Kuinka vetää ketju polkupyörälle? Polkupyörän ketjun kireyden säätö

Jokaisella meistä, kaukaisessa lapsuudessamme, olikiristä pyöräketju. Vanhempien polkupyörien muotoilu oli puutteellinen, joten tämä elementti putosi usein. Siitä on kulunut paljon aikaa, ja pyöräilyalalle tulleet innovaatiot ovat muuttaneet mekanismeja tuntemattomasti. Nyt on vaikea löytää yhtä nopeutta, ja viime aikoihin suosittu kahdeksan nopeuden vaihteisto on menossa menneisyyteen.

Pyörissä on nyt yhdeksän tähteä ja ohutketju, joka vaatii säännöllistä huoltoa - tämä on hinta, joka maksetaan mukavista välityssuhteista, nopeudesta ja pienestä painosta. Tarkastellaan, mitä sääntöjä sinun on noudatettava, jotta ketju voidaan asentaa pyörään oikein, ja sen kuluminen on vähäistä.

Toiminnan perusteet

Käytön aikana tämä voimansiirtoelementti on suurempikuluu vain saranoissa, joissa lenkkejä pidennetään kuormituksen vaikutuksesta. Tämän seurauksena ketjun nousu kasvaa, eikä se voi enää suorittaa tehtäviään. Tyypillisesti tämän elementin käyttöikä ei ylitä 3-4 tuhatta kilometriä, joka on enintään 1-2 vuodenaikaa. Polkupyöräketjun kuluminen tarkistetaan sen venymällä. Jos hammas paljastuu yli puolella vedettäessä pois etupyörästä, se on vaihdettava. Tätä elementtiä ei ole järkevää korjata: kun ketju on asennettu polkupyörään, se lentää jatkuvasti, etkä voi nauttia ajamisesta. Oikein hoidettuna tämä elementti kestää paljon kauemmin ja vähentää kustannuksiasi.

Työn periaatteet

On tärkeää selvittää, miten ketju vedetäänpyörä on oikea, kun se asennetaan ensimmäisen kerran, muuten pyörän liikuttaminen on vaikeaa ja vaihdemekanismi tuhoutuu. Voit tehdä tämän seuraavasti:

• polkupyörä käännetään ympäri pyörät ylöspäin ja asetetaan tukevalle alustalle;
• vaadittu ketjun pituus mitataan - riittää, että jätetään 5-10 mm: n marginaali, joka kompensoidaan kiristinteloilla;
• kaikki tähdet ja muut voimansiirtoelementit voidellaan kitkan vähentämiseksi;
• ketju irrotetaan erityisestä linkistä - lukko, joka napsahtaa helposti paikalleen ja avautuu työkalulla, minkä jälkeen se palaa alkuperäiseen asentoonsa ilman vaikeuksia;
• ensin suurin takatähdistä, sitten etuosa;
• kiertokankien ja järjestelmän pyöriminen akselin ympärivaunukokoonpanosta ketju asetetaan käyttöasentoon (jousikuormitteinen vaihteenvaihtomekanismi kiristimellä tarjoaa vaaditun asennon nopeutta vaihdettaessa).

Seuraamalla tämän yksinkertaisen tekniikan teesejä,sinulla ei ole vaikeuksia lähetyksen kanssa. Kaikkia asennuksen aikana saatuja kokemuksia voidaan käyttää opettamaan ystäviä ketjun kiristämisestä polkupyörällä.

ylläpito

Kävellessä epätasaisella säällä elementtejälähetykset keräävät vettä ja likaa, ja jos näitä komponentteja ja järjestelmiä ei huolleta heti palattuaan kotiin, luonnollinen hankausaine ja ruoste estävät ne nopeasti.

Korroosio on väistämätön seuraus huolimattomuudestasuhde ketjuun, sen vannottuun viholliseen. Liian tehohoito on myös vasta-aiheista - rasva (rasva) sitoo lian ja pölyn hiukkasia, mikä johtaa tähtien nopeutettuun kulumiseen ja myöhempiin toimintahäiriöihin.

Pyöräketjun säätäminen

Tarvittavan kireyden asettamiseksipyörä kääntyy ympäri ja asetetaan satulaan tai kiinnitystelineeseen. Takapyörä voidaan irrottaa löysäämällä muttereita tai löysäämällä epäkeskopuristinta. Lavan jarruvipu ja kiinnike lasketaan alas, jotta ne eivät häiritse työtä. Lisäksi ketju irrotetaan lukosta, sen ylimääräinen osa poistetaan ja lyhentämisen jälkeen se palaa takaisin paikalleen.

Jos pyöräsi on vanha (kanssahorisontaaliset keskeytykset), sitten kaikki prosessit yksinkertaistuvat suuruusjärjestyksellä. Riittää vain pyörän siirtäminen eteenpäin ohjaimia pitkin, ja kysymys ketjun asettamisesta pyörälle ratkaistaan. Tässä tapauksessa on kuitenkin tarpeen hallita linkkien kulumista, koska niiden laiminlyönti voi johtaa tähtien murtumiseen.

Ketjun puhdistus ja huolto

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet minimoimiseksivaihteiston kulumista tulee suorittaa säännöllisesti. Poista saastunut ketju ja pese se liuottimella. On olemassa erityisiä laitteita, jotka voivat auttaa tässä prosessissa ja pitämään kätesi puhtaina.

Niitä kutsutaan "pesuiksi":ne ovat laatikko, jossa on erikoisharjat, -telat ja -ohjaimet, jotka on täytetty nesteellä, joka pesee pois likahiukkaset. Jos suoritat tämän menettelyn säännöllisesti, ongelma ketjun kiristämisestä polkupyörällä ei häiritse sinua, ja osa toimii menestyksekkäästi useita vuodenaikoja.

Jos puhdistusta ei ole suoritettu kovin kauan, niinmuodostuu ruostetta, jota on paljon vaikeampaa poistaa. Ketju on upotettava astiaan, jossa on korroosionmuunninta tai kerosiinia (on parasta käyttää ilmailua, koska se sisältää vähiten epäpuhtauksia) ja pitää sitä useita päiviä. Seuraavaksi se on poistettava, puhdistettava metalliharjalla ja annettava kuivua auringossa. Jonkin ajan kuluttua jokainen lenkki on voideltava erikoisöljyn öljyllä ja asetettava työasentoon. Olemme jo keskustelleet siitä, kuinka ketju kiristetään polkupyörällä artikkelin alussa, joten tässä asiassa ei ole vaikeuksia. On tärkeää noudattaa logiikkaa ja omaa intuitiotasi.

Ominaisuudet ja erikoistapaukset

Vaikka monet polkupyöräketjutvarustettu erityisellä irrotettavalla linkillä, joillekin heistä tätä hetkeä ei ole suunniteltu suunnittelussa. Tämä voi hämmentää aloittelevaa mekaanikkoa - osaa ei haluta pilata, ja ketjun kiristäminen polkupyörällä on epäselvää. Todellisuudessa tämä kysymys ratkaistaan ​​yksinkertaisesti: niitti lyödään mistä tahansa linkistä ohuella terässauvalla tai erityisellä puristuslaitteella. Työ tehdään seuraavassa järjestyksessä:

• 2 niittiä irrotetaan linkistä;
• ylimääräinen linkki poistetaan;
• ketju on kytketty ja asennettu siten, että lukituslevyn suljettu pää sijaitsee sen pyörimissuuntaan;
• avoin osa on tukevasti niitattu.

Olet nyt valmis itsepalveluun pyörääsi.