Moderni DVR -korkean teknologian laite, jota monet kuljettajat eivät voi tehdä ilman. Ja jos ensimmäiset tallentimet eivät voineet ylpeillä laadukkaasta kuvasta tai lisätoiminnoista, kuluttaja voi tällä hetkellä valita minkä tahansa sadoista laitemarkkinoiden malleista taskunsa ja yksilöllisten toiveidensa perusteella.
Jos aikaisemmat DVR: t voisivat vain ampuatien päällä tapahtuvia tapahtumia, nyt heillä on joitain mielenkiintoisia mahdollisuuksia. Nyt valmistajat yhdistävät yhdessä elektronisessa laitteessa tallentimen, GPS-vastaanottimen ja tutkailmaisimen toiminnot, joita IVY-kuljettajat niin rakastavat. Artikkelissa keskitytään tällaiseen yhdistettyyn laitteeseen, Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Gadgetia koskevat arvostelut ovat enimmäkseen myönteisiä, kohdeyleisö otti laitteen vastaan erittäin myönteisesti. Mikä antoi laitteelle mahdollisuuden ansaita tällainen maine auton omistajien keskuudessa? Yritetään selvittää se.
Hieman historiaa
Ensimmäistä kertaa videotallennus autosta tehtiin kokeiluna vuonna 1926 New Yorkissa. Sitten palokunnan lähtö kutsusta kuvattiin kokonaan.
Ensimmäiset prototyypit ilmestyivät 70-luvullaautonauhurit ovat nykyaikaisten DVR-laitteiden edelläkävijöitä. Kuten usein tapahtuu, sotilaallinen teollisuus antoi ensimmäisen sysäyksen videon kiinnityslaitteiden kehittämiselle. Näitä laitteita käytettiin sotatarvikkeissa ja ne oli tarkoitettu pääasiassa seurantaan.
Jonkin ajan kuluttua rekisterinpitäjä muutti siviiliajoneuvoihin. Ensimmäiset laitteet olivat isoja ja erittäin kalliita, joten ne eivät saaneet paljon jakelua autoilijoiden kesken.
Edistys ei kuitenkaan pysähtynyt, vempainta parannettiin, ja 90-luvulla lainvalvontaviranomaiset alkoivat sitä käyttää laajalti eri maissa.
2000-luvun alun videonauhuritieolosuhteet "menivät joukkoon". Sitten valmistajat alkoivat toimittaa laitteelle muita vaihtoehtoja: LCD-näyttö, GPS-moduuli, kiihtyvyysanturi, liiketunnistin. Matkan varrella videomateriaalin kuvaamisen laatu parani.
Oikeudellinen puoli
Ei sen arvoista, kun käytät rekisterinpitäjääsivuuttaa asian oikeudellinen puoli. Venäjällä autonauhurilla tallennettu video voi olla todiste tietyn henkilön syyllisyydestä tai syyttömyydestä oikeudessa. Sama tilanne on kehittynyt Valko-Venäjällä ja Ukrainassa.
Mutta useimmissa Euroopan unionin maissa rekisteröijän käyttö on kielletty yksityishenkilölle. Muiden autojen tai ihmisten kuvaamista pidetään heidän kansalaisoikeuksiensa ja -vapauksiensa loukkauksena.
Yhdysvalloissa oikeus kuvata tieliikenteessä vain poliisille ja erikoiskuljettajille.
Tärkeimmät parametrit ja ominaisuudet, jotka luonnehtivat mitä tahansa DVR: ää
Kaikilla rekisteröijillä on useita tärkeitä ominaisuuksia, jotka määrittävät sen toimivuuden, hyödyllisyyden ja lopulliset kustannukset:
- Ammattavan videon tarkkuus.Optimaalisin tarkkuus on Full HD, äärimmäisissä tapauksissa - HD. Mitä korkeampi se on, sitä hienoja yksityiskohtia kuva sisältää. Esimerkiksi matalalla resoluutiolla on mahdotonta nähdä edessä olevan ajoneuvon rekisterinumero. Tällainen rekisterinpitäjä sopii vain vahvistamaan onnettomuuden aiheuttaneen rikkomuksen tosiasia.
