Kanadan moottoripyörähuolenaihe BombardierVirkistystuote) on yksi maailman johtavista moottorikelkkojen ja niihin liittyvien lisävarusteiden tuotannossa. PDU-tuotteille on ominaista erinomaiset tekniset ominaisuudet, korkea dynamiikka, ylittämätön laatu ja mukavuus. Monet tämän kauden tekniset innovaatiot ja moottorikelkkamallien täydellinen toteutus eivät jätä välinpitämättömiä lumimaastureiden faneja.
Moottorikelkan 600. mallin ominaisuudet
Monenlaisten maastoautojen lumi keskellä,Kotimarkkinoilla esiteltynä, haluaisin mainita Scandic WT 600-ACE moottorikelkan. Kone on varustettu tehokkaalla 60 hevosvoiman nelitahtisella Rotax 600-ACE -brändimoottorilla, jossa on nestemäinen jäähdytys. On helppo arvata, että tämän kaksisylinterisen moottorin työtilavuus on 600 kuutiota. Voimayksikkö on varustettu elektronisella EFI-polttoaineensyöttöjärjestelmällä. Sen käytön ansiosta oli mahdollista parantaa moottorin suorituskykyä merkittävästi ja vähentää käytetyn bensiinin kulutusta.
Edessä teleskooppinen LTS-jousituson 150 mm ja takaosan SC5U-tyyppi on 340 mm. Jousituksen muotoilu tarjoaa erinomaisen ajomatkan ja moottorikelkan käsittelyn. Lisäksi auto käyttäytyy varmasti eri tiheyden lumessa. 500 mm: n kiskolla 38 mm: n korvakkeilla oli mahdollista saavuttaa erinomainen maastohiihtokyky ja pito lumipinnalla.
Maastoautovaihtoehdot
BRP - moottorikelkka, joka on kaksipaikkainenmonipuolinen malli, jolla on hyvä ohjattavuus. Siihen on asennettu tehokas taloudellinen voimayksikkö. Käyttäjien arvioiden mukaan 45 litran polttoainesäiliö riittää kattamaan yli 300 km: n matkan ilman tankkausta. Tämä talous mahdollistaa pitkät matkat lumisilla alueilla.
Ohjauspylväs on metallia, varustettukumitetut tyynyt takaavat mukavan otteen. Kone on varustettu koukutyyppisellä salpalla, jolla on mahdollista kuljettaa erilaisia noin 250 kg painavia kuormia. Korkea tuulilasi tarjoaa kuljettajalle erinomaisen näkyvyyden ja suojaa kasvot lentäviltä tuuli- ja lumipuurilta. Se on kestävä ja kestää oksat, kun ajaa metsän läpi.
BRP 600 -moottorikelkka on varustettu kätevällä moduulillamatkustajalle on asennettu istuin tavaratilaan ja ergonominen selkänoja, jonka avulla voit ottaa mukavan aseman tien päällä. Koneessa on myös lämmitetyt kahvat, taustapeilit ja tarvittavat instrumentit. Moottori käynnistyy helposti myös vakavissa pakkasissa sähkökäynnistimen ansiosta.
Hieman mitoista
Puhutaan nyt painosta ja mitoistaBRP. Scandic-moottorikelkan kuivapaino on 287 kg. Koneen pituus on 3230 mm ja leveys 1065 mm. Moottorikelkka on varustettu Pilot DS -suksilla, joiden leveys on 175 mm ja hiihtopohjan pituus on 900 mm. Telaketjun pohjan pituus on 3923 mm. Moottorikelkan pienessä tavaratilassa voit sijoittaa tavaratilan ja kuljettaa enintään 50 kg painavia käsimatkatavaroita. Öljysäiliön tilavuus on 3,5 litraa nestettä.
Noin 800. syvä lumi PDU
Puhutaan vähän Lynx Extreme -mallistaBoondocker 800 E-tec 3700 PDU: lta. Moottorikelkka on tukikone. Hän voittaa helposti syvän lumen, ja lisäksi hän voi tehdä uskomattomia piruetteja ja vaikeita temppuja hänelle. Tämä malli on hyppäämismalli ja yksi luokkansa parhaista. BRP 800-moottorikelkka on varustettu korkealaatuisilla iskunvaimentimilla ja omalla LFS-linkkijousituksellaan, jotta konetta voidaan hallita vaikeimmissakin olosuhteissa ja syvässä lumessa.
