Sho-Me 525. Antiradar "Show-Mi": mallin tarkistus, ostajien ja asiantuntijoiden katsaukset

Sakot liikennesääntöjen rikkomisestajoka vuosi korkeammalle ja korkeammalle. Jopa päivänvalon aikana sammutetuista ajovaloista kuljettajien on maksettava useita satoja ruplaa, puhumattakaan suuremmista rikkomuksista. Siksi he tekevät kaikenlaisia ​​temppuja yrittäen minimoida yhteyksiä liikennepoliisiin. Jotkut yrittävät noudattaa sääntöjä, toiset käyttävät antitutkaa.

Antiradar on erityinen laite,ilmoittaa kuljettajalle, että liikennepoliisi käyttää lähistöllä tutkaa nopeuden määrittämiseen. Näin ajoneuvon omistajalla on aikaa hidastaa nopeutta ja ohittaa valvottu tieosuus ilman ongelmia. Lisäksi antitutkan tehtävänä on luoda häiriöitä, jotka estävät ajoneuvon nopeuden tarkan määrittämisen.

Olemassa olevien tuotteiden joukossa merkittävä osuusmarkkinat ovat Etelä-Korean mallien käytössä tuotenimellä "Show-Mi". Yritys on tuonut IVY-markkinoille jo 15 vuotta nopeusrikkomuksista varoittavia laitteita, jotka asiantuntijat ovat useaan otteeseen tunnustaneet segmenttinsä parhaiksi.

Yksi suosituimmista valmistetuista malleistatämä yritys on tutkailmaisin Sho-Me 525. Katsotaanpa tarkemmin sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia, sen etuja ja haittoja, ottaen huomioon ostajien mielipiteet.

kuvaus

Se on edullinen tutkanpaljastin, jota käytetäänkaikkien liikennepoliisin käyttämien tutkatyyppien määritelmät. Laite erottaa Iskran, Sokolin, Binarin, Vizirin, Radisin, Arenan, Chris-P:n ja nykyaikaisempien Amata- ja LIDS-rikkomusten laservideoilmaisimien toiminnan. Tämä on kompakti malli, joka ei vie paljon tilaa tuulilasista. Sho-Me 525 on 10,6 cm pitkä ja 6,7 ​​cm leveä. Paino on vain 115 g. Toisin kuin monet markkinoiden mallit, tämä laite pystyy havaitsemaan yhden mahtavimmista tutkista - Strelkan, joka ei ainoastaan ​​mittaa automaattisesti nopeudella, mutta samalla suorittaa videotallennuksen autosta sen rekisterikilven määrittämisellä.

Alueet

Sho-Me 525 toimii kaikilla tunnetuilla bändeillä(X, Ultra X, K, Ultra K), mukaan lukien ne, joita löytyy harvoin Venäjän teillä (Ka, Ku). Tutkanpaljastin voi myös tunnistaa tilat, joissa tutka toimii lyhyellä aikavälillä Instant-On, POP, F-POP. Kuten aiemmin mainittiin, se havaitsee laserilmaisimien säteilyn. Katselukulma, kuten useimpien nykyaikaisten ilmaisimien, on 360 astetta.

tilat

Kuten tiedät, eri taajuuksien säteilyn runsauskaupungin rajat ovat yksinkertaisesti valtavat. Suuri määrä signaaleja voi helposti hämmentää herkän tutkan niin, että se laukeaa joka kulmassa. Tästä syystä joissakin malleissa, mukaan lukien Sho-Me 525, on "City"-tila, jossa laitteiden herkkyys pienenee, mikä vähentää väärien hälytysten määrää. Tässä mallissa 2 tällaista tilaa asennetaan kerralla, viritetty eri tasoille. Päinvastoin, maantiellä tai moottoritiellä, kun todennäköisyys saada vieraan signaali on erittäin pieni, antitutkan herkkyys tulisi maksimoida liikennepoliisin nopeudenrajoittimien lähettämien signaalien havaitsemiseksi. Se on tarkoitettu työskentelyyn sellaisissa olosuhteissa, että "Track"-tila on tarkoitettu.

