Kaikilla ajoneuvoilla voi olla yksitekniikan yksikkö ja joukko, toisin sanoen ajoneuvo on joko yksi tai siinä on linkkejä. Yksinkertaisesti sanottuna liikkuva kalusto on ajoneuvo, joka kuljettaa ihmisiä, tavaroita tai erikoisvarusteita.
Seuraavassa esitetään yksityiskohtaisia esimerkkejä selityksillä siitä, mitä tämä lause tarkoittaa, miten laitteita huolletaan. Aihe on hyödyllinen aikuisille ja lapsille.
Mikä on liikkuva kalusto
Liikkuvalla kalustolla tarkoitetaan rautatie- ja tieliikennettä:
- junat;
- kuorma-autot;
- linja-autot.
Mutta virallisesti termiä käytetään yhä enemmän rautateillä, metrolla ja raitiovaunuvarikoilla.
Mikä se on?Jokaisella ajoneuvolla on paikka, jossa sinun on hallittava käynnistystä, kiihdytystä, jarrutusta, käännöksiä. Yleensä tämä on mökki. Se on saatavana busseissa, vaunuissa, vetureissa, traktoreissa. Useimmiten junissa ja tavaraliikenteessä on useita osia: junassa on veturi ja vaunut, kuorma-autossa on hytti, perävaunut, pakettiautot ja niin edelleen.
Katsotaanpa tarkemmin rautatiekalustoa, koska se on yksi kysytyimmistä, ja terminologia kuuluu siihen enemmän.
Liikkuvan kaluston pääosat
Kaikissa ajoneuvoissa on pyörät kaksosinamäärä neljästä yksiköstä. Ajoneuvon pituudesta riippuen rengasparien määrä voi kasvaa. Ainakin yhdessä paripyörässä on oltava moottori tai vaihdelaatikko, joka välittää vääntömomentin moottorista pyörään. Mitä raskaampi ajoneuvo, sitä enemmän moottoreita sillä voi olla. Junissa kokoonpano on hieman erilainen kuin autoissa, koska veturi ajaa kahta tai neljää tai useampaa vaunua.
Mikä tahansa liikkuva kalusto on toisiinsa kytketty laite. Tämä prosessi suoritetaan automaattisella kytkinmekanismilla, joka sijaitsee autojen ja veturien päissä.
Mikä on liikkuva kalusto
Rautatieliikenne on jaettu useisiin tyyppeihin tarkoituksen ja toiminta-alueen mukaan:
- esikaupunkien sähköjunat;
- kaukoliikenteen matkustajajunat;
- tavarajunat;
- erikoisvarusteet;
- kotitalousjunat;
- metro;
- raitiovaunu.
Kuten näette, liikkuva kalusto on suuri kuljetusmuoto.
Vaikka yksittäiset yksiköt, joita ei tällä hetkellä ole liitetty muihin tekniikan yksiköihin, kuten dieselmoottori, sähköveturi tai kisko, ovat myös niitä.
Kuinka sitä tarjoillaan
Jokainen vaunu, veturi ja muut ajoissakuljetusvälineitä huolletaan. Se on joukko toimenpiteitä liikkuvan kaluston ylläpitoa varten. Tämä tapahtuma auttaa havaitsemaan ja poistamaan toimintahäiriöt ajoissa, jotka havaitaan ulkoisella tutkimuksella erikoistyökaluilla.
Esimerkiksi puhallusvälineet, lasien pyyhkiminenohjaamo, telit, pyöräkerrat, automaattiset kytkimet vikojen (halkeamien) tunnistamiseksi. Ja myös lämpötila mitataan kaikista voimakkaasti kuumennetuista elementeistä ja laitteista.
Huolto (MOT) tehdään pääsääntöisesti kerran 1-2 päivässä, kun juna saapuu varikolle tai kun se on pysäköity asemalle.
Kuinka vaunujen, veturien korjaus tapahtuu
Huoltokorjauksia tehdään harvemminliikkuva kalusto (sähköjunat, vaunut ja veturit). Aikaisemmin korjauksia oli useita (TR-1: n, TR-2: n, TR-3: n nykyiset korjaukset, KR-1: n ja KR-2: n peruskorjaukset, keskikorjaukset). Numerot osoittavat suoritetun työn määrän. TR-1 oli yksinkertaisin tyyppi, ja KR-2: n peruskorjaus oli laajin ja monimutkaisin. Tällä hetkellä ne ovat tehneet siitä helpompaa - DR (varastokorjaus) ja ZR (tehtaan korjaus). On syytä huomata, että on olemassa vielä kaksi muuntyyppistä korjausta, joita ei ole suunniteltu: pyöräkerran kääntäminen ja vahingossa tapahtuva korjaus (jos toimintahäiriö tapahtui äkillisesti).
Mitä liikkuvassa kalustossa tuotetaan?teknikko? Yleensä liikkuva yksikkö sijoitetaan korjaustilaan, jossa on tunkki, nosturi. Lukkosepän on työnjohtajan tai insinöörin johdolla nostettava veturin tai vaunun runko siten, että on mahdollista rullata teli, jonka alla pyöräkerrat sijaitsevat.
Korjauksen aikana kaikki tarvittavat laitteet poistetaan, erilaiset laitteet, johdot ja mekaaniset kokoonpanot sekä pneumaattinen järjestelmä tarkistetaan vikojen varalta.
Suuren kunnostuksen aikanakorin maalaus, erilaisten laitteiden asennus. Kaikkien töiden päätyttyä erityinen toimikunta tarkistaa laitteiden kunnon. Jos kaikki on kunnossa, auto / veturi lähetetään sisäänajoon diagnostiikan suorittamiseksi matkalla.
Kuka juoksee
Liikkuva kalusto - ajettavat ajoneuvotainakin yhdessä henkilössä, eli koneistossa. Jos on kaksi kasvoa, niin puhumme kuljettajasta ja hänen avustajastaan, joka valvoo liikennemerkkejä, tilanteesta veturin (matkustamon) ulkopuolella.
Kuljettaja suorittaa junien liikkumisen, vastaa tavaroiden (tavaraliikenteessä) ja matkustajien (matkustajaliikenteessä) turvallisuudesta.
Rautatieliikenne ei ole ainoaesimerkki liikkuvasta kalustosta. Lopuksi on syytä harkita mielenkiintoisia tietoja, jotka kertovat, miten ne ovat syntyneet. Tosiasia on, että jo 17–18-luvuilla ihmiset alkoivat keksiä ajoneuvoja, jotka kykenivät kuljettamaan enemmän ihmisiä ja tavaroita. Luotiin ensimmäinen rautatie, joka oli täysin puinen. Hevoset, joilla oli pieni vaunu, päästettiin pitkin sitä. Sitten hevoset korvattiin höyryvetureilla. Näin syntyi nykyään olemassa oleva liikkuva kalusto.
