Toyota Opa: tekniset tiedot, arvostelut, hinta ja valokuva

В 2000 году японский концерн Toyota Motor Yhtiö esitteli yleisölle auton, jonka luokkaa on erittäin vaikea määrittää. Tämä malli sai käyttäjiltä paljon positiivista palautetta, koska huolimatta siitä, että se esitettiin vain kotimarkkinoille, monet Kaukoidän ja Uuden-Seelannin kuljettajat arvostivat sitä.

Syyt ja ominaisuudet

Кузов авто "Тойота Опа" представляет собой symbioosi tila-auto ja viiden oven viistoperä välillä, joka mahdollistaa matkustajien ja matkalaukkujen sijoittamisen ilman vaikeuksia. Useat tekniset julkaisut mieluummin luokittelevat sen asemavaunuksi Japanin automarkkinoille, joita keskeiset autot hallitsevat. Syynä tämän mallin kehitykseen oli kysynnän väheneminen täysikokoisissa Corona Premio- ja Carina-sedaaneissa, jotka olivat tuolloin asetettu optimaaliseksi autoksi koko perheelle. He alkoivat menettää suosiotaan 90-luvun lopulla, mutta koska yrityksen johto pysyi ajan tasalla markkinoiden mieltymyksistä, tämä ei tullut heille yllätys.

Mallin kehittäminen

Suunnittelu- ja suunnittelututkimuksetToyota Opa -auton kehittäminen uskottiin yhdelle toimialalle, joka onnistui onnistuneesti toteuttamaan erittäin suositun Recreational VehileRAV4 -projektin - autot, jotka yhdistäisivät erinomaisen maastohiihtokyvyn mukavuuteen ja kompaktisuuteen ja olisivat sopivia myös kaupungissa ja kaupungissa. luonnon ympäröimä. Siksi suunnittelijat ja insinöörit eivät muuttaneet Kiichiro Toyodon perustaman yrityksen periaatteita ja perinteitä, ja sopeuttivat autoa maksimaalisesti Japanin taajamien paikallisiin olosuhteisiin.

Модель получила небольшой, но очень продуманный runko, jonka mitat ovat 4250 × 1695 × 1525 mm, mikä mahdollisti helpon pääsyn monitasoisiin pysäköintialueisiin, jotka ovat nousevan auringon alueella niin suosittuja tiheän kaupunkikehityksen ja valtion sääntelypolitiikan takia. Siihen sisältyy useita tiukat rajoitukset auton korkeudelle ja sen mitoille, samoin kuin pakollinen säilytyspaikka, jota ilman ostajalla ei ole oikeutta ostaa autoa, joka japanilaisten megakaupunkien kerrostalojen olosuhteissa näyttää ainakin ylellisyydeltä. Pysäköintipaikkojen puutteen vuoksi ristinpäällysteiden, maastoautojen tai tilavien pakettiautojen segmentillä ei todellakaan ole kysyntää - niitä ei voida hyväksyä suurissa kaupungeissa kalliiden tiemaksujen ja korkeiden käyttökustannusten vuoksi.

Tekniset yksityiskohdat

Toyota Opa -alusta valittiinVista-auto, joka täysin vastasi suunnittelumääritelmien vivahteita. Tämä uusi auto velkaa omituisen nimensä portugalilaisesta ilmaisusta, mikä tarkoittaa äärimmäistä yllätystä. Jos yrität kääntää sen venäjäksi, saat jotain tällaista: “Eikö se todella ole Toyota?”.

Технические специалисты компании позаботились и о riittävä ohjaus, jolle annettiin kaksi ajovaihtoehtoa: täysi ajo, jonka tarjoaa V Flex Time -järjestelmä, ja etuosa, jonka takia polttoaineenkulutus on paljon vähemmän, ja tien pinnan jyrkillä ja liukkailla osilla ajamisen mukavuus on paljon parempi.

