Если у вас есть легковой автомобиль, то вы luultavasti melko usein edessä tarve kuljettaa kaikenlaisia tavaroita. Tässä tapauksessa et voi tehdä ilman auton perävaunua. Sitä voidaan tietysti ostaa kyseisten tavaroiden myymälästä, mutta tällainen malli voidaan tehdä itsenäisesti.
Kehys
Kotitekoinen perävaunu, kuten tehdasmallia,täytyy olla runko, joka on suunnittelun perusta. Sen jäykkyys ja lujuus määräävät perävaunun kestävyyden. Suuremman luotettavuuden varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää elementtejä, jotka yhdistetään hitsaamalla. Työn aloittaminen on välttämätöntä määrittämällä kuvatun elementin mitat ja tarkemmin, leveys ja pituus. Koon määräävät rungon komponenttien ulkoreunat. Kehyksen lopullisen leveyden määrittämiseksi sivuseinien sisäpintojen väliseen etäisyyteen on lisättävä yhden seinämän paksuus kerrottuna 2. Jos runko sijaitsee pyörien välissä eikä niiden yläpuolella, pultin ja renkaan välinen rako tulee ottaa huomioon.
Jos päätät tehdä kotitekoisen trailerin, niinKoon määrittämisen jälkeen sinun pitäisi yrittää kehyksessä. Tätä varten metalliprofiili on hajotettava pinnalle tarkkailemalla komponenttien välistä kohtisuoraa. Elementit on kytkettävä puristimilla. Samanaikaisesti on tarpeen ohjata muotoa, tätä varten mittanauhalla mitataan tuloksena olevan suorakaiteen diagonaali. Arvojen tulee olla yhtä suuret toistensa kanssa, poikkeamat voivat olla 2 - 5%. Suunnittelussa on oltava jäykiste, koska neliö ja suorakulmio ovat epävakaita rakenteita.
Perävaunun kytkeminen ajoneuvoon
Kotitekoisessa perävaunussa on oltava ketjupallo.Tämän elementin suorittamiseksi on muistettava, että lyhyempi liitososa tarkoittaa nopeaa reaktiota ajoneuvon liikkuessa. Jopa vetopyörien pieni sivuttaiskäännös saa perävaunun liikkumaan voimakkaasti. Tämä voi vahingoittaa kuormaa ja aiheuttaa sen putoamisen. Kun teet kotitekoisen perävaunun, sinun on valittava optimaalinen pituus - välillä 1,5 - 2,5 cm. Materiaalia valittaessa on suositeltavaa käyttää neliömäisiä teräsputkia, jotka muodostavat kehyksen ja liitosten perustan. Viimeiseen elementtiin tarvitaan putkia 3 kappaletta. Rungot voidaan liittää putkeen hitsaamalla, ja lujuuden lisäämiseksi on suositeltavaa vahvistaa kulmilla. Ennen hitsausta päällikön on kokeiltava elementtejä niin, että vetokoukku tehdään rakenteen akselia pitkin. Valmistettaessa kotitekoisia perävaunuja autoon tulisi samassa vaiheessa asentaa turvakaapeli, joka voidaan korvata ketjulla. Haluttaessa vetokoukkuun voidaan asentaa taivutuspyörä perävaunun kuljettamiseksi ilman ajoneuvoa.
Kytkimen asennus
Kotitekoiset perävaunut autolleon oltava kytkin, jonka asennus voidaan suorittaa hitsaamalla tai pultteilla. Ennen tämän komponentin lopullista kiinnittämistä runkoon on tarpeen tarkistaa, että runkoputkien mitat ovat yhtenevät kourun urien kanssa. Jälkimmäisen ei tulisi olla suurempi kuin putken leveys, ylimääräinen koko voi olla enintään 5 millimetriä. Hitsattu liitos voi tarjota erinomaisen lujuuden, mutta vaurioitumisen yhteydessä purkaminen edellyttää kaasupolttimen käyttöä. Pulttiliitännän lujuus on vähemmän. Käytä pultteja, jotka kuuluvat kahdeksanteen lujuusluokkaan. Vähemmän kestävä ei kestä leikkausvoimia. Yhdistämiseksi sinun on valmisteltava kaksi pulttia, sinun ei pitäisi käyttää suurempaa määrää, koska se auttaa heikentämään runkoelementtiä sekä kytkintä, koska kiinnikkeille on reikiä.