Malliominaisuudet

Tämä malli käyttää uuttaÄlykäs väärentämisen estoalgoritmiTM. Signaalivastaanottimena käytetään supergetardiinia, uudelleen suunniteltua geoordinaattia ja sekoitinta, mikä mahdollisti lyhytpulssisignaalien havaitsemisen ominaisuuksien parantamisen. Lasersignaalien havaitsemiseen käytetään kaksoiskuperaa herkkää kondensaattorilinssiä.

ulkomuoto

Antiradar "Show-Mi" toimitetaan muovikotelossa, kokonaan mustassa tai hopeisilla sisäkkeillä. Rungon eri puolilla on laitteen ohjauspainikkeet:

1. Äänenvoimakkuuden päälle/pois-painike (sijaitsee sivulla).
2. Näyttö LED-kuvakkeilla (sijaitsee lopussa).
3. Antenni ja linssit lasersignaalien vastaanottamiseen (toisesta päästä).
4. Paneelin kirkkauden himmennys (ylätasolla).
5. Painike "City"- ja "Silent"-tilojen kytkemiseksi päälle.
6. 12V virtajohdon sisääntulo (sivulla).

Näyttöön on järjestetty useita erivärisiä symboleja riviin, mikä auttaa navigoimaan valituissa tiloissa ja määritetyissä nopeusrajoittimissa.

Symbolien merkitykset

1. Keltaisena palava P/L-ilmaisin osoittaa, että Sho-Me STR 525 -tutkatunnistin on päällä. Jos se vilkkuu käytön aikana, se tarkoittaa, että laite on tarttunut lasernopeuslukituksen signaaliin.
2. X-ilmaisin on korostettu punaisella - laite toimii X-kaistalla lähellä.
3. Ku-kuvake on vihreä - laite on havainnut Ku-kaistaisen tutkan.
4. K-merkkivalo palaa keltaisena - lähellä on K-kaistalla toimiva instrumentti.
5. Ka-kirjaimet hehkuvat punaisena - Sho-Me 525 -ilmaisin on havainnut Ka-alueella toimivan laitteen.
6. Kirjaimet ST palavat punaisina näytöllä - Strelka-videotallennusjärjestelmä havaittiin laitteen "näkyvyys"-alueella.
7. C1-kuvake on korostettu punaisella - "City 1" -tila on päällä.
8. C2-kuvake on korostettu keltaisella - "City 2" -tila on päällä.

Tunnistetun työalueen värikoodausSho-Me 525:n ominaisuudet eivät rajoita tutkat. Ohjeessa sanotaan, että kun tutka havaitaan, äänihälytys kytketään päälle. Kun kaksi tai useampi signaalilähde havaitaan, etusija annetaan lasersignaaleille ja vasta sitten tutkasignaaleille, mukaan lukien Strelka-kompleksi.

Pakkauksen sisältö

Laitteen mukana tulee tarranauha, virtajohto ja pidike tuulilasiin kiinnittämistä varten imukupeilla.

Asennusmenetelmät ja sisällyttäminen

Tutkanestolaitteen Sho-Me 525 kiinnitystapaa on 2. Ohjeessa sanotaan, että se voidaan asentaa kojelautaan tarranauhalla tai kiinnittää tuulilasiin imukupeilla.

Ensimmäisessä tapauksessa suojakalvo poistetaan tarranauhasta.Yksi on liimattu tutkanpaljastimen pohjaan, jolloin sarjanumero jää auki. Toinen on kiinnitetty kojelautaan ennalta valittuun paikkaan, jossa ei ole likaa ja pölyä.

Toisessa tapauksessa aseta imukupit kannattimeen jakiinnitä ne tuulilasiin (kiinnike voidaan taivuttaa tarvittaessa). He eivät laita laitetta päälle, vaan työnnä virtajohdon toinen pää tutkanpaljastimeen ja toinen tupakansytyttimeen. Tässä tapauksessa tutkan ilmaisin kytkeytyy päälle ja itsetestivaihe alkaa, joka voidaan määrittää ääni- ja valosignaalien sarjalla. Itsetestin lopussa näytön P/L-kuvake muuttuu keltaiseksi.

Äänenvoimakkuuden säädin

Koska liian kova äänimerkki saattaa kuuluahäiritä tai ärsyttää kuljettajaa, on tarpeen tehdä siitä hiljaisempi. Sitä vastoin huonokuuloisen on säädettävä se maksimissaan voidakseen vastata signaaliin ajoissa. Voit säätää äänenvoimakkuutta sivupyörällä: tätä varten sinun on käännettävä sitä vasemmalle ja oikealle, kunnes se alkaa sopia sinulle. Tarvittaessa voit sammuttaa signaalin kokonaan tai kytkeä automaattisen mykistystilan päälle.

