Hammaspyörä on hammaspyörän pääkomponenttisiirtää. Se näyttää levyltä, joka on hampaiden peitetty koko kehän ympärillä. Pyöriessään ne kiinnittyvät toisen tällaisen pyörän hampaisiin tarjoamalla liikettä. On olemassa kahta tyyppiä (vaihteiden yleinen nimi):johtava pieni ja ajettu iso. Usein löydät vain isomman pyörän supistumisen. Tällainen osa on helppo määrittää - siinä on ehdottomasti kuusi tai enemmän hampaita. Niitä käytetään yleensä pareittain ja niillä on erilainen hampaiden lukumäärä, tällainen kaavio varmistaa vääntömomentin (niihin kohdistuva ulkoinen voima) muuntamisen ja siirtää pyörimisen akseleiden välillä. Vaihteistosuhde osoittaa kierrossuhteen minuutissa, se voidaan laskea suhteessa hammaspyörien kokoihin sekä hampaiden lukumäärään.
Tällaisia osia käytetään melkein kaikissa olemassa olevissa mekanismeissa, mikä tarjoaa mekaanisen liikkeen mahdollisuuden:
- Autoissa, niiden rakenteessa ja itse autoissa (esimerkiksi vaihdelaatikon sisällä);
- Laivanrakennuksessa;
- Maatalouskoneissa;
- Rakennuslaitteissa (nosturi);
- Teollisuudessa: kaivostoiminta ja elintarvikkeiden jalostus;
- Rautatievaunujen järjestelyssä;
- Armeijan varusteissa (esimerkiksi säiliössä);
- Pumppuissa - hydrauliset koneet;
- Eri vinssien ja nostimien mekanismissa;
- Vahtiliikkeissä.
Hammaspyöräjärjestelmän keksinnöstä lähtien,Kun roomalaiset käyttivät sitä kelloissa, tästä periaatteesta tuli perusta pyörivän liikkeen aikaansaamiseksi melkein kaikissa mekanismeissa, jotka sitä puristavat. Tunnettu innovatiivisten koneiden keksijä Leonardo da Vinci kiinnitti erityistä huomiota tällaisten osien työhön.
Nykyään niitä käytetään kaikkialla ja onuseita lajikkeita ja valmistajia, jotka ovat todistaneet itsensä oikealla tasolla. Viimeksi mainittujen luettelo löytyy täältä: http://moskva.all.biz/, valittu valmistajan ja luokan mukaan.
Tällaisten osien valmistusalalla IVY-maat ja Euroopan unioni ovat todistaneet itsensä hyvin. Monet yritykset tarjoavat jälleenmyyjäpalveluita tällä alalla, kuten ENERGOGENERATSIYA LLC Kharkovista.
Nyt markkinat ovat täynnä erilaisia pyöriä,Edistykselliset tekniikat luovat pyöriä, joissa on poikittainen, pitkittäinen ja pyöreä hammaslinja, sisäisillä hammaspyörillä, sektorilla, viistellä, telineellä ja hammaspyörällä. Viime vuosikymmeninä valmistusmenetelmissä on käytetty valssausta käyttämällä kampaa, matoleikkuria ja talttaa sekä kylmä- että kuumavalssaamalla. Tällaiset valmistusjärjestelmät parantavat metallin lujuutta ja kestävyyttä, muuten moottorin osat on valmistettu sellaisesta metallista .
Vaihteita valittaessa on kiinnitettävä huomiota niihintyön vahvuus ja melutaso. On tärkeätä valita tarvittava kovuus vastaavalle mekanismille kunkin yksittäisen mekanismin toimintaohjeiden perusteella.
