Virallisten tietojen mukaan se oliSaksalaisen autovalmistajan Volkswagenin edustajien jakelema tämän vuoden heinäkuussa esittelee viimeisimmän Passat-B8-mallin. Sarjaversioiden julkaisupäivää ei ole vielä määritelty. Samalla autoilijoilla ja tuotemerkin tuntijoilla on kaikki edellytykset toivoa, että uutuus voidaan nähdä näyttelyssä, joka pidetään lokakuussa Pariisissa.
Kehon ominaisuudet
Tällä hetkellä yksityiskohtaiset tiedot,tätä konetta koskevat tiedot puuttuvat. Yhtiön lehdistöpalvelun työntekijät haluavat säilyttää juonittelun, joten he lupaavat toimittaa kaikki tiedot uudesta Volkswagen Passat B8: sta heinäkuussa. Oli miten on, toimittajat onnistuivat kuitenkin selvittämään joitain tietoja. Varmasti tiedetään, että kori on huomattavasti kevyempi kuin auton edellinen versio. Tuotannossaan on tarkoitus käyttää kuumamuodostettua alumiiniseosta ja lujaa terästä. Tämä liittyy myös uutuuden polttoaineenkulutuksen vähenemiseen. On odotettavissa, että sitä voidaan vähentää noin kaksikymmentä prosenttia.
Keskeinen innovaatio
Epäilemättä tärkein tekniikkaRatkaisu, joka erottaa uuden Volkswagen Passat B8: n, on nelisylinterinen dieselmoottori, jonka tilavuus on kaksi litraa. Se varustetaan kahdella turbiinilla, joiden yhteydessä yksikkö pystyy kehittämään 240 "hevosen" kapasiteetin. On huomattava, että sen suurin teho samoin kuin vääntömomentti voidaan saavuttaa jo noin 1750 r / min. Mitä tulee voimansiirtoon, tämä moottorin versio toimii yhdessä äskettäin kehitetyn seitsemän nopeuden DSG-vaihteiston kanssa. Lisäksi yritys varustaa auton 4MOTION-nimisellä neliveto-järjestelmällä.
Muut moottorit
Auto osoittaa kunnollisen kiihtyvyydenominaisuudet. Samalla tehokkuuden indikaattori ei kärsi. Kahden litran moottorin arvioitu dieselpolttoaineen kulutus on keskimäärin viisi litraa sadaa kilometriä kohden. Yleensä saksalainen valmistaja on toimittanut useita voimalaitoksia uudelle Volkswagen Passat B8: lle, jonka teho vaihtelee välillä 120 - 280 "hevosta". On huomattava, että bensiinimoottorit varustetaan käynnistys- / pysäytysjärjestelmällä, jonka päätarkoitus on sulkea sylinterit, joita ei käytetä kerrallaan.
ulkopuoli
Saksan tiedotusvälineiden mukaan uusi Passat B8ulkoisesti eroaa suuresti auton edellisestä versiosta. Tämä johtuu siitä, että juuri tämän mallin myötä yrityksen kokonaan uuden suunnittelukonseptin tulisi debytoida. On odotettavissa, että se lopulta leviää muihin valmistajan autoihin. Ensinnäkin uudella tuotteella on pienemmät mitat. Auton kokonaispituus on 4,8 metriä ja akseliväli on 2,8 metriä.
Asennus odotetaan vakionaauton halogeenivalot ja LED-takavalot. Vaihtoehtoisena tarjouksena valmistava yritys toimittaa pää-LED-optiikan, joka on varustettu automaattisella ohjausjärjestelmällä päävalonsäteelle. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus julkaista muutos kahdessa korityyliin - sedan ja farmari. Eurooppalaisten käyttäjien kysely osoittaa, että toinen mainituista tyypeistä tulee suositumpia. Älä sulje pois viistoperän ja avoauton mahdollisuutta.
Sisustussuunnittelu
Uutuuden salonki tulee tilavammaksi verrattunaedeltäjä. Lisäksi takaistuinten matkustajilla on enemmän vapaata jalkatilaa. Kojelaudasta tulee täysin digitaalinen. Vuoden 2015 Passat B8: n etupaneeliin on tarkoitus asentaa 12,3 tuuman konfiguroitava kosketusnäyttö. On huomattava, että tämä parametri ylittää jopa monien nykyaikaisten tietokonetablettien koon. Lisäksi sisätiloissa on useita uusia painikkeita ja elementtejä elektroniikan ohjaamiseksi.
Ei ole kenenkään salaisuus, että sellainen"Passat" -tyyppinen muunnos on aina ollut todellinen perheauto. Samalla on kaikki syyt kutsua sen uusinta versiota yleisemmäksi. Elävä vahvistus tästä on tilava tavaratila, jonka tilavuus on noin 650 litraa.
Ylikellotus ja turvallisuus
Painonpudotuksen takia menneisyyteen verrattunamallin uudella versiolla uusi Volkswagen Passat B8 parantaa merkittävästi paitsi tehokkuutta polttoaineenkulutuksen myös kiihtyvyysdynamiikan suhteen. Erityisesti autolla kestää hieman alle 8,5 sekuntia saavuttaa nopeus 100 km / h.
Sovellus kevyelle runkomateriaalille jakestävä muovi tekee autosta kestävän. Korkeatasoisen turvallisuuden tarjoavat monet modernit järjestelmät. Tässä tapauksessa puhumme erityisesti yleisen näkyvyyden toiminnasta, uutuuden sijainnin ohjaamisesta kaistalla sekä mahdollisuudesta estää etu- ja sivuvaikutukset.
Hybridiversio
Tästä päivästä lähtien voit turvallisestiväittävät, että saksalainen konserni julkaisee lopulta hybridiversion Volkswagen Passat B8: sta. Sen julkaisupäivä on suunniteltu vuodelle 2015. Konepellin alla autossa on 1,4 litran bensiinimoottori ja sähkömoottori. Asennuksen kokonaiskapasiteetti on noin kaksisataa hevosvoimaa. On odotettavissa, että edellyttäen, että käytetään vain sähköistä pitoa, auto pystyy kulkemaan reilun viidenkymmenen kilometrin matkan lataamatta akkuja. Hybridi-tekniikan avulla arvioitu kantama on 966 kilometriä.