Näytön kirkkauden säätö

Tämän laitteen näytön taustavaloa voidaan säätää kolmeen asentoon:

1. Himmeä (himmennetty kirkkaus) - tilaa suositellaan käytettäväksi illalla, yöllä tai pilvisenä päivänä.
2. Kirkas - Käytetään päivänvalossa.
3. Tumma - Näyttö kytkeytyy päälle vain, kun Sho-Me 525 -tutkatunnistin havaitsee signaalin.

Vaihtaminen tilasta tilaan tapahtuu, kun painat Dark-painiketta.

Arviot

Kuten käytäntö osoittaa, hyvä joukko julistimahdollisuudet ovat vielä puoli taistelua. Usein niin sanotusti "kenttätestien" aikana laitteet eivät näytä parhaalla mahdollisella tavalla ja antavat tuloksia, jotka ovat kaukana odottamattomista. Siksi kuljettajat ovat ensisijaisesti kiinnostuneita siitä, kuinka Sho-Me 525 -tutka näyttää itsensä käytännössä. Arviot osoittavat, että tämä malli suoriutui testien aikana erittäin hyvin. Testejä suorittivat sekä tavalliset autoharrastajat että teemalehtien asiantuntijat. Sho-Me 525 -tutkailmaisinta on testattu kaupunkialueilla ja moottoriteillä. Kuljettajat huomauttavat, että väärien hälytysten määrä on vähäinen, mutta laite reagoi ripeästi toimiviin tutkoihin liikennepoliisiasemilla varoittaen etukäteen kiinnityslaitteiden toiminnasta. Antitutkan työ Strelka-kompleksin havaitsemiseksi aiheutti valituksia. Asiantuntijat huomauttavat, että hän ei aina reagoi tähän videokiinnittimien versioon; tässä asiassa ei voi luottaa täysin tutkanpaljastimeen. Useimmat markkinoilla olevat tutkailmaisimet toimivat kuitenkin samalla tavalla.

Yksi kontrollimittaus ei kuitenkaan ole kaikki.Yhtä tärkeää on, miten Sho-Me 525 -tutka käyttäytyy ajan myötä. Arvostelut osoittavat, että tämä tekniikka näyttää olevan hyvin koko käyttöiän ajan. Niiden laitteiden määrä, jotka epäonnistuvat ennen käyttöiän loppua, on pieni.

Mielipiteet imukupin kiinnityksen laadusta ovat kiistanalaisia.Niiden kuljettajien määrä, jotka väittävät pitävänsä tuulilasia tiukasti ja lujasti kiinni, on suunnilleen sama kuin niiden ihmisten määrä, jotka sanovat putoavansa jatkuvasti. Siksi pakkaukseen sisältyvät tarrakiinnitykset ovat joka tapauksessa hyödyllisiä. Kuljettajat, jotka ovat toistuvasti käyttäneet tutkailmaisinta ja matkustaneet sen kanssa useiden tuhansien kilometrien etäisyyksillä, huomaavat, että laite reagoi usein virheellisesti rekkakuljettajien radioihin ja piippaa jatkuvasti kuorma-autojen lähellä. Samaan aikaan tyhjillä raiteilla ajamisen fanit huomauttavat, että antitutkan hankinnan myötä vuosittain maksettavien sakkojen määrä on laskenut jyrkästi. Näin ollen Sho-Me STR 525 -tutkailmaisin maksaa itsensä takaisin muutamassa kuukaudessa.

Paljonko tämä laite maksaa?Laitteen hinta vaihtelee huomattavasti Sho-Me STR 525 -antitutkan ostopaikasta riippuen. Tämän laitteen hinta vuoden 2014 lopussa vaihteli 3-4 tuhannen ruplan välillä, muiden merkkien laitteet, joilla on samankaltaisia ​​toimintoja, maksoivat noin sama. Suurin osa omistajista huomauttaa, että tämä laite on ihanteellinen kustannus-laatusuhteen suhteen, eikä ole mitään järkeä maksaa liikaa kehittyneemmistä malleista.