Jos ajattelet, missä hätätilanteessatoisen luokan kuljetuksessa tapahtuva poistuminen tarkoittaa, että heidät kootaan vakavasti "turistiluokan" matkalle. Sijoittaminen on paljon halvempaa kuin osastoauto. Mutta se voi mukavasti nukkua yöllä ja, jos onnekas, nukkua.
Tällainen kuljetus aiheuttaa kuitenkin ironistahymyile kaikkien edessä, jotka ovat koskaan siirtyneet siihen maamme laajennusten yli. Vaikka et voi sanoa, että on hyvin hankalaa mennä sinne. Kaikki samat hyllyt, seinät, pöytä ja kapellimestari teetä. Mutta jos kysyt jonkun toisen luokan autossa olevasta hätäpoistosta, kuulet varmasti vastauksenne: "Jos et ole onnellinen naapurisi kanssa, tarvitset sitä." Ja sitten merkittävä hiljaisuus, he sanovat, tiedät kaiken matkalla.
Miksi varattu paikka?
Auton nimi tulee varatusta istuimesta.Aiemmin nk. Kortti, jossa oli paikka, johon matkustajat saivat päälipun lisäksi. Oli varattuja paikkoja ja merkittyjä autoja. Ja matkustajien mielestä meitä kiinnostavat autotyypit olivat yleisiä, mutta paikkamerkinnät. Niinpä nimi hänen takanaan ja jumissa.
Millainen auto tämä on?
Sijoitus on makuuvaunu.Sen olennainen ero kupeesta tai CB: sta on ovien täydellinen puuttuminen. Kaikki auton sisällä oleva tila on auki. Tämä seikka pakottaa matkustajat pitämään tiiviisti kiinni matkatavaroistaan.
On huomattava, että varattuun autoonpieni suljettu huone on yli viisikymmentä ihmistä kerrallaan. He kaikki näkevät toisensa ja hätätilanteessa paniikki voi tulla hallitsemattomaksi muutamassa sekunnissa. Siksi on erityisen tärkeää, että matkailijat tietävät, mistä etsitään hätäpoistua varatulla autolla.
Vaunun asettelu
Huolimatta siitä, että varattuun paikkaan ei ole ovea, jokainen auto on edelleen jaettu kotimaan matkustajan tuntemiin osastoihin. Kussakin on yhdeksän, kuusi vuodetta. Vain 54 "hyllyä".
Kussakin osastossa on kaksi taittopöytää, kolme hyllyä matkatavaroille ja laatikot alemman laiturin alle.
Muuten, toisen luokan autossa oleva pahamaineinen uloskäynti sijaitsee osastoissa 3 ja 6. Kuitenkin, kuten muissa autoissa.
Myös varattuun paikkaan löytyy kaksi wc: tä, titaania, lokeronjohtoa, eteinen ja melko kapea käytävä.
Paras ja pahin
Ensi silmäyksellä kaikki varatun istuimen "rykmentit" ovat samat. Mutta kaikella on omat ominaisuutensa.
Jos valitset paikan toisen luokan autossa, sinun pitäisi tietää:
Epämiellyttävimmät paikat - puoli. Niiden pituus ei salli mukavasti majoittaa, ja keskimääräistä enemmän kasvavat matkustajat eivät edes pysty venyttämään jalkojaan täysimittaisesti.
Sivutuolien numerointi alkaa numerosta 37 ja kulkee auton päässä;
Alaosat ovat pidempiä kuin ylempi 10 cm.
Auton alussa ja lopussa olevat paikat ovat lyhyempiä kuin kaikki muut (numerot 1, 2, 35 ja 36).
Paikka numero 36 on yksi hankalimmistaauto. Siinä on osio, joka lepää useimpien matkustajien jalkoilla. Ei ole olemassa tikkaita, jotka olisivat käteviä kiipeilyä hyllylle. Lisäksi se sijaitsee lähellä wc: tä.
Niissä osastoissa, joissa hätäuloskäynti sijaitseetoisen luokan kuljetuksia odottavat odottamattomat vaivat. Ikkunat eivät avaudu. Eikä pahaa vitsi. Niin suunniteltu suunnittelu. Miksi? Kerrotaan seuraavassa osassa.
Miten hätäuloskäynti on?
Toisen luokan kuljetuksessa matkustajien evakuointi tapahtuu ikkunoiden kautta. Kaikki tietävät raitiovaunujen merkin: "Vedä johto ulos, purista lasi ulos." Tässä periaate on suunnilleen sama.
Lopeta ikkuna on melko yksinkertainen.Jotta jokainen matkustaja voi vapaasti lähteä autosta, se on suljettava. Sitten matkalla ei täytä puukehyksen osaa. Siksi kaikissa osastoissa 3 ja 6 olevissa autoissa ikkunan rakenne ei avaa. Tästä tulee tärkein ongelma niille, jotka ostivat lippuja näihin paikkoihin. Erityisesti kun lämpömittari näyttää yli 25 astetta.
Negatiivinen asenne
Miksi ei varattu paikka sellaisenaan? Loppujen lopuksi eroja tavallisesta autojen autosta on melko vähän.
Kun matkustat tällaisessa autossa, matkustajatkärsivät hajuista ja melusta. Tämä on erityisen ärsyttävää, kun tie kestää yli yhden päivän. Kuvittele: 50 ihmistä, joku menee jonnekin, joku syö jotain, ja ainakin puolet heistä puhuu jatkuvasti. Emme ole muistaneet WC: n käytön tarkkuutta.
Siksi tämäntyyppisten autojen entiset matkustajat ja vitsi, että varatun istuimen hätäulos voi olla hyödyllinen keskellä tietä.
