Обратимся немного к истории.Viime vuosisadan 50-luvulla, sodanjälkeisen teknologisen kehityksen aikana, maailmankuulu Yamaha-yritys aloitti lopulta moottoripyörien tuotannon. Ensimmäinen Yamaha Diversion -malli julkaistiin jo vuonna 1984, ja se erottui merkittävästi polkupyörän modernisesta versiosta. Moottoripyörä antoi melko tyydyttäviä 60 litraa. a. Malli on olemassaolonsa aikana parannettu kolme kertaa, ottamalla käyttöön yhä enemmän nykyaikaisia tekniikoita ja innovaatioita moottoripyörien käytön helpottamiseksi ja turvallisuuden varmistamiseksi. Vuodesta 1992 lähtien, melko pitkän ajan (19 vuotta), on tuotettu hiukan päivitetty malli Yamaha Sabotage-600: sta (1992), jonka kuva on esitetty alla. Huolimatta heikosta alustasta ja erinomaisesta moottorista, Diversion-malli on edelleen erittäin kysytty kohtuullisen hinnan takia.
"Sabotaasin" paluu
Со временем выходит усовершенствованная "Ямаха Diversion-600 "(2009), josta tuli vanhan mallin uusi parannettu inkarnaatio. Valmistajien idea oli minimoida esi-isien puutteet samalla, kun luotiin moottoripyörä yksinkertaisemmilla hallintalaitteilla ja kilpailukykyiseen hintaan, jonka kehittäjät pystyivät tekemään. Uusi tuote näytti kalliimmalta, kuin se maksaa, ja kuluttajan ominaisuudet ovat huomattavasti korkeammat kuin aiemmissa malleissa ja kilpailijoissa.Yamaha Diversion 600 on saatavana monille potentiaalisille ostajille, jotka etsivät markkinoilta mukavaa ja halvempaa moottoripyörämallia.
Eroa samanlaisista moottoripyöristä muihin yrityksiin
Mikä tekee Yamaha Diversion-600: sta erityisen?Vastaus on seuraava: Kehittäjät pyrkivät toteuttamaan mukavimmat ominaisuudet moottoripyörän ajamiseen ja ajamiseen. Malli uudistettiin uusilla sotkuisilla pilkulla - ovela ajovalolla, jonka otsassa on "kirjekuoren" tähdellä oleva "suuntavalaisimet", numeron mukana kuljettaessa kunnioitettava etäisyys "hännästä", ja etenkin uudenaikaisella pakokaasulla "vatsan" alla. Erittäin luja teräsputki, josta timantin muotoinen kehys on rakennettu, tarjoaa tasapainon sivuttaisjäykkyydelle, mikä lisää kulmien sujuvuutta kulmissa. Yamaha Diversion 600: n rungossa on moderni muotoilu, kapea, kompakti, ja se tekee vaikutelman mukavuudellaan ja kevevyytensä kanssa, mikä on tärkeätä moottoripyörien ajamiseen suurissa kaupungeissa, joilla on kapeita katuja.
С точки зрения типичного покупателя такой teknikot, jotka eivät tarvitse adrenaliinia joukossa käännöksiä, mutta kyky päästä paikkaan mahdollisimman turvallisesti ja minimaalisesti kuin mahdollista, tämäntyyppinen pyörä on ihanteellinen hänelle. Järjestelmän jäykkyys ei ole alhaisempaa kuin edellinen, mutta ne mukautuvat lisäksi mukavasti konfiguroimalla ripustus ja lisäämällä haarukan kulmaa samalla pohjalla. On myös syytä huomata, että Yamaha Diversion -moottoripyörät sopivat sekä aloittelijoille että kokeneille, kokenut pyöräilijöille. Putkimainen kehys pienensi merkittävästi pyörän ja sen massan mittoja, mikä mahdollistaa tasaisen kiinni tietyn radan. Keskipitkän ja lyhytkestoinen moottoripyöräilijä voi helposti koskettaa maata jalkoillaan alhaisilla nopeuksilla ajettaessa. Kojelautaan mahtuu moderni analoginen kierroslukumittari sekä sama toiminnallinen näyttö nopeusmittarilla. Tässä mallissa on asennettu kierroslukumittari, jossa on luminoiva päällyste, ja pääpaneelin valaistus LED-taustavalolla, mikä helpottaa tilanteen hallintaa jopa yöllä. Ja tämä ei ole viimeinen tärkeä esine tulevaa ostoa valittaessa.
