Vaz 2110: tuulilasin korvaaminen omilla käsillä. Vaiheittaiset ohjeet ja suositukset

Henkilöautoissa VAZ 2110 tuulilasin vaihto -tämä ei ole niin harvinaista kuin miltä näyttää. Koneen käytön aikana siihen voi päästä erilaisia ​​esineitä (esimerkiksi kiviä). Jos vaihto on välttämätöntä, voit aina ottaa yhteyttä huoltoasemalle, mutta suurin osa autoilijoista suorittaa korjauksia ja kunnossapitoa omilla käsillään ja haluaisi tietää, kuinka tämä elementti korvataan yksin.

Työkalut ja materiaalit

Jotta VAZ 2110: n tuulilasin vaihto olisi mahdollisimman korkealaatuista, sinun on valmistettava joukko tarvittavia työkaluja sekä joitain kemiallisia valmisteita.

Työtä varten tarvitset ehdottomasti uuden lasinvaurioituneen sijaan kokoonpanon naru kahdella kahvalla. Sinun tulisi myös valmistaa korjauspaketti - se on tarpeen tuulilasin liimaamiseen. Tämän sarjan pakkauksessa on oltava erityinen liima - Sicaflex, Dinitrol tai Terasol. Tarvitset myös maaperän, jota ilman erityistä liimaa ei voida käyttää - tämä on pohjamaali. Aktivaattoria tarvitaan edelleen. Sitä käytetään lasin liimaamiseen. Lisäksi rasvanpoistoon tarvitaan valkeat alkoholijuomia, muovisia lastia ja metallityökaluja. On huomattava, että pelkästään VAZ 2110 -tuulilasin vaihtaminen on käytännössä mahdotonta - asiantuntijat suosittelevat apua.

Purkutyöt

Koko lasinvaihtoprosessin tulisi alkaavaurioituneiden poistaminen. Aiemmin kaikki koriste-elementit ja matkustamossa sijaitsevat paneelit poistetaan muovisella lastalla. Ulkopuolelta on välttämätöntä poistaa pyyhkimet ja friikki - tätä varten tulpat ja kiinnikkeet poistetaan. Tässä vaiheessa voidaan myös vaihtaa VAZ 2110: n tuulilasinpesunestesuuttimet.

Avaa seuraavaksi huppu ja poista kumilasitiiviste. Tiivisteen helppo irrotus on tehtävä vetämällä listaa helposti sen reunalta. Kun muovaus on poistettu, on mahdollista poistaa kumiset kolmion muotoiset tiivisteet. Uuden lasin asennuksen yhteydessä VAZ 2110 -tuulilasin kuminauha vaihdetaan.

Kuinka tuulilasi leikataan

Näin pääset liimakerrokseen,jonka avulla lasia pidetään kehossa. Tuulilasin poistamiseksi leikataan kirjaimellisesti kerros liimaa käyttämällä erityistä työkalua - naruja, joissa on kahvat. Tehokkain työkalu on se, jolla on neliön muotoinen osa.

Sahausprosessi suoritetaan erityisellä tavalla. Lävistä vanhan kovan liiman kerros terävällä esineellä. Narun toinen pää työnnetään reikään ja toinen vedetään auton sisätilaan. Tämän jälkeen työkaluun kiinnitetään kahvat.

Parempi yhdessä

Yhden henkilön pitäisi olla ulkona, ja toisen pitäisi ollaauton sisällä. Lasin tehokas leikkaaminen edellyttää, että muistat kahden käden sahan - näin sinun tulisi piirtää merkkijono lasin reunaa pitkin. Tällöin sen on välttämättä ulotuttava kulmassa leikkauspaikkaan nähden. Toisen henkilön on käännettävä työkalunsa päätä hieman ylöspäin - tämä ei ainoastaan ​​auta poistamaan lasia turvallisesti, vaan myös vahingoittamasta auton korin maalipintaa. Lasi on leikattu alhaalta hupun alle. Tässä on osoitettava mahdollisimman tarkka huomio ja tarkkuus, jotta torpedo ei vahingoitu sahausprosessin aikana.

Kun vanha liimakerros on leikattu ympärireunasta, ikkuna puretaan kokonaan. Voit aloittaa valmistelut nyt vapaana olevasta aukosta. Sitten valmistuksen jälkeen tuulilasi vaihdetaan VAZ 2110 -autoon.

Valmistelutyöt aukossa

Nyt kun vanha rikki tuulilasikokonaan purettuna, voit aloittaa uuden asentamisen sen tilalle. Sinun tulisi kuitenkin ensin valmistaa aukko. Aluksi on suositeltavaa poistaa vanha ja hyvin kuiva liima, joka aikaisemmin piti lasia. Jos sen alle on muodostunut ruostetta, se on poistettava emeryllä tai muulla sopivalla tavalla. Metalliksi puhdistettu paikka on pohjustettava. Tämä toimenpide tulisi suorittaa erittäin huolellisesti. Liimaa puhdistettaessa asiantuntijat suosittelevat, että koko kerrosta ei poisteta kokonaan. On hyvä, jos jäljellä on ohut kerros, joka myöhemmin auttaa uutta koostumusta paremmin liittymään asennusosiin.

