Monien solmujen jaAuton aggregaatit ovat laakereita. Ne on tarkoitettu tiettyjen osien tarpeelliseen kiinnittämiseen avaruudessa, ne tarjoavat liikkuvan, vaakasuoran ja pystysuuntaisen liikkeen ja vähentävät myös kuormaa siirtämällä sitä muihin osiin.
Jotta laakerit toimisivat parhaitentehokkaita ja luotettavia, ne on voideltava määräajoin. On syytä muistaa, että voiteluaineen laatu on avain koko mekanismin pitkälle ja luotettavalle toiminnalle, joten voitelemiseen ei voi säästää!
Смазка для подшипников способствует:parantaa koko mekanismin ja yksittäisten osien tehokkuutta suurilla kuormituksilla, lisääntyneillä nopeuksilla, kosteudella tai altistumisella äärimmäisille lämpötiloille. Oikean voiteluaineen valinta perustuu laakerityyppiin. Liukulaakerit tai vierintälaakerit voidaan siis erottaa kitkan tyypistä riippuen. Erityyppisten laakereiden voitelu eroaa myös toisistaan.
Tuki osien pyörimisen toteuttamiselleerilaisia mekanismeja ovat vierintälaakerit. Heidän työnsä perustuu liikkuvaan kitkaan. Ne koostuvat liikkuvista elementeistä, erottamalla ne häkillä, sisä- ja ulkorenkailla. Nämä osat voivat olla pallo, työntövoima, pallomainen, rulla jne.
Rullalaakereiden voitelu voi olla jokonestemäistä öljyä ja rasvana. Nestemäisten öljyjen ominaisuuksia ovat: matala pyörimiskestävyys ja hyvä lämmönsiirto. Ne suojaavat laakereita kulumiselta ja vakauttavat laakerin suorituskyvyn. Rasvat voivat tarjota hyvän korroosiosuojan ja ne voidaan myös helposti pitää kiinni ilman erityistä tiivistettä. Saatavana on myös erikoisrasva napalaakereille.
Ohjauskokoonpanoja tukee laakerilipsahdus. Tällaisissa solmuissa kitkaa tapahtuu, kun parittelupinnat liukuvat. Kuorman toiminta-suunnasta riippuen tähän voidaan asentaa radiaaliset tai aksiaaliset liukulaakerit. Lisäksi voitelutyypistä ja -muodosta riippuen nämä laakerit on jaettu hydrostaattisiin, hydrodynaamisiin, kaasustaattisiin, kaasudynamiikoihin. Toisen luokituksen mukaan ne on jaettu segmentteihin, itsestään tasaaviin, itsevoiteleviin jne.
Koska vierintälaakerit ovat varmojaetuja holkkilaakereihin verrattuna, ne ovat yleisempiä. Vierintälaakerirasva voi olla yhtenäinen estämään tiivis kosketus käyttöelementtien välillä.
On myös tärkeää ottaa huomioon käyttöolosuhteet voiteluaineen valinnassa: lämpötila, pyörimisnopeus, ympäristön aggressiivisuus, kuorma.
Oikea laakerirasva salliiautoa on vielä käytettävä hyvin kauan. Samalla voit välttää merkittävät aika- ja taloudelliset kustannukset, joiden pitäisi myös olla lisäbonuksena laadukkaan materiaalin valitsemisesta.