Se tehtiin kolmessa värissä:
- Äärimmäisen keltainen.
- Midnight Black.
- Pilvistä valkoista.
Huoli Yamaha kehitti tälle mallille vuonnavaltava määrä lisävarusteita mukavaa matkaa varten millä tahansa etäisyydellä. Pienikokoista moottoripyörää "Yamaha Diversion-600" on helppo ajaa. Tärkeä rooli Sabotage-etujen kuvaamisessa on erittäin tyylikäs ulkonäkö, joka yhdistettynä japanilaiseen kapitalismiin ja merkittävien haittojen puuttumiseen tekee mallista houkuttelevan laajalle yleisölle.
Tietoja pyörästä "Yamaha Diversion-600" omistajan arvostelut eivät oleerittäin innostunut, vaikka yleensä positiivinen. Valitettavasti suuri mies on hieman epämiellyttävä ratin takana, ja hänen on silti yritettävä katsoa taustapeileihin. Hemmoteltujen moottoripyöräilijöiden kannalta se tuntuu liian ennakoitavalta ja rauhalliselta, vaikka aloittelijalle se maksaa joskus paljon. Kaukoliikenteestä on hyvin erilaisia mielipiteitä. Jotkut ovat erittäin iloisia, ja toiset huomaavat valitettavasti, että istuin on liian ohut ja vaikea, jotta se voi mennä pitkälle matkalle mielihyvällä ja mukavuudella.
Yamahan muotoilu: kuten aina loistossaan
"Yamaha Sabotage-600": n joukkoa lisättiinminkä vuoksi ilmestyi suuri ja mukava tuoli, mikä on tärkeää pitkälle ajamiselle. Sekä peilit että paneelilevy sijaitsevat mahdollisimman paljon pyörän kuljettajalle, ja itse ergonomia osoittautui korkealle. Moottoripyörän ajon laatu antaa sinulle mahdollisuuden tuntea olosi hyväksi sekä suuressa vilkkaassa kaupungissa että henkeäsalpaavassa moottoritiellä. Jarrujärjestelmä on tasapainoinen ja mahdollistaa nopean kiihdyttämisen ja jarruttamisen ennakoimattomimmissakin tilanteissa, mikä lisää turvallisuuteen selkeän plus-arvon. Mutta tärkein innovaatio on, että nyt Yamaha Diversion on alkanut näyttää suuremmalta ja massiivisemmalta: Kokeneet moottoripyöräilijät valitsevat tämän laadun vuoksi Yamaha-yrityksen. Kyllä, tällaisella mallilla voi joskus olla epämukavaa liikenneruuhissa kaupungissa, mutta ulkoinen vakavuus ja sisäiset ominaisuudet enemmän kuin peittävät tämän haitan.
Mitä hänen ulkonäköön, hän on myösonnistui erottumaan useilla väreillä: vihreä, musta, punainen, sininen, hopeanharmaa, violetti, viininpunainen, keltuainen. Ajan myötä malliin lisättiin tyylikäs metalliväri: nyt Yamaha Diversion-600 -moottoripyörä tuli näkyviin tiellä kaukaa. Kehittäjät valitsivat epätyypilliset värit jokaisen pyörän muutoksen ja parannuksen jälkeen kanta-asiakkaiden reaktioiden mukaisesti. "Yamaha Diversion-600" on matala istuin, kevyt ja kompakti moottoripyörä: tällaiset ominaisuudet edistävät hyvää virtaviivaistamista, mikä parantaa huomattavasti ohjattavuutta tien eri tilanteissa.
Mallin ominaisuudet tai Mitä muuta emme tiedä suositusta moottoripyörästä?
Uusi malli on merkittävästi uudistettu, muttaLuojat eivät muuttaneet vanhaa etuhämmennystä talouden takia: tämä voi nostaa huomattavasti tämän mallin jo korkeaa hintaa. Levyjen paksuus tehtiin 0,5 mm pienemmäksi (niillä tulisi olla merkitys inertian vähentämisessä kiihdytyksen ja hidastuksen aikana). Vanteista on tullut kevyempiä, ja kevyemmän ja pienemmän taka-akselin halkaisijan omaavan 520-ketjun käyttö vähentää moottoripyörän jousittamattomia ja pyöriviä massaa. Vastaavasti moottorin ominaisuuksien suurempi toteutuminen tuli mahdolliseksi: sen joustavuuden parantamiseksi se oli uudistettava. Imu- ja pakolaitteiden yhdistelmä on muuttunut.
