Maamme kesälomalaiset mukaan lukienSamara, pidetään hyvin usein Mustanmeren rannikolla - Lazarevskojessa, Loossa, Sotšissa, Adlerissa. Näihin lomakaupunkeihin pääseminen on helpoin ja halvin tapa tietysti junalla. Maan rautateillä kulkee kesäisin monia "eteläisiä" junia. Keski-Volgan alueen asukkaat, jotka päättävät mennä Mustallemerelle, ottavat usein lipun esimerkiksi junassa 463 Samara - Adler. Verkossa on erilaisia arvioita tästä koostumuksesta - sekä hyviä että ei niin hyviä.
Koostumuksen kuvaus
Useimmiten turistit, jotka päättävät viettää lomansaVenäjän federaation Mustanmeren rannikon lomakohteissa, säästääkseen rahaa, he ostavat tietysti lippuja varattuihin vaunuihin. Mutta jotkut ihmiset haluavat matkustaa mukavasti - lokerossa. Juna nro 463 koostuu kesällä molemmista vaunutyypeistä.
Ei niin kauan sitten, Venäjän hallitus yhdessäVenäjän rautateiden johto teki päätöksen vanhojen toisen luokan autojen tuotannon lopettamisesta. Aluksi he halusivat korvata ne vähitellen vain kaksikerroksisilla, pysäyttäen kokonaan tavanomaisten kokoonpanon. Myöhemmin tämä päätös kuitenkin kumottiin. Nykyään maa tuottaa sekä kaksikerroksisia että yksinkertaisia varattuja istuimia, joita on muunnettu ja mukautettu nykyajan vaatimuksiin, vaunuja. Jälkimmäisiä maassamme ei valitettavasti ole kerätty liian suuria määriä.
Juna numero 463 voidaan sisällyttää uutena,ja vanhat varatut istuimet. Samaan aikaan matkustajille itselleen ei anneta tietoa siitä, kenelle heistä liput myytiin. Vanhojen ja uusien autojen matkustusasiakirjojen hinta ei eroa. Sillä välin matkustusolosuhteet voivat vaihdella huomattavasti.
Lähtevät saapuvat
Lähdöt Samaran aseman junasta nro. 463 klo 16:55 Moskovan aikaa. Vuonnaaika hänen matka määränpäähän on 1 päivä 21 tuntia. Kaikki yhteensä junareitti (463) Samara - Adler sisältää 41 asemaa.
Finaaliin sävellys saapuu klo 14.22, matkan toisena päivänä. Adler tuottaa hänen huolto, jonka jälkeen hänet lähetetään takaisin Samaraan. Tässä tapauksessa junalle annetaan numero 464. Likimääräinen suora etäisyys tämän junan reitin lähtö- ja pääteasemien välillä on 1418 km.
Lipun hinta
Matkustusasiakirjat ovat pystyssä junalla 463y Samara - Adler, arvostelut matkasta, jolla (ja ei liian hyviä) monet matkustajat jättävät verkon, ei liian halpaa. Viime aikoina Venäjän rautateiden matkustushinnat ovat monien Venäjän kansalaisten mielestä liian korkeat jo voimakkaasti. Ja tämä pätee erityisesti kesäkaudella. Tänä aikana havaittiin suurin junamatkustajien virta.
Riippuu junamatkan hinnasta 463. / 464. Samara - Adlertietenkin ensisijaisesti siitä, mitä pidettiinaikapolut (eli lähtö- ja saapumisasemien välisestä etäisyydestä). Kuljetuksen tyyppi vaikuttaa myös matkustusasiakirjan hintaan. Matka osastolla on paljon kalliimpaa.
Kuinka paljon siis tarkalleen ottaen maksaa lippu 463. Samara-Adler-junaan? Hinta matkustusasiakirjat varatuissa istuinvaunuissa tämä koostumus kesä 2016 oli tasavertainen esimerkkirno 2700 ruplaa... Tämän junan osastolla kyydin voisi ostaa4700 ruplaa, eli melkein kaksi kertaa kalliimpaa. Mikä on junan hinta kesällä 2017 ja sitä seuraavina vuosina, ei tietenkään vielä tiedetä. Todennäköisesti matkustajien on maksettava enemmän.
Milloin on paras aika ostaa lippu
Joten melko korkeaa voidaan pitää juna nro463 Samara - Adler hinnat. Matkakustannukset kohteeseen tämä koostumus kuitenkin ei vain kuljetustyypistä ja matka-ajasta, vaan myös siitä, milloin matkustaja tarkalleen hankkii matkustusasiakirjan. Kokeneet matkustajat neuvovat ostamaan lippujatälle koostumukselle mahdollisimman aikaisin - 40-45 päivää etukäteen. Tässä tapauksessa matkustaja voi todennäköisesti saada jopa pienen alennuksen matkasta. Myös tilaamalla liput ajoissa matkustajalla on mahdollisuus valita itselleen sopivin istuin vaunussa.