Ajon dynamiikan asettamiseksi arvoon1,8 tai 2,0 litran moottori. Suurikapasiteettisessa Toyota Opa -vaihteistossa on vaihteiston muodossa oleva vaihde, kun taas 4-nopeuksinen automaattivaihteisto on asennettu vähemmän tehokkaaseen voimayksikköön. Heidän työnsä ansiosta ajotavan ergonomiaan kiinnitetään mahdollisimman paljon huomiota kaupunkipyörässä, jossa liikkuminen kiireisillä moottoriteillä on vaikeaa.

Nimitys, ulkopuoli ja sisustus

Jos katsot autoa eri näkökulmasta,ei ole epäilystäkään hänen sitoutumisestaan ​​”kaupunki viidakkoon”. Toyota Opa -kantaosa on vain 12 senttimetriä suurempi kuin edellinen Karina-malli, mutta sisätilojen ulkoasun ja pienen korin korkeuden vuoksi avautuu valtava määrä tilaa tälle luokalle. Takaistuimissa useat ihmiset voivat tuntea olonsa mukavaksi, mutta jos sinun on taitettava heidät, tavaratilan mitat hämmästyttävät monia. Loppujen lopuksi tasainen pinta on varustettu vähintään 1,70 metrin pituisella puolella, jota voidaan käyttää sekä tavaroiden kuljettamiseen että yöpymiseen autossa.

tilavuus

Takaistuimet pyörivät 180 astetta ympäriheidän akselinsa ja tarvittaessa voivat liikkua. Polvialueella on enemmän kuin tarpeeksi tilaa takaosan rivimatkustajille, koska istuimet asetetaan samaan suuntaan. Seurauksena on, että monet bisnesluokan sedaanit ja pakettiautot kadehtivat Toyota Opa -autojen tilavuutta ja mukavuutta. Ja tästä huolimatta siitä, että mallin kokonaisalusta, jonka rungot on erotettu toisistaan ​​pyörän rungon ympärillä, on tuntematon, ja on ensi silmäyksellä vaikea uskoa, että rationaalisuus ja käytännöllisyys, joka on korotettu absoluuttiseksi, ovat piilossa futuristisen ilmeen takana.

turvallisuus

Toyota Opa,joiden ominaisuuksien tarkoituksena oli vain vastata nuorten perheiden tarpeisiin tai käyttää toisena ajoneuvona, turvallisuutta ei myöskään laiminlyöty. Malli oli varustettu parilla etuturvatyynyjä kuljettajalle ja matkustajalle sekä valinnaisesti sivuverhoilla, joiden tarkoituksena on estää henkilövahinkoja ja iskuja korin pilareihin ja sen lasielementteihin. Jatkuvan kosketuksen varmistamiseksi ajoradan kanssa käytetään ABS- ja EBD-järjestelmiä, jotka yhdessä muodonmuutosalueiden ja luotettavan rungon kanssa pyrkivät estämään liikenneonnettomuuksia tai minimoimaan sen tapahtumisen kielteisiä seurauksia.

Japanin markkinoilla kilpailuautovalmistajat ovat erittäin korkeat, mutta Toyota Opa -malli, jonka arvostelut on täynnä kiitollisuutta, on ottanut erittäin suositun markkinaraon, jonka ansiosta olemme voineet poistaa sen kokoonpanolinjalta vasta vuonna 2005. Samanaikaisesti useiden naapurimaiden kuluttajat pystyivät myös arvioimaan koneen etuja. Kaukoidässä, jossa oikeanpuoleinen ohjaus hallitsee edelleen, monet näistä ajoneuvoista ovat säilyneet, koska jälkimarkkinat ovat kyllästyneet niihin. Tämä voidaan helposti tarkistaa käymällä sivustolla "Drome". Toyota Opa on siellä laajalti edustettuna, mutta harvat omistajista ryntävät myymään sitä. Loppujen lopuksi näiden tyydyttävässä teknisessä kunnossa olevien autojen hinnat alkavat 300 000 ruplasta. Halvan ylläpidon ja toiminnallisuuden vuoksi tämä malli on kysytty pitkään.