- Kehystaajuus.Tallentimet tukevat tällä hetkellä kuvaamista taajuudella 5-60 kuvaa sekunnissa. Luonnollisesti, mitä enemmän kehyksiä mahtuu videon sekuntiin, sitä parempi. Varsinkin jos joudut hajottamaan osan nauhoituksesta erillisiksi kuviksi.
- DVR-kameran matriisin herkkyys. Mitä suurempi luku, sitä parempi videon laatu kuvattaessa hämärässä.
- Tallentimen linssin katselukulma.Mitä korkeampi tämän parametrin arvo on, sitä leveämpi kamera peittää auton edessä olevan tilan, toisin sanoen sekä olkapää että eteenpäin kulkeva kaista sisältyvät kehykseen eikä vain kapea alue suoraan edessä auton huppu.
- Puristussuhde.Videodata raakassa, alkuperäisessä muodossaan vie paljon tilaa muistikortilla, joten videotiedostojen koon pienentämiseksi ne pakataan erityisellä laitteella - analogia-digitaalimuunnin. Valmistajan on tärkeää löytää välitie: pakkaa tiedosto, mutta yritä samalla säilyttää videokuvan laatu.
- Digitaalinen kuvanvakain.Kun ajoneuvo liikkuu, tallennin tärisee ja tärisee. Näiden ilmiöiden vaikutuksen vähentämiseksi tallennuksen laatuun käytetään elektronista stabilointijärjestelmää.
- Akku. Joskus on välttämätöntä, että tallennin toimii itsenäisessä tilassa, kun autoverkon virransyöttö on kytketty pois päältä. Tallentimet käyttävät tällaisiin tarpeisiin paristoa.
- Liiketunnistin.Tämä vaihtoehto on tarpeen, kun haluat ottaa kuvan tallennuksen käyttöön vain, kun liikkuva esine näkyy objektiivin katselukulmassa. Tämä toiminto on hyödyllinen, kun jätät auton pysäköintialueelle toisen liikkuvan ajoneuvon aiheuttamien vahinkojen kirjaamiseksi.
- Videon silmukointi ja menetys.Tämän toiminnon avulla voit tallentaa videota jatkuvasti korvaamalla vanhimmat tiedostot uusilla. Se on yleensä jaettu osiin samaan aikaan. Kun aloitat uuden tiedoston tallentamisen, halvoilla rekisterinpitäjillä on viive ja muutama sekunti menetetään vaihtamiseen, ja juuri tällä hetkellä voi tapahtua onnettomuus. Hyvillä laitteilla ei ole tätä ilmiötä.
- Kiihtyvyysanturi.Jos jarrutus tapahtuu äkillisesti tai auton sijainti avaruudessa muuttuu odottamattomasti, kiihtyvyysanturi kytkee laitteen hätätilaan. Tässä tilassa video kirjoitetaan erityisessä muodossa, joka on suojattu poistolta.
- Tutkanpaljastin. Tämä vaihtoehto auttaa tunnistamaan liikennepoliisilaitteita, jotka on suunniteltu laskemaan liikkuvan ajoneuvon nopeus.
- GPS-moduuli. Antaa näyttää auton nopeuden videotallenteessa ja rekisteröi myös auton reitin erilliseen tiedostoon muistikortille.
- Infrapunavalo. Parantaa pimeässä kuvaamisen laatua.
Siirrytään nyt yleiskatsaukseen yhdistetystäSilverstone F1 Hybrid Uno -laitteet. Laitetta koskevat todelliset arvostelut osoittavat, että valmistaja on onnistunut luomaan todella laadukkaan gadgetin, joka yhdistää DVR: n ja tutkanilmaisimen toiminnot yhdessä tapauksessa.
Pakkaus ja toimitus
Laite on pieni suorakulmainenpahvilaatikko. Kansi sisältää kiiltävän kuvan gadgetista, mallin nimen sekä luettelon liikennepoliisin nopeuden rekisteröintijärjestelmistä, jotka määrittelee sisäänrakennettu tutkanpaljastin.
