Formula 1 on antanut maailmalle melko poikkeuksellisen joukkueen viimeisen vuosikymmenen aikana. Lyhyessä katsauksessa lukijalle tarjotaan mielenkiintoisia faktoja Itävallan Red Bullista.
Kaava 1 on tunnettu stimuloivasta vaikutuksestaosallistuvat joukkueet luovat uusia autoja. Tämän seurauksena uusia teknisiä ratkaisuja ilmestyy jatkuvasti, mikä antaa sävyn paitsi kilpailuissa myös tavallisten tieliikenteen autojen luomisessa, mikä tietysti pelaa meidän kaikkien käsissä.
Alku
Suosittu itävaltalainen yritysenergiajuomien tiedetään tukevan lukuisia urheilukampanjoita. Tämä on organisaatio, käytös ja jopa vain sponsoroiva valtava määrä ihmisiä ympäri maapalloa. Autokilpailu on myös Red Bullin johtajan suorien etujen ala.
"Formula 1", tietysti, ensimmäisenä kilpailunasuuruus on yksi painopisteistä. Siksi, kun Ford päätti päästä eroon useista maailman suosituimpien autokilpailujen joukkueista kerralla, yksi heistä, nimittäin Jaguar, otti mielikuvituksen Red Bullin päällikölle. Joten vuonna 2004 ilmestyi ryhmä, josta keskustellaan tässä katsauksessa.
kukinnan
Ensimmäinen auto nimitettiin ilman erillistä mainintaaRB1 (lyhenne Red Bullista). Vuonna 2005 Formula 1 sai uuden joukkueen, uuden auton, toivoen jo keski-ikäiselle David Coulthardille (tuolloin tunnettu lentäjä) osoittamaan, että oli liian aikaista jättää hänet eläkkeelle. Ja aivan ensimmäisenä vuonna äskettäin lyöty itävaltalainen prikaati näytti itsensä parhaalta puolelta. Tietysti se oli vielä kaukana Rakentajien Cupin voittamisesta, mutta kunniakas seitsemäs sija ja 34 pistettä joukkueet ovat erittäin arvokas tulos debyytille Formulassa.
Kaudella 2006 he pääsivät yli moottorista.Cosworth Ferrarissa ja sijoittui jälleen seitsemänneksi. Vuosi 2007 merkitsi siirtymistä Renault-moottoriin ja viides sija Konstruktoriteiden Cupissa. Vuonna 2008 taas seitsemäs. Mutta vuosi 2009 toi läpimurron ja toisen sija joukkuekilpailussa. Vuonna 2010 alkaa Red Bull -valta-asema. Formula 1 arvostaa kovaa työtä, ja joukkue ansaitsi oikeutetusti ensimmäisen sijan Rakentajien Cupissa sinä vuonna. Neljä vuotta: 10, 11, 12 ja 13, Red Bull Racing oli vertaansa vailla. Kaikella on kuitenkin loppu. Seuraavasta kahdesta vuodesta tuli Mercedes-etu, mutta se on täysin erilainen tarina.
johtopäätös
On yksinkertaisesti epärealistista laittaa se pieneen artikkeliinkattava materiaali nelinkertaisen rakennuttajakupin voittajan esityksistä. Esimerkiksi erillinen aihe on Red Bull-lentäjät. "Formula 1" on uskomattoman mielenkiintoinen toiminta, jota on ilo katsella, mihin tämän pienen aihemateriaalin lukijat kutsutaankin tekemään.
