Yleisin auto kutensai synkronisen moottorin teollisuudessa, jossa on vakiona nopeudella toimivia sähkökäyttöjä. Esimerkiksi kompressorit, joilla on voimakkaat moottorit, pumppukäytöt. Lisäksi synkronimoottori on olennainen osa monia kodinkoneita, esimerkiksi se on kellossa.
Tämän koneen toimintaperiaate on melko yksinkertainen.Vaihtelevan virran ja magneettikentien muodostaman ankkurin pyörivän magneettikentän vuorovaikutus tasavirralla luodun induktorin napoissa on perusta tällaisen sähkölaitteen, kuten synkronimoottorin, toimintaperiaatteelle. Tyypillisesti kela sijaitsee roottorilla ja ankkuri staattorilla. Tehokkaat moottorit käyttävät napoina sähkömagneetteja. Mutta on olemassa myös pienitehoinen tyyppi - synkroninen kestomagneetti. Suurin ero synkronisten ja asynkronisten koneiden välillä on staattorin ja roottorin suunnittelu.
Moottorin kiihdyttämiseksi nimelliselle tasollenopeudet käyttävät usein asynkronista tilaa. Tässä tilassa induktorikäämi on oikosuljettu. Kun moottori on saavuttanut nimellisnopeuden, tasasuuntaaja syöttää tasavirtaa induktoriin. Vain nimellisnopeudella synkroninen moottori voi toimia itsenäisesti.
Tällaisella moottorilla on paljon etuja.Se on suuruusluokkaa monimutkaisempi kuin asynkroninen kone, mutta tämän kompensoivat monet edut. Yksi tärkeimmistä eduista on sen kyky työskennellä ilman reaktiivisen energian kulutusta tai palautusta. Tässä tapauksessa moottorin tehokerroin on yhtä suuri kuin yksi. Tällaisissa olosuhteissa synkroninen vaihtovirtamoottori lataa verkon poikkeuksellisen aktiivisella komponentilla. Sivuvaikutus on moottorin koon pieneneminen (induktiomoottorille staattorin käämi lasketaan sekä aktiiviselle että reaktiiviselle virralle). Synkroninen moottori voi kuitenkin tuottaa myös reaktiivista energiaa työskenteleen ylikuormitustilassa.
Synkronimoottori on paljon vähemmänherkkä ylijännitteille ja ylijännitteille. Tällaisilla sähkökoneilla on myös suurempi ylikuormitettavuus. Lisäämällä kenttävirtoja moottorin ylikuormituskapasiteettia voidaan lisätä. Synkronikoneen kanssa työskentelyn etuna on myös vakioarvoinen pyörimisnopeus millä tahansa kuormalla (lukuun ottamatta ylikuormituksia).
Epäilemättä tällainen kone kuin synkroninenmoottorilla on heikot kohdat. Ne liittyvät lisääntyneisiin kustannuksiin ja monimutkaiseen toimintaan. Suurin ongelma on sähkömoottorin jännittävä prosessi ja sen synkronointi. Tällä hetkellä tyristorijäähdyttimet ovat löytäneet laajaa käyttöä, jolla on paljon suurempi hyötysuhde kuin sähkökoneen herätteillä. Niiden kustannukset ovat kuitenkin huomattavasti korkeammat. Tyristokytkimen avulla voidaan ratkaista monia asioita: viritysvirtausten optimaalinen säätö, kosini phi: n vakioarvon ylläpito, väylien jännitteen hallinta, staattorin ja roottorin virtojen säätö hätätiloissa ja ylikuormitusten aikana.