Laatikon päissä ja alareunassa on täydelliset tiedot gadgetin teknisistä ominaisuuksista ja laitteen valmistajasta.
Yleiskuva pakkauksen ja sen valmistuksen materiaaleista oli positiivinen. Niin korkealaatuinen laatikko ei olisi halveksinut korkeamman hintaluokan gadgetia.
Toimitussisältö on melko vaatimaton, vaikkakaan eiyllätyksiä. Pakkauksessa oli itse laite, järjestelmä sen kiinnittämiseksi tuulilasiin, virtakaapeli auton tupakansytyttimestä sekä yksityiskohtainen venäjänkielinen käyttöopas ja takuukortti.
Paketin kanssa kaikki on selvää, siirrymme laitteen ulkonäköön.
Ulkonäkö, vaikutelmat
Yllättynyt kompaktista koostaDVR Silverstone F1 Hybrid Uno. Laitteen arvosteluiden ja kuvausten perusteella voimme päätellä, että laite antaa saman ensivaikutelman monille käyttäjille. Valmistava yritys pystyi saavuttamaan niin pienen koon yhdistetylle laitteelle käyttämällä uutuutta - kompaktia patch-antennia.
Noin puolet gadgetin etupaneelistavie kameran linssin. Vasemmalla optisen moduulin vieressä näkyy teksti ylpeänä siitä, että uusi tuote käyttää prosessoria Ambarella A7 -videon käsittelyyn. Kameran yläpuolella etupaneelin kulmissa on: vasemmalla - laservastaanotin tutkajärjestelmiltä tulevaa signaalia varten, sen alla sisäpuolella on patch-antenni, oikealla - mikrofonireikä. Laitemallin nimi vilkkuu vasemmassa alakulmassa.
Laitteen yläpäässä on kiinnike laitteen kiinnittämiseksi tuulilasiin luotettavalla saranoidulla pidikkeellä ja imukupilla.
Gadgetin sivupinnoilla on:paikka microSD-muistikortille, liitin ulkoiselle virtalähteelle, koteloon upotettu RESET-painike, joka vastaa laitteen tehdasasetusten palauttamisesta, sekä useita tuuletusreikiä.
Laitteen alareunassa on tarra, jossa on sarjanumero, sekä kirjoitus, joka ilmoittaa, että gadgetin valmistusmaa on Korea. "Kiinalaisissa" todellisuuksissa tämä on harvinaista.
Koneen kuljettajaa kohti olevalla sivullavasemmalla puolella on suuri nestekidenäyttö, sen oikealla puolella ovat laitteen ohjauspainikkeet ja kaiutinsäleikkö. Näytön vasemmalla puolella on virta- ja vahvistuspainikkeet.
Järjestelmä laitteen kiinnittämiseksi tuulilasiinkoostuu imukupista ja nivelletystä kääntömekanismista. Kaikki tehdään järkevästi ja tehokkaasti, mekanismi laitteen kiinnittämiseksi pidikkeeseen ei aiheuta valituksia.
Yleisvaikutelma gadgetin rakennuksen laadustapositiivinen. Tallentimen kaikki paneelit on sovitettu hyvin toisiinsa, eikä ryppyjä tai taaksepäin havaittu. Lukuisat arvostelut ja arvostelut Silverstone F1 Hybrid Unosta vahvistavat laitteen erinomaisen rakennelaadun.
Nyt tutustutaan laitteen tekniseen osaan ja muihin parametreihin.
Yleinen kuvaus ja ominaisuudet
Joten tässä ovat laitteen pääparametrit:
- Näyttö. Tallennin on varustettu 2,31 tuuman teräväpiirtonesteellä.
- Ääni. Varoitusten ja tapahtumien ääniosoituksella on toiminto. On mahdollista katsoa äänellä jo kuvamateriaalilla.
- Tunnistus. Järjestelmä havaitsee seuraavat radarialueet: KKDDAS "Strelka", X, K. On myös mahdollisuus havaita laser.
- GPS. DVR: ssä on sisäänrakennettu paikannusmoduuli.
- Akku. Laitteen itsenäisen toiminnan tarjoaa 370 mAh: n akku.