Tämän seurauksena työntövoima kasvoi merkittävästi 4 000-5.000 r / min päämoottoritilassa, mikä johtaa harvempaan vaihteiden vaihtamiseen, mikä yksinkertaistaa huomattavasti pyörän ajamista. Kustannusten pitämiseksi pienenä alumiinirunko vaihdettiin teräsrakenteeksi, mikä lisäsi moottoripyörän kokonaispainoa. Huomioi visuaalinen vertailu alla olevan kuvan mallista "Yamaha Diversion-600" (1992).
Pyörän massa tänään kokonaisuudessaankokoonpano on noin 216 kg. Vakiokokoonpanossa litteät liukusäätimet suojaavat "materiaalia" vaurioilta. ABS-järjestelmällä varustettu myös on mahdollista. Suspensio on melko pehmeä, toimii täydellisesti. Hyvällä tienpinnalla pyörä tuntuu tasapainolta. Teräsrunko ei ole tarpeeksi käytännöllinen ajamiseen huonoilla teillä, moottoripyörän ajaminen on paljon vaikeampi: mutta tämä ei saisi pelottaa sinua, koska tällä mallilla on paljon enemmän etuja. Vaihteiston ja kytkimen osalta se on uudistettu kaupunkiliikenteen paremman ohjattavuuden parantamiseksi. Jarrujärjestelmä täyttää edes kokeneimman kuljettajan odotukset. Vaihdelaatikko on tarkka, vaihde on tasainen. Huippunopeus on noin 215 km / h ja kiihtyy 100 km / h: iin 3,9 sekunnissa. Käynnistyy helposti aloittaen liikkeen jo tyhjäkäynnillä. Kaikki nämä seikat tietysti herättävät tulevan ostajan huomion, mutta silti kannattaa kiinnittää huomiota mallin sisäpiiriin.
"Yamaha Sabotage-600": tekniset ominaisuudet
Moottorin iskutilavuus on melko suuri - 3600 cm3.Teho on 60 hv. alkaen. Sylinterien lukumäärä on vakio näissä malleissa - 4, iskujen määrä - 4. Suurin nopeus - 200 km / h. Bensiinin kulutus riippuu ajopinnasta ja vaihtelee välillä 4,2 - 6 litraa. Säiliön tilavuus on 17 litraa. Vaihteisto on kuusivaihteinen. Laitteen kokonaismitat ovat 735/1090/2170 (l / k / s) mm. Vakiopaino noin 216 kg. Nestejäähdytteinen moottori, linjassa, kallistettu eteenpäin. Polttoaineen syöttöjärjestelmää käytetään. Moottoria, kuten muissakin Yamaha-malleissa, käyttää käynnistin. Sylinterin halkaisijan männän isku 65,5 * 44,5 mm. Puristussuhde 12,2: 1. Suurin teho 59,7 (6,1 kg / m) nopeudella 8500 rpm. Yamaha Diversion-600 -voitelujärjestelmä on öljyä kampikammiossa. Kaasuttimen suutin. Mallikytkintyyppi: monilevy öljykylvyssä. Laukaisujärjestelmä on moderni, sähköinen. Sytytysjärjestelmä on vakiotyyppinen TCI. Johtotyyppi - ketju. Jatkuva verkko, 6 vaihdetta. Öljyjärjestelmän tilavuus on noin 3,4 litraa. Akseliväli 1440 mm. Pienin maavara on 140 mm. Teknisten nesteiden moottoripyörän massa on 211 kg / ABC 216 kg. Kaikki tämä sisältää "Yamaha Diversion-600": alla olevassa kuvassa näkyy yksityiskohtaisesti, miltä kaikki näyttää pyörän hallintapaikalta.
Yleiset edut vastaaviin moottoripyöriin verrattuna
Nyt kun olemme selvittäneet tekniset ominaisuudet, on aika tiivistää tämän mallin arvostetut edut, jotka tarkistukset vahvistavat. Ja ne ovat seuraavat:
- Kätevät kytkimet, helppokäyttöinen kojelauta.
