Työskentely taksiin: arvosteluja kuljettajista "varten" ja "vastaan"

On huomattu, että finanssikriisin aikana taksitöistä tulee erityisen lisätukea hakevia.

He ansaitsivat rahaa autostaan ​​aiemmin.Joissakin kaupungeissa ajoneuvojen omistajat "pommittivat", toisissa "vasemmistolaisia", toisissa "verotettiin". Jokainen sana tarkoittaa, että "järjestäytymättömät" kuljettajat ansaitsivat ylimääräistä rahaa ottamalla matkustajia. Nykyään ei ole yksityisiä kauppiaita: markkinat nielaisivat heidät. Taksinkuljettaja - organisoitu työ. He voivat lähteä töihin vain, jos he on rekisteröity taksilaivastoon (työkirjan tai sopimuksen perusteella). Useimmissa tapauksissa taksinkuljettajat voivat valita vain taksikannan ja heidän työaikataulunsa. Kuitenkin monet miehet ja jotkut naiset houkuttelevat tänään työskentelemään takseissa. Kuljettajien arvostelut luonnehtivat eri tyyppisiä tuloja. Yritetään selvittää, kuinka kannattava ja mielenkiintoinen tämä toiminta on.

Työskentele taksilla. Arvostelut kuljettajilta, jotka pitävät siitä

Jotkut saapuvat taksi-ohjaamoihin sydämensä kutsusta.Ensinnäkin kuljettajille pitää siitä, että he voivat yhdistää taksilla työskentelynsä pääammattiinsa. Ehkä tämä on kaukana kaikissa yrityksissä. Useimmiten omilla autoillaan kuljettavat kuljettajat saavat valita aikataulun. Taksinkuljettajat huomauttavat, että heidän ei enää tarvitse etsiä asiakkaita yksin: tähän on dispetteri. Itse kunnioittavat yritykset varustavat autot kaikella tarvittavalla: navigointilaitteilla, matkapuhelimilla, sisäpuhelimilla. Lähettäjät laskevat matkan kustannukset etukäteen. Kuljettaja voi saapua vain yhteen paikkaan ja viedä matkustajan toiseen. Taksilla työskenteleminen (kuljettajan arviot vahvistavat tämän) voi lisätä tulojasi huomattavasti, mutta vain, jos yritys tekee sopimuksen ja noudattaa huolellisesti ehtojaan. Edes tässä tapauksessa emme kuitenkaan puhu taivaankorkeista tuloista. Taksinkuljettajien keskitulot maakuntien kaupungeissa ylittävät harvoin 2 tuhatta ruplaa päivässä.

Työskentele taksilla. Arvostelut kuljettajista, jotka eivät pidä hänestä

Jotkut taksinkuljettajat myöntävät pakkoaankuljettaa matkustajia ei ammatissa, vaan koska he eivät löydä toista työtä. Juuri heidän arvionsa ovat luonteeltaan useimmiten negatiivisia (tämä ei tarkoita puolueellista). Taksinkuljettajat huomauttavat, että yrityksillä on yleensä erittäin korkeat vaatimukset autoille. Huonoilla teillä auto kuitenkin menettää nopeasti kiiltonsa, ja korjaukset on tehtävä yksinomaan omalla kustannuksella. Monet taksilaivastot keräävät alustavan ”kunnianosoituksen” kuljettajilta ja vaativat rahaa “tammiille”, tuotenimille ja yhteydenpitoon dispetterin kanssa. Taksinkuljettajat eivät ole tyytyväisiä siihen, että heidän on luovutettava kiinteä päivämäärä tietyille yrityksille: työnantajat ottavat huomioon vain lähtökohdan, mutta eivät ota huomioon työajan pituutta. Suurimmassa osassa siirtokuntia ei kuitenkaan ole yhtä kuin kahta taksilaivastoa, ja niiden joukossa on aina yksi, jossa he välittävät kuljettajien tuloista, heidän turvallisuudestaan ​​ja työoloistaan. On vain välttämätöntä olla kiirettämättä työnantajan valinnan kanssa.