- Laitteen mitat. Se on kompakti ja näyttää visuaalisesti hieman suuremmalta kuin savukepakkaus. Pituus - 90 mm, leveys - 60 mm, korkeus - 30 mm. DVR: n paino on 120 grammaa.
Työskentely yhdistelmälaitteen asetusvalikossa
Omistajien huomautukset Silverstone F1 Hybrid Uno -laitteesta laitevalikon asettelusta ovat hyvät, kaikki on tehty helposti ymmärrettäväksi.
Valikossa on kolme pääosaa: tutkaosa, DVR: n asettaminen, videomateriaalien katselu.
Mahdollisuudet asettaa valikon ensimmäinen osa (tutka):
- äänen säestyksen asettaminen;
- Poista käytöstä / ota käyttöön tallennetuissa videoissa näytetyn nopeusleiman käyttö.
- vaadittujen tutkataajuuksien vastaanoton asettaminen;
- ilmoittamaan auton kuljettajalle, jos suurin sallittu nopeus ylitetään tällä tiellä;
- järjestetään vaihtaminen tutkien määritysmoodien välillä ajoneuvon nopeudesta riippuen;
- asettamalla hälytyksiä liikennepoliisin kameroista etäisyyden mukaan.
Valikon toisen osan (tallennin) ominaisuudet:
- videokuvauksen laadun asettaminen;
- syklisen tallennuksen asettaminen;
- altistuksen valinta;
- G-anturin herkkyyden säätö;
- videotallennuksen automaattisen aloituksen määrittäminen.
Valikon kolmas osa on tarkoitettu videotallenteiden käsittelyyn. Täällä voit katsella kuvamateriaalia ja tarvittaessa poistaa tarpeettomia leikkeitä.
Gadgetin tutkaosan toiminta
Ensinnäkin kiinnitetään huomiota uudentyyppisen antennin käyttöön tässä laitteessa, joka eroaa monissa tutkanilmaisimissa käytetyistä antenneista.
Tavallisen tilavuuden massiivisen sarven sijaankäytetään uuden tyyppistä signaalivastaanotinta - patch-antenni. Tämän innovaation avulla oli mahdollista saavuttaa laitteen tutkan osan hyväksyttävä herkkyys pienentäen samalla DVR-kotelon ulkomittoja yli puolella.
Antenniapu paikannuksessaAjoneuvon nopeuskameroissa on sisäänrakennettu GPS-moduuli. Laite sisältää ennalta asetetun koordinaattipohjan kiinteiden kameroiden sijaintia varten.
Kehittyneempi algoritmi kameran signaalin määrittämiseksi mahdollistaa arvostelujen perusteella Silverstone F1 Hybrid Uno -tutkatunnistimen melkein kokonaan eliminoiden väärät hälytykset ajon aikana.
Kun kamera lähestyy gadgetia äänen avullahälytykset ja näytöllä näkyvät tiedot antavat tietoja kameran tyypistä, etäisyydestä siihen, tietyllä tieliikenteellä sallitun nopeuden arvosta.
Erillisesti merkitty tutkailmaisimen arvosteluihinSilverstone F1 Hybrid Uno kyvystä tunnistaa ajoissa "takaosaan osuvat" tutkajärjestelmät, eli ne on suunniteltu ampumaan auton takarekisterikilpi. Tämä toiminto ei ole käytettävissä kaikissa moderneissa laitteissa.
DVR-tiedot
Videonauhurin optinen moduuli on rakennettuOmniVision OV4689 -matriisi. Anturin ansiosta kuvanlaatu on erittäin hyvä heikossa valaistuksessa. Tämä CMOS-kenno pystyy sieppaamaan 4K-videota. Sitä käytetään pääasiassa videovalvontajärjestelmissä, mutta viime aikoina sitä on käytetty autojen DVR-laitteiden tuotannossa.