Jos matkustaja ei huolehdi passin ostamisestadokumentoida etukäteen, voi myös käydä niin, että junassa ei näy lainkaan vapaita paikkoja. Tietenkin tässä tapauksessa turistia tarjotaan ostaa lippu myöhemmin. Tämä vaihtoehto ei kuitenkaan välttämättä aina ole hyväksyttävä Mustallemerelle matkustaville matkustajille. Lomakeskusten hotellihuoneethan on yleensä varattu etukäteen. Siksi junan paikkojen puute tietylle määrälle voi johtaa muun muassa taloudellisiin menetyksiin.
Samaan aikaan, joissakin tapauksissa hitaiden matkustajien on melko helppoa välttää tällainen epämiellyttävä tilanne. Lisävaunuja on kiinnitetty junaan nro. 463 yleensä aivan viime hetkellä.Siksi liput tälle junalle voivat yhtäkkiä ilmestyä kassalla päivän tai kahden kuluttua lähtöajasta. Joka tapauksessa hitaiden lomailijoiden tulee ehdottomasti tarkistaa mahdollisuus ostaa lippu lähtöpäivänä.
Älä huomioi yllä olevia suosituksia junan nro. 463 ei ole sen arvoinen. Jopa kuukausi ennen lähtöpäivää tämän junan lippuja voi olla kassalla jo hyvin vähän. "Neuvostoliiton etelästä" on viime aikoina tullut suosittu lomakohde venäläisten keskuudessa.
Suurimmat asemat
Reitin varrella juna 463y Samara - Adler, arvostelut josta verkosto on täynnä, kulkee monien sekä pienten että suurten asemien läpi. Aivan ensimmäinen matkalla hänen seuraavat suuri asutusohm on Syzran. Juna saapuu tänne klo 20.27. Juna ei seiso tämän kaupungin rautatieasemalla liian kauan - vain 4 minuuttia.
Hieman aikaisemmin kuin Syzran, reitillä on pieni asema Obsharovka. Tässä junaa huolletaan Samara-Adler nro 463. Junan arvostelut, joiden reitti on pitkä ja pitkä ajassa, hyvä myös siksi, että sen matkustajat voivat aika ajoin poistua vaunuista saadakseen raitista ilmaa. Junan pysäköintiaika asemalla. Esimerkiksi Obsharovka on jopa 39 minuuttia. saapuu junalla tälle asemalle klo 19.10, lähtee siitä klo 19.49.
Reitin toiseksi suurin asutuspaikka reitti numero 463 Syzranin jälkeen, on Penza. Juna saapuu tähän kaupunkiin yöllä - klo 00.47 Moskovan aikaa. Sijaitsee Penzan asemalla on 40 minuuttia. Näin pitkä pysähdys selittyy sillä, että junasta on irrotettu useita lisävaunuja. Penza on matkustajilleen viimeinen asema.
Seuraava iso pysäkki junan reitillä nro. 463 sijaitsee Balashovin kaupungissa. Tämän asutuksen aseman laiturilla junamatkustajat voivat kävellä klo 06.53 aamusta 07.18. Eli 23 minuutin sisällä.
Jätä ryhmä seuraavalla kerralla pitkäksi aikaasen matkustajat voivat vasta iltapäivällä - klo 15:17. Tällä hetkellä juna saapuu Rossoshiin. Tällä asemalla juna pysähtyy 23 minuuttia. Seuraava junareitin suurkaupunki on Rostov. saapuu sävellys täällä klo 00:06. Pysäköintiaika Rostovin asemalla on 13 minuuttia.
Juna numero 463 saapuu Krasnodariin aikaisin aamulla - sisään04:55. Se seisoo tämän kaupungin rautatieasemalla vain 5 minuuttia. Edelleen junan reitillä (Goryachiy Klyuchin jälkeen) on vain lomakyliä ja kaupunkeja. Matkustajat voivat jäädä pois lähes kaikilla rannikon eteläisillä asuinalueilla, myös pienimmässä. Ja arviot junasta 464/463 Samara - Adler ansaitsevat tässä suhteessa hyvää. Loppujen lopuksi turistien ei tarvitse kuluttaa ylimääräistä rahaa busseihin, ja he odottavat niitä myös pitkään suurten kaupunkien asemilla.
Asemat Mustallamerellä
Tällä tavalla junan suunta 463 - Samara - Adler, eli melkein Venäjän federaation eteläisin kohta. Ensimmäinen asutus rannikolla itse reitillä tänä kesänä koostumus on Tuapse.Juna saapuu tänne klo 10.56. Lazarevskojessa matkustajat voivat jäädä pois klo 11.49 ja Loossa klo 12.42. Juna nro 463 saapuu Sotšiin klo 13.17 ja Khostaan klo 14.08. Adlerissa matkustajat lähtevät klo 14.22.