Puhdistettuasi lasipinnan liimastavalmistuu, kaikki jäljellä olevat osat on poistettava erittäin huolellisesti. Reuna on myös suositeltavaa käsitellä uudella lasilla. Kun lakkabensiini on kuivunut, aktivoitava aine levitetään rasvattomille alueille. Tulevaisuudessa se parantaa tarttuvuutta. Ennen liiman levittämistä sinun on lämmitettävä sitä hieman - sitten se muuttuu pehmeämmäksi ja mukavammaksi. Siten tuulilasin vaihtaminen VAZ 2110 -autoon on paljon helpompaa. Liima pakataan putkeen - puristamalla kevyesti putkea se kulkee auton kehyksen reunaa pitkin. Kerroksen paksuudesta ei ole olemassa erityisiä suosituksia - kaikki riippuu liiman valmistajasta ja tuotemerkistä. Tämä ilmoitetaan yleensä työkalun ohjeissa.

Uusi asennus

VAZ 2110 -autoissa tuulilasin vaihtovoidaan suorittaa erikoistyökalulla - nämä ovat imukupit, mutta voit tehdä ilman niitä. Ennen asennuksen jatkamista on tärkeää muistaa: vasta levitetyn liiman kerroksen rikkominen on ehdottomasti kiellettyä. Uusi lasi asetetaan mille tahansa pinnalle niin, että sen ulkopinta näyttää ylöspäin. Sitten VAZ 2110 tuulilasin tiiviste vaihdetaan: itse tiiviste ja muovaus asetetaan erittäin huolellisesti reunalle. Yleensä suoritetaan näiden osien vaihto, mutta sattuu, että nämä elementit säilyvät hyvässä kunnossa. Sitten niitä voidaan käyttää uuden lasin kanssa. Jos tiiviste on lasin vieressä riittämättömällä tiheydellä, se voidaan kiinnittää lisäksi teipillä.

Sitten lasi käännetään ympäri ja asetetaan niinniin että sen sisäpuoli on ylhäällä. Paneelin reunat on rasvattu perusteellisesti lakkabensiinillä. Reunan on kuivuttava hyvin ennen lasin asentamista paikalleen.

Ammattilaiset neuvovat

Joten asennusprosessi sujuu hyvinmahdollisimman mukava niille, jotka suorittavat sen, on suositeltavaa avata huppu hieman ja laskea etuovien ikkunat. Yhdellä kädellä he pitävät paneelin alaosaa ja toisella vetävät sitä ohjaamon sisään ja hallitsevat asennusprosessia rauhallisesti. Sitten lasi tuodaan aukon rungon alaosaan ja lasketaan varovasti rungolle reunat käsitelty liimalla. Seuraavaksi alareunan alle asennetaan erityiset pysäyttimet. Ne auttavat kiinnittämään tuulilasin oikean sijainnin ja antavat sille symmetrisen asennon. On myös suositeltavaa varmistaa, että elementti asennetaan mahdollisimman tasaisesti pysty- ja vaakatasoon. Voit tarkistaa tämän katsomalla välykset. Jos VAZ 2110: n tuulilasin vaihto omin käsin tapahtuu oikein, ne ovat samat kaikilta puolilta. Jos lasi on asetettu oikein, se on kiinnitettävä teipillä. Sinun on vedettävä lasi auton katolle. Liiman osalta on tärkeää muistaa, että se kuivuu kokonaan vain 12-15 tunnissa, ei aikaisemmin. Vasta sitten ajoneuvoa voidaan käyttää.

Teknologiaominaisuudet

3-4 tunnin sisällä, kun liima on juuri alkanutkuiva, mutta polymerointi ei ole vielä alkanut, älä liikuta ajoneuvoa millään tavalla. Ovien avaaminen ja sulkeminen on myös kielletty. Liima saa enimmäislujuutensa vasta 5-6 päivää asennuksen jälkeen.

Vaihto tulisi suorittaa 15 asteen tai korkeammassa ilman lämpötilassa. Jos arvot ovat pienempiä, kovetusprosessi kestää kauemmin.

Elementtien ja materiaalien laatu takaa pitkän käyttöiän

Ostamalla materiaaleja ja valmisteita sekälaitteita, joita tarvitaan korvaamiseen, sinun on muistettava, että niiden hinta ei ole pääasia. Tärkeintä tuulilasia vaihdettaessa on komponenttien laatu ja kaikkien tekniikan kohtien tiukka noudattaminen. Vain tämä voi taata, että etuosa toimii pitkään.

Itse korvaaminen - kunnolliset säästöt

Kuten näette, prosessi ei ole monimutkainen. Tällaisesta palvelusta, kuten VAZ 2110: n tuulilasin vaihtamisesta, huoltoaseman hinta on 4600 ruplaa. Kun teet sen itse, sinun on ostettava vain itse lasi ja valmisteet. Ensimmäinen maksaa 2800 ruplaa, ja liima maksaa enintään 300 ruplaa, mikä ei osu auton omistajan taskuun kovasti.