- Mukava pyöräily on taattu kaupunkiteillä ja hyvillä radoilla.
- Moottoripyörää on helppo käyttää, käyttäytyminen on ennakoitavissa ja se antaa täydellisen hallinnan jopa odottamattomimmissa tilanteissa.
- Käyttö on helppoa kaikille kuljettajaryhmille.
- Istuin on mukava pitkiä pyöräretkiä varten.
- Moottoripyörä on yleinen, kun valitaan suhteellisen tienpinta.
- Optimaalinen suojajärjestelmä ja tyylikäs kallis muotoilu.
Haitat, joihin kannattaa kiinnittää huomiota ennen ostamista
Kuten kaikilla muilla polkupyörillä, tällä Yamaha-mallilla on joitain haittoja:
- Tärinä voi ilmetä 4 000 kierroksen jälkeen.
- Koneen painosta johtuen on oltava erittäin varovainen työskenneltäessä jarrulla ja kaasulla.
- Moottoripyörän luotettavuus heikkenee kaasupumpun läsnäolon vuoksi.
Kaikesta huolimatta "Yamaha Sabotage-600" jatänään on erittäin mielenkiintoinen moottoripyörämalli tässä luokassa. Ensi silmäyksellä ei näytä olevan mitään yliluonnollista, mutta vaikutelmasi muuttuu, sinun on vain yritettävä ajaa ensimmäiset sata kilometriä. Helppokäyttöisyys, toiminnan luotettavuus, edustava ulkonäkö ilahduttavat edistyneimmänkin moottoripyöräilijän. Yhteenvetona kaikista yllä kuvatuista vivahteista voit huomata seuraavat: epäilemättä tämän mallin positiivisia puolia ovat, että Yamaha Diversion 600 soveltuu hyvin hallittavaksi suurilla nopeuksilla, ja alhainen hinta on miellyttävä argumentti suurelle kohderyhmälle ostajia. Haittana on meluisa kytkinjärjestelmä, joka jättää ei kovin miellyttävän tunteen. 600. Yamahaa ei toimitettu pitkään IVY-maihin tai se oli nuhjuinen, joten tänään ei ole niin helppoa löytää Yamaha Sabotagea maastamme. Voit yrittää viitata mainossivustoihin: on helppo löytää monia käytettyjä moottoripyörämalleja, ei vain Yamaha.
Polttoaineen kulutus
Valmistajan ilmoittama polttoainekulutus 4-6 litraa voi vaihdella ajotavasta riippuen. 100 km / h nopeus nousee 3,9 sekunnissa, 215 km / h: n enimmäisnopeuden kehittäminen vie aikaa.
Kohdeyleisö: kenelle tämä malli sopii?
Kuuden kuution voimakkaan virtauksen ansiostamoottori tottelevainen käsittelyssä, "Yamaha Diversion-600" on monipuolinen pyörä, joka käyttäytyy hyvin sekä ruuhkaisilla kaupunkikaduilla että moottoriteillä. Se ei tarvitse säännöllistä huoltoa, ja sinun pitäisi pystyä säästämään kunnollinen määrä rahaa tulevassa käytössä. Viimeistelyelementit ja moderni muotoilu tekevät tästä yksiköstä yhden keskiluokan kirkkaimmista edustajista.
Valmistajat ovat vaikuttaneet paljon uuteen versioon"Sabotage": parannettu malli "Yamaha Sabotage-600" (2014), jonka virityksen voit myös valita oman harkintasi mukaan, on erittäin onnistunut muotoilu ja tarjoaa mahdollisuuden korjata se oman harkintasi mukaan missä tahansa hyvässä autopalvelussa.
Päivitykset vuonna 2013: mikä on muuttunut nykypäivään asti
Viimeisin moottoripyörän päivitys oli vuonna 2013.Sivupaneelin muoto on muuttunut, etuseinää on muutettu hieman, takavaloista on tullut LED, uusia matkustajien kaiteita. Täysimittainen aerodynaaminen päällyste, joka ei rajoita näkymää, pystyy suojaamaan pyörän kaikkia osia. Tämä auttaa kuljettajaa olemaan tuntematta epämukavuutta tuulisella ja sateisella säällä ja valmistautumaan tien yllätyksiin, mikä ei ole harvinaista Venäjän moottoriteillä.