Videon käsittelyyn laitteen elektronisessa osassatapaa Ambarella A7LA30 -prosessorin. Alun perin ei ollut tarkoitus käyttää DVR-laitteiden seitsemännen sukupolven laitteita (niitä valmistettiin toimintakameroihin), mutta autoelektroniikan valmistajat olivat kiinnostuneita sirun erinomaisista ominaisuuksista. Sen jälkeen Ambarella julkaisi useita muutoksia A7L-prosessoriin.
Suurin videotarkkuusYhdistelmälaitteen kaappaama 1920 x 1080 pikseliä (Full HD) 30 kuvaa sekunnissa. Silverstone F1 Hybrid Uno oli tyytyväinen erinomaiseen videolaatuun epäsuotuisissa sääolosuhteissa. Kuvassa näkyvät selvästi numerot paitsi ajoneuvon edessä, myös vastakkaisella kaistalla olevien autojen rekisterikilvet. Erinomaisen optiikan ansiosta kuva on selkeä ja kirkas, vääristymät eivät käytännössä kiinnitä huomiota, paitsi että kuvan muoto muuttuu hieman kulmissa.
Yöllä kuvaamisen laatu on keskitasoa, mikä on melko hyväksyttävää tämän luokan tallentimelle.
Yhteenveto
Korealainen yritys Silverstone F1 Hybrid Uno -mallin arvioiden perusteella osoittautui erinomaiseksi laitteeksi, joka yhdistää useiden laitteiden toiminnot.
Älä unohda käyttöä luodessasimodernin Ambarella A7L -videoprosessorin laite. Kun tätä sirua käytettiin yhdessä OmniVision OV4689 -matriisin kanssa, voitiin saavuttaa todella selkeä ja korkealaatuinen kuva.
Yhdistelmälaitteen koko oli odottamaton.Silverstone F1 Hybrid Uno. Monien kuljettajien arvostelut vahvistavat tämän. Kuinka mahtaisit niin monta laitetta tällaiseen laatikkoon? Tämä saavutettiin ensisijaisesti käyttämällä laastari-antennia perinteisen sarvivastaanottimen sijaan.
Tunnettu Za Rulem -lehti suoritti riippumattomanseitsemän yhdistettyjen laitteiden mallin toiminnan tutkiminen. Aiheiden joukossa oli arvostelumme sankari. Katsausten mukaan Za Rulem -julkaisun toimittajat äänestivät Silverstone F1 Hybrid Unon parhaaksi yhdistelmävälineeksi.
Valitettavasti on myös tyytymättömiä käyttäjiä,jotka eivät pitäneet tästä laitteesta. Yleensä Silverstone F1 Hybrid Unon negatiiviset arvostelut osoittavat, että tärkein haittapuoli johtuu laitteen laiteohjelmiston kosteudesta, mikä aiheuttaa häiriöitä laitteen toiminnassa. On huomattava, että kaikki laiteohjelmavirheisiin liittyvät ongelmat ratkaistaan nopeasti julkaisemalla laiteohjelmistopäivitykset.
Silverstone F1 Hybrid Unosta on kuitenkin saatu enimmäkseen myönteisiä arvosteluja. Ostajat huomaavat videomateriaalin erinomaisen laadun, laitteen vaatimattomuuden kuvausolosuhteisiin.
Tietoja Silverstone F1 Hybrid Uno -arvostelujen tutkaosastaomistajat ovat myös vain positiivisia. Laite varoittaa kuljettajaa ajoissa kaikista laitteista, joita liikennepoliisi käyttää rekisteröidessään autojen nopeusrajoitusten rikkomuksia.
Laitteen hinta vaihtelee noin 8-9 tuhatta Venäjän ruplaa. Gadgetin toiminnallisuuden vuoksi tällaista kustannuksia ei voida kutsua korkeiksi.
Katsauksen sankarin jälkeen hänen muunnos ilmestyitehokkaammalla Ambarella A12 -prosessorilla. Muu laite on identtinen edeltäjänsä kanssa. Silverstone F1 Hybrid Uno A12:n suorituskykyarvosteluista seuraa, että tehokkaampi prosessori mahdollistaa paremman videolaadun kuvaamisen kuin A7-prosessorilla varustetulla laitteella. Muutoksen hinta on noin 12 tuhatta Venäjän ruplaa.
