Siitä on kulunut kauanAvtoVAZ toi markkinoille Lada Kalina -nimisen auton. Mainonta ja kotimaisen autoilijan toivomus valoisammasta tulevaisuudesta tekivät työnsä - joka kolmas venäläinen valitsi uudeksi autoksi "Kalina". Kotimaan auton omistamisen ilo päättyy ennemmin tai myöhemmin.
ajonestolaite
Jos auto kieltäytyi käynnistämästä, niin tämä on yksimahdollisista syistä. Tämän järjestelmän toiminnassa ilmenevät ongelmat voidaan havaita itsenäisesti. Jos vastaava kuvake vilkkuu kojetaulussa ja kuuluu kuuluva piippaus, käyttöohjeet on luettava. Jos Lada Kalina ei käynnisty, ajonestolaite on yleinen ongelma. Ongelman korjaaminen ei ole helppoa. Auton käyttöohjeissa valmistaja ilmoittaa äänien ja vilkkuvan valon dekoodauksen - auton omistajan on laskettava välähdysten välinen aika, summeri-signaalien lukumäärä ja luettava sen jälkeen mitä valmistaja kirjoittaa tästä.
Kuinka ja miksi käynnistyksenestolaite on "viallinen"
Pysykykäämme tätä aihetta yksityiskohtaisemmin. Asia on se, että tämän mallin ECU-ohjain sijaitsee jäähdytyselementin jäähdyttimen alla. Toisen sukupolven malleissa ohjainta siirrettiin.
Ensinnäkin, kun se altistetaan nesteelle, se palaaulostulonäppäin. Siru voidaan juottaa uudelleen, mutta tällaisten korjausten jälkeen ongelmat poistuvat kirjaimellisesti kahden kuukauden ajan ja ilmestyvät sitten uudelleen. Vaihtoehtoinen jääkaappi vaaditaan. Jos tämä ongelma ilmenee, asiantuntijat suosittelevat uuden ohjaimen asentamista moottoritilan osion ja takan väliin.
Nyt käynnistyksenestolaitteesta - Kalinan autoissaValmistaja asentaa APS-6-käynnistyksenestolaitteet. Hyvin harvinaisissa tapauksissa nämä laitteet menettävät itsensä kunnossa. Usein ongelma on piilotettu johdotukseen tai ohjauspaneeliin. Avaimenperän kotelo kiinnitetään yhdellä itsekierteisellä ruuvilla - ruuvi voidaan kiristää liikaa tai alikiristetään. Etälaitteen siruun tulee halkeama transponderin kontaktien väliin. Tässä tapauksessa, jos “Kalina” ei käynnisty, vain vara- tai harjoitusavain tai kaukosäätimen korvaaja auttavat.
käynnistin
Иммобилайзер проверен и никаких сигналов тревоги Se ei anna, mutta moottori ei silti halua käynnistyä. Toinen syy tähän käyttäytymiseen on käynnistin. Käynnistimen toimintahäiriöiden havaitseminen on helppoa - käynnistysmoottorin ominaista ääntä ei kuulu. Mekanismi ei yksinkertaisesti pyöri, mikä tarkoittaa, että moottori ei voi käynnistyä. Kaikki on selvää täällä - sinun on poistettava ja tarkistettava käynnistin.
Jos "Kalina" ei käynnisty, käynnistin ei pyöri sittenensimmäinen syy voi olla akku. Se voidaan purkaa vähäpätöisesti. Jos matkustamossa ja kojelaudassa olevat valot eivät pala, kuljettaja voi huomata sen välittömästi. Usein kuitenkin tapahtuu, että kaikki on kunnossa, ja käynnistin ei vieläkään toimi. Diagnostiikkaa varten he käynnistävät kaukovalot ja lähtevät autosta. Hämärät ajovalot johtuvat akusta. Se purkautuu, mutta vain kriittiselle tasolle, kun virtaa ei ole tarpeeksi käynnistimen käynnistämiseen.
Jos "Kalina" ei käynnisty, käynnistin ei pyöri,paras tapa päästä pois tilanteesta on ladata akku. Mutta jos kaukovalotilassa ajovalot palavat kirkkaasti eivätkä aio hiipua, sinun on etsittävä syytä muualta.
Käynnistys- tai johdotusongelmat
Voit testata johdotusta käyttämälläyleismittari. Punainen johto on kytketty käynnistinkoskettimeen, musta johdin maahan. Normaalitilanteessa laite näyttää välillä 12,5 - 14,5 V. Jos lukemat ovat pienempiä tai täysin nollia, johdotuksessa on jotain vikaa.
Ensimmäinen vaihe on puhdistaa koskettimet, tarkistaa johtojen ja sulakkeiden eheys.
ECU
Tämä on toinen suosittu ongelma Kalinaei käynnisty. ECU: t ovat sinänsä auton "aivot" - ne ovat varsin luotettavia, ja jos et kosketa niitä, mitään ongelmia ei tapahdu. Useimmiten ECU on kuitenkin tulva.
Tämä tapahtuu usein, kun pakkasnestettä virtaa.Tämä on jo mainittu ajonestolaitteessa. Kun asennat hälytystä tai vedät auton johtoja, he unohtavat asentaa tulpat - vesi pääsee ECU: han. Elektronisen yksikön korjaaminen on hyödytön harjoitus.
Sytytystulpat
Jos kaikki on kunnossa sähköisen täytön kanssa, sinun tulisi etsiä ongelmaa kynttilöistä. Usein, etenkin talvella, sytytystulpat tulvivat.
Bensiinipumppu
Polttoainepumpun mielikuvia havaitaan usein, etenkintämä voidaan havaita talvella. Käynnistin toimii, mutta Kalina-auto kieltäytyy käynnistymästä, polttoainepumppu ei ole kuultavissa, kojelaudassa voi vilkkua huutomerkki.
Ensimmäinen vaihe on tarkistaa paine polttoaineessajärjestelmään. Voit tehdä tämän avaamalla konepellin ja etsimällä rampilta korkki injektorien avulla. Siellä näkyy nänni - jos painat sitä, polttoaineen tulee suihkuttaa. Jos se roiskuu, ongelma ei ole kaasupumpussa.
Toinen syy on rele. Matkustajan puolella olevassa tarkastuspisteiden tunnelissa on kotelo. Se sisältää tehokäämiä. Poista vika vain koputtamalla tai lämmittämällä niitä.
Jos kaasupumppu ei toimi, tarvitsetpäästä siihen ja tarkistaa jännite. Jos yleismittari näyttää noin 12 V, polttoainepumppu toimii. Jos ei, kannattaa tarkistaa sulakkeet ja releet.
Kampiakselin anturi
Usein tapahtuu, että "Kalina" ei käynnisty, käynnistinkierrosta, pumppu pumppaa polttoainetta. Lisäksi kaikki on kunnossa kynttilöiden ja ohjausyksikön kanssa. Tässä tapauksessa on suositeltavaa tarkistaa kampiakselin anturi. Se saattaa olla poissa käytöstä pian.
Tarkista se liittämällä se yleismittariin ja ennen sitäanturin päätä liikutetaan ruuvimeisselillä. Yleismittarin tulisi näyttää jännitepiikkejä. On toinen tapa - tarkistaa koskettimien välinen vastus. Toimivassa anturissa sen on oltava yhtä suuri kuin 750 ohmia.
Ei käynnisty lämmetessä
Omistajat valittavat myös usein, että Kalina ei käynnisty kuumana. Yleisimmät syyt tähän toimintaan ovat viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.
Nämä ovat kaikki syyt siihen, miksi Lada "Kalina" kieltäytyy aloittamasta.