Arvostelut palvelusta vanhoissa varatuissa istuimissa ja coupeissa
Odota erityisiä mukavuuksia matkalla lomailijoille, jotka ostivat liput 463. Samara - Adler -junaan, arvostelut vanhoista autoista, joista verkko sisältää korkeintaan vain huonojaei varmasti sen arvoista.Kuten kaikki muutkin kesäjunat, se sisältää pääasiassa vain hyvin kauan sitten valmistettuja vaunuja. Vain niillä matkustajilla, joilla oli onni ostaa lippu uusille varattuille istuimille tai osastoille, oli tästä junasta hyvä mielipide.
Vanhojen junavaunujen haitoihin # 463 matkustajaa noinkantaa ensinnäkin ilmastoinnin puute ja jopailmanvaihto. Ilman lämpötila tällaisissa varautuneissa istuimissa ja coupeissa voi nousta 35 asteeseen. Tukkoisuuden herkät matkustajat joutuvat jopa matkustamaan ei hyllyillä, vaan käytävillä, jotka, vaikkakin vähän, ovat silti puhallettuja. Valitettavasti edes tämän junan tuuletusaukot eivät aukea kaikissa varatuissa istuimissa ja osastoissa.
Myös joidenkin junan vaunujen haittamatkustajat pitävät harvinaista märkäsiivousta. Tukkoisuudesta huolimatta konduktöörit eivät useinkaan vaivaudu pesemään lattioita uskotulla alueella matkan aikana.
Mielipiteitä matkustamisesta uusilla varatuilla paikoilla
Useimmat matkustajat pitävät junan modifioituja nykyaikaisia vaunuja melko mukavina, ja arvostelut juna 463 Samara - Adler entisiltä matkustajilta he ansaitsevat, kuten jo mainittiin, enimmäkseen hyviä. Ilmastointilaitteet sellaisilla varatuilla paikoilla, kirjoittanut äärimmäinen ainakin toistaiseksi ne toimivat oikein. Lisää matkustusmukavuutta ja kuivakaappien läsnäoloa tällaisissa autoissa. Siivottu sisään uudet varatut paikat oppaat ovat ahkerampia kuin vanhat.Puhtaus säilyy useimmissa tapauksissa. Matkailijat uskovat, että jotkut uusien vaunujen haitoista eivät ole kovin mukavia hyllyjä. Valitettavasti ne ovat täällä hieman kapeampia kuin vanhoissa varatuissa istuimissa ja coupeissa.
Ruokaa tien päällä
Tietysti, kuten missä tahansa muussakin junassa, junassa Nro 463 rravintola on auki.Ruoat ovat monien matkustajien mukaan melko maukkaita täällä. Suurin osa junan 463 matkustajista kuitenkin ottaa tietysti ruokaa mukaansa tielle tai ostaa asemilla piirakoita tms. Tosiasia on, että hinnat tämän junan ravintolassa ovat todella kohtuuttomia. Voit tulla tänne aamiaiseksi, lounaaksi tai illalliseksi enintään kerran matkaa kohden. Muuten matka voi maksaa melkoisen pennin.
Paluumatka
Saapuu terminaaliasemalle klo 14:22 juna nro. 463. Juna (reitti Adler - Samara) Numerolla 464 on myös melko kätevä aikataulu. Paluumatkalla hän menee illalla - klo 23:00. Tietysti, lomailijoille tässä tilanteessa on hyvä tilaisuus viimeistä kertaa nauti lomastasi etelässä - vieraile rannalla, kävele rauhassa kävelykadulla, ruokaile jossain kahvilassa.
Samarassa sävellys nro. 464 saapuu klo 18:14 Moskovan aikaa.Se on tietysti myös varsin kätevä. Junamatkustajien ei tarvitse kiireesti etsiä taksia ja herättää kotiin jääneitä sukulaisia. Julkinen budjettiliikenne tällä hetkellä kaupungissa tietysti toimii edelleen.
tulos
Siis itse juna, sen reittija matkustajien aikataulua voidaan pitää varsin mukavana. Saavu junien nro 463 ja 464 valmiille asemalle matkustajille sopivaan aikaan. Sama koskee lähtöaikaa. Jos puhumme itse autoista ja niissä tarjotusta palvelusta, niin tässä - kuinka onnekas olet. Venäjän rautatieasemien kassat eivät todennäköisesti itse tiedä, mihin auton versioon he myyvät lippuja. Joten on epätodennäköistä, että matkustajat, jotka päättävät päästä Mustallemerelle junalla numero 463, voivat ostaa matkustusasiakirjan erityisesti uutta vaunua varten. Mutta joka tapauksessa liput tähän junaan tulee ostaa ajoissa. Sitten ehkä matkustaja voi "tarttua" ainakin sivuistuimeen, joka ei sijaitse wc:n vieressä.
