Трехдверные «Нивы» «АвтоВАЗ» выпустил в свет еще vuonna 1977. Luonnollisesti tuolloin malli näytti mestariteokselta hiihtokyvyn ja mukavuuden kannalta. Ajan kuluessa ”Niva” jatkoi siirtymistä kokoonpanolinjalta, mutta vuosikymmeniä myöhemmin, tietystä modernisoinnista huolimatta, ne eivät enää tuntuneet mukavilta tai moderneilta.
"Kolmeovisesta" sen historiassa on tullut todellalegendaarinen: se valmistettiin sekä kotimarkkinoille että vientiin, valloittivat aavikoita ja vuorenhuippuja, ohitettiin sinne, missä näyttää siltä, että voit liikkua vain säiliöllä.
Legendalla oli kuitenkin useita merkittäviäpuutteet, jotka osoittautuivat ajan myötä vielä vakavammiksi. Ensinnäkin se on hyvin spartalainen salonki (kehittäjät eivät ajatelleet paljoakaan mukavuudesta), mikä oli normaalia viime vuosisadan 70-luvulla, mutta jota ei voitu hyväksyä nykyiselle vuosituhannelle. Toiseksi, 3-ovinen auto ei ole kovin mukava matkustaa täydellä sisätilalla: takaosan matkustajien on vaikea päästä ulos ja sisään. Kolmanneksi tämän auton nelivetoiset ominaisuudet olivat viime vuosisadan mestariteos, mutta eivät nykyinen.
Kotimaan mallin päivittämisestäMaastoautojen valmistaja ajatteli pitkään ja työskenteli useaan suuntaan samanaikaisesti. Yksi melko onnistuneista kokeista oli VAZ-2131 (pitkänomainen viisiovinen versio).
Lisääntyneen pohjan ja lisättyjen 2 oven lisäksijoka on epäilemättä lisännyt sekä avaruutta että mukavuutta, uusi "Niva" on tullut mukavammaksi ja turvallisemmaksi. Tietysti myös auton ajo-ominaisuudet paranivat, minkä ansiosta AvtoVAZ sai toisen todellisen maastoajoneuvon - VAZ-2131. Tämän version teknisistä ominaisuuksista ei tullut yhtä sensaatiomaisia kuin sen esi-isän aikaan, mutta ne ansaitsevat huomion paitsi valtiossa myös maailman tasolla.
Mukavampi matkustamo ja huomaavainen turvallisuuskuljettaja ja matkustajat tekivät Nivasta paitsi maastokuningattaren myös hyvän auton kaupunkimatkoille. VAZ-2131 on tarpeeksi kätevä käyttää sitä päivittäiseen matkustamiseen. Samaan aikaan sen ajon suorituskyky antaa sinun mennä metsästämään ja kalastamaan ja jopa osallistumaan äärimmäisiin auto-kilpailuihin.
Tämä auto valitaan usein esikaupunkialueellematkat paitsi venäläisille, myös Euroopan, Amerikan ja jopa Afrikan asukkaille. Tämä johtuu muiden samanlaisten mallien autojen korkeista kustannuksista. Mikä tahansa muu maastoauto, jolla on samanlaiset ajo-ominaisuudet kuin VAZ-2131, maksaa useita kertoja enemmän. Joten he ostavat "Nivan", jotta myöhemmin he voivat matkustaa autiomaassa, kiivetä vuorille tai osallistua safariin.
Kotimaan takamaalla on myös kokonaisia alueita,jossa voit ajaa vain maastoautoa. Heille "Niva" on poliisiauto, metsästäjän auto ja joskus jopa ambulanssi - syrjäisiin kyliin ja maatiloille pääsee vain siinä tai "UAZ". Ja koska VAZ-2131 on paljon mukavampi kuin Uljanovskin autotehtaan "mestariteos", valinta ei suosi jälkimmäistä.
Upouuden "Nivan" hinta on noin 386 tuhatta.ruplaa, mikä selittää helposti tämän mallin lisääntyneen kysynnän. Ainoa asia, joka ei miellytä tämän maastoauton omistajia, on polttoaineenkulutus. Kun otetaan huomioon neliveto, 1,7-litrainen moottori ei tietenkään näytä kenellekään kovin ahkera, mutta kaupungin liikenneruuhkissa auto joskus "syö" jopa 15 litraa 100 kilometriä kohden (mikä on melko paljon edullinen auto). Lopulta VAZ-2131, jonka omistajien arvostelut tulvivat autofoorumeita, ei aiheuta erityisiä valituksia. Mutta ennen ostamista on parempi tutustua niiden mielipiteisiin, jotka ovat jo lähteneet viiden oven "Nivassa" jonkin aikaa.