Työskentely akselilla
Ennen kotitekoisen rekisteröintiäperävaunun, sen on oltava täysin käyttövalmis. On sääntö, jonka mukaan perävaunun akseli sijaitsee 40%: n etäisyydellä takaosan rakenteen pituudesta. Kun voit mitata etäisyyden, sinun on ilmoitettava akselin sijainti. Se voidaan asentaa asettamalla kehys pinnalle. Tässä tapauksessa sinun on käytettävä kahta 4x4-lohkoa, kun taas karan tulisi roikkua vapaasti. Poista maali rungon pinnalta akselille tarkoitetussa asennuspaikassa. Holkkien välinen askel tulisi puolittaa, tuloksena oleva merkki on merkitty pinnalle.
Kotitekoinen perävaunu perävaunun traktorille voi ollavalmistettu samalla tekniikalla, mutta mitat ovat paljon pienemmät. Mitan tarkistamiseksi sinun on mitattava kehyksen leveys uudelleen. Ohjattu toiminto voi sitten jatkaa viimeistä asennusta. Elementit yhdistetään hitsaamalla. Jousityynyjousituksen käyttöä suositellaan siitä syystä, että se takaa vaikuttavamman pehmeyden, vaikka se ei olekaan kovin kestävä.
Työskentele nosturien vakauttamiseksi
Kun omatekoinen perävaunu valmistetaankäsissä, on tärkeää varmistaa rakenteen vaakasuora asento. Kehyksen kulmat ovat sopivin vaihtoehto. On mahdollista asentaa vain rakenteen toiselle puolelle. Jos tarkastellaan laitetta hissin näkökulmasta, on suositeltavaa käyttää ruuvimekanismia. Sitä voidaan käyttää myös pyörän vaihtamiseen.
Yhteenvetona
Kotitekoinen perävaunu sekä traktoriin että perävaunuunauto, voi laajentaa mahdollisuuksiasi. Viimeksi mainittua vaihtoehtoa voidaan käyttää tavaroiden kuljettamiseen riippumatta niiden kokoonpanosta. Ei ole mitään vaaraa vaurioittaa konetta. Vaikka perävaunulla voi olla omat erityispiirteensä, yllä olevat suositukset ovat yleisiä kaikille muunnelmille. Haluttaessa kotitekoinen vene tai auton perävaunu voidaan varustaa jarrujärjestelmällä ja valaistuksella. Asiantuntijat suosittelevat kuitenkin, että luotat ammattilaisiin ratkaisemaan nämä ongelmat.
Perävaunujen rekisteröinti
Jos mietit perävaunun valmistamista, niinsinun pitäisi olla kiinnostunut sen rekisteröinnistä. Suunnittelun on oltava läpikäyty, mitä All-Russian Society of Motorists Society, lyhennettynä VOA, tekee. Jokaisella alueella on oma yhteiskuntansa. Kokeen läpäisemiseksi sinun on varmistettava, että laite on nykyisen GOST-yhteensopiva. Voit tutustua valtion standardeihin asiakirjassa GOST 37.001. 220-80. Ennen kotitekoisen perävaunun rekisteröintiä sinun on tiedettävä, että yllä olevaa standardia sovelletaan kaikentyyppisiin perävaunuihin, jotka on tarkoitettu hinattaviksi minibusseilla sekä autoilla yleisillä teillä. Standardia ei sovelleta laitteisiin, joiden suunnittelu on tehty ennen mainitun standardin teknisten eritelmien hyväksymistä.
johtopäätös
Ennen kuin aloitat perävaunun valmistamisen, sinäon perehdyttävä valtion standardeihin, jotta myöhemmin heidän ei tarvitse rakentaa rakennetta uudelleen. Laitteen massa ei saa ylittää valmistajan sallimaa painoa. Paino ei saa ylittää ajoneuvon omapainoa. Tämä luku on 1800 kiloa. Laitteen pituus saa olla enintään 1,5 ajoneuvon pituudesta tai 8 metrin rajasta. Nämä vaatimukset on otettava huomioon perävaunun suunnitteluvaiheessa, muuten rakenteen käyttö on mahdotonta.
