. La bande de roulement a une large nervure au centre. Il a une forme spéciale. La nervure centrale fournit les caractéristiques de traction et d'adhérence du pneu. Les deux côtes latérales appartiennent à la région des épaules. Ils sont constitués de gros blocs.
Grâce à ces éléments de l'image, il est possiblefournir une charge uniforme sur toute la surface du point de contact. Cela rend la machine plus maniable. La forme choisie pour le dessin de la bande de roulement permet un drainage efficace de l'eau et de la neige dans la zone de contact du pneu avec la surface de la route. En conséquence, l'aquaplaning et la glisse sont exclus.
Technologie 3D-BIS
Expert avis sur Bonne année UltraGrip Extrême parler de la haute fabricabilité du produit présentédes produits. Lors du développement des blocs de bande de roulement, un système de verrouillage tridimensionnel mutuel a été utilisé. Cela s'appelle 3D-BIS. Lorsqu'il est appliqué, il s'avère augmenter la rigidité des blocs.
Grâce à l'utilisation de la technologie présentéeparvient à ajouter une stabilité supplémentaire au pneu. De plus, cette caractéristique persiste sur les surfaces de route sèches et mouillées. En même temps, la conduite est beaucoup plus confortable.
Technologie utilisée dans la productionsuggère également d'augmenter le nombre de lamelles. Des bulles y sont créées, ce qui donne à la surface des irrégularités convexes. Ils augmentent également l'adhérence du pneu.
Structure lamellaire Bonne année UltraGrip Extrême en raison de la conception spéciale des murs. C'est en eux que se trouvent les bulles. Sur le côté opposé, il y a des indentations correspondantes. Lorsqu'une pression est appliquée à la surface du matériau, les bulles pénètrent dans leurs puits. Cela permet aux parois lamellaires d'être fixées de manière rigide.
Caractéristiques
Pneus Bonne année UltraGrip Extreme, avis quels spécialistes fournissent, ontcertaines fonctionnalités. Les lamelles prismatiques tridimensionnelles forment des arêtes vives. Ils pénètrent le film d'eau sur la surface de la route, s'accrochant à ses irrégularités.
Le dessin spécial de la bande de roulement donne aux pneusla capacité de ne pas glisser lorsque de la neige fondante et de l'eau apparaissent sur la route. La configuration de la nervure longitudinale au centre a été réfléchie. Cela vous permet de maintenir une direction claire du parcours. Les nouveaux développements technologiques permettent de freiner efficacement et de réduire la résistance au roulement.
La largezones sur les côtés de la bande de roulement. Le virage devient plus pratique. La conception des goujons est optimisée pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles modernes. Cela ajoute du confort lors de la conduite.
Coût
Le fabricant produit des pneus de différentes tailles sur le marché moderne. Cela vous permet de sélectionner le diamètre approprié pour différents types de véhicules modernes.
Bonne année UltraGrip Extrême 195/65 R15 aujourd'hui peut être acheté pour 3500-3700 roubles. C'est l'un des modèles les plus demandés. Il est conçu pour les voitures particulières. La charge maximale que le modèle peut supporter est de 560 kg. Les pneus présentés conviennent à de nombreuses marques de voitures.
Le modèle 185/65 R14 est moins cher - environ1600-1800 frotter. La charge maximale sur le produit présenté ne doit pas dépasser 530 kg. Le coût est également influencé par le pays dans lequel les pneus ont été fabriqués.
Le plus cher parmi les modèles les plus demandés est Bonne année UltraGrip Extrême 205/55 R16. Le prix de ces pneus est d'environ 4900-5100 RUB. Ce produit peut supporter une charge maximale de 690 kg.
Avantages
Bonne année UltraGrip Extrême 195/65 R15, 185/65 R14, 205/55 R16 et d'autres tailles ontbeaucoup d'avantages. La réaction initiale du système de roue au volant avec les produits de la série présentée reste bonne. Avec la bonne sélection de vitesse, vous ne pouvez pas corriger le léger dérapage qui se produit dans les virages.
Les propriétés adhésives transversales restent inchangéeshaut sur tout type de couverture. Par temps de neige, la voiture se comporte bien, fonctionne bien. La stabilité du taux de change reste élevée dans ces conditions. Sur l'asphalte, la voiture démontre des performances de freinage élevées. Un faible niveau de bruit est déterminé lors de la conduite.
En raison de la rigidité élevée, la machine peutsecouer lorsque vous conduisez sur des bosses. Mais la conception des pneus leur permet d'offrir une bonne adhérence. La consommation de carburant est moyenne avec ces pneus. Le harnachement est également de qualité suffisante.
Inconvénients
Bonne année UltraGrip Extrême 205/55 R16 et d'autres variétés ont etquelques qualités négatives. Lors du démarrage de la voiture avec les pneus illustrés, des précautions doivent être prises lors de l'alimentation en carburant. L'engagement de l'ABS se sent mal. Sur la route couverte de glace, le contenu informationnel sera le plus bas.
S'il est nécessaire de tourner le volant sur un arc,le véhicule peut mettre un certain temps à réagir à la commande. Si vous tournez trop le guidon, vous risquez de glisser. Lors de l'utilisation des pneus présentés, la voiture répond également à la correction de cap avec un certain retard.
Le taux de passage reste en moyenneniveau. Cette caractéristique ne fait pas partie des points forts de la série. Certains crampons peuvent dépasser de la bande de roulement de manière inégale. La stabilité sur les surfaces en asphalte doit également être améliorée. Le trajet reste à un niveau moyen.
Avis négatifs
Considérant avis sur Bonne année UltraGrip Extrême, il convient de noter un grand nombre de déclarations positives des conducteurs. Cependant, il y a aussi des opinions négatives. Les critiques négatives dans la masse totale représentent environ 29% des automobilistes interrogés.
Propriétaires de divers véhicules de tourismesoutiennent que les pointes sont un inconvénient de ce modèle. Ils s'envolent en conduisant. Leur emplacement sur la surface du pneu laisse également beaucoup à désirer. Le coût de ces produits a été noté comme excessivement élevé.
La contrôlabilité, la capacité cross-country de la voiture resteau niveau intermédiaire. Avec ces défauts, certains conducteurs affirment que cette série de pneus n'est pas rentable. Le dessin de la bande de roulement s'use rapidement et les pointes s'envolent fortement.
Rétroaction positive
Dans 71% des cas avis sur Bonne année UltraGrip Extrême positif.Les propriétaires de voitures affirment qu'il s'agit de pneus durables de haute qualité. Le matériau à partir duquel les pneus sont fabriqués est très durable. Les pneus peuvent durer de nombreuses années.
En même temps, performances de conduite, maniabilitémarqué comme haut par le véhicule. Cette caractéristique est particulièrement notée lors du passage dans la neige. La conduite se caractérise par un niveau sonore réduit. La machine est bien sur la bonne voie.
Les conducteurs affirment que les pneus supportent bien la conduite dans les flaques d'eau, sur une piste enneigée, dans la neige fondante. Ce sont des produits de qualité assez élevée qui sont choisis par de nombreux acheteurs dans notre pays.
Après avoir examiné avis sur Bonne année UltraGrip Extrême, ainsi que leurs avantages et inconvénients, on peut noter la qualité acceptable des pneus. Ils sont choisis par un grand nombre d'automobilistes de notre pays.