Boondocker E-tec 3700, varustettu kevyelläkestävä jousitus tarjoaa kuljettajalle sujuvan ajon myös kuopallisilla teillä. Yleensä tämä BRP-moottorikelkka on suunniteltu äärimmäiseen ajamiseen ja antaa sen omistajalle paljon iloa. Ehdottomasti kaikki ratsastajat ovat tyytyväisiä hänen käyttäytymiseensä, koska tämä kone on erittäin tehokas eikä tunne esteitä. BRP-moottorikelkka (boondokerien hinnat nousevat tällä kaudella 920 tuhanteen ruplaan) oikeuttaa täysin kustannuksensa, koska sillä on korjaamaton luonne ja korkea ohjattavuus.
800. Boondockerin tekniset ominaisuudet
Kone on varustettu kaksitahtisella kaksisylinterisellä164 hevosvoiman 800 R E-Tec -moottori 799,5 cc: n tilavuudella ja nestejäähdytyksellä sekä E-Tec-polttoainejärjestelmä tarjoavat elektronisen hallinnan ruiskutusmäärään. Kone on varustettu REX-alustalla ja hydraulisilla jarruilla. 406 mm: n tela 59 mm: n korvakkeilla tarjoaa korkean kelluntavuuden myös syvimmässä lumessa. Ajoneuvon kuivapaino on 234 kg, mikä mahdollistaa monimutkaisten ohjausten ja hyppyjen suorittamisen.
Etujousitus on kaksinkertainenA-varret, joissa KYB-iskunvaimentimet ja 242 mm: n liike. Takaosan jousitus on 390 mm ja PPS-tyyppinen. Nämä suunnitteluominaisuudet tarjoavat tasaisen ajon ja erinomaisen ohjattavuuden.
Eri moottorikelkkatyyppien vertailu
Ennen kuin ostat lumimaasturin, sinun onpäättää sen tarkoituksen tyypistä. Lumisilla radoilla kulkevien suurnopeuskilpailujen fanit tarvitsevat "lumipallojen" urheilumalleja. Mäkisen ja vaikean maaston voittamiseksi on kiinnitettävä huomiota vuoristoon tarkoitettuihin maastoautomalleihin. Touring-moottorikelkat ja crossoverit ovat täydellisiä pitkiä kävelyretkiä tai hyviä lumireittejä varten. Mutta matkalle kalastukseen, metsästykseen, useiden töiden suorittamiseen tai tavaroiden kuljettamiseen sinun tulee käyttää maastoajoneuvoja. Monipuolisuutensa ansiosta he ovat erittäin suosittuja moottorikelkkailijoiden keskuudessa.
"Tundra" ankaralle talvelle
Monitoiminen moottorikelkka BRP "Tundra"houkuttelee monia, koska kone voi toimia erilaisissa kuormitusolosuhteissa. Tämä on mahdollista iTC-tekniikan ansiosta, jonka avulla voit hallita kaasuventtiiliä. Samanaikaisesti moottori voi toimia urheilutilassa, normaalitilassa normaalikäytössä sekä “eco” -tilassa. "Tundra" voidaan varustaa kahdentyyppisillä moottoreilla 60 ja 90 hv. Uskomattoman voiman omaavilla moottoreilla on johtava asema vastaavien voimalaitosten joukossa kulutetun polttoaineen määrän suhteen. Kaasuliipaisimen ohella ohjauspylvääseen on asennettu kaasuvipu, jotta kone voidaan helposti vaihtaa eri käyttötiloihin.
Tundra LT 600 ACE: n ominaisuudet
Tundra on varustettu nelitahtisella kaksoissylinterillä60 hevosvoiman Rotax 600-ACE -moottori EFI-hajautetulla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä. Auto on suunniteltu 2 paikkaa varten ja siinä on tilava tavaratila. Moottorikelkan käyttämä hihnapyörä on QRS-tyyppinen, lyhyellä akselilla, kun taas vetopyörä on eDrive2. Maastoauton jarrujärjestelmää edustavat Brembo-tuotteet, joissa on ruostumattomasta teräksestä valmistetut komponentit. Laaja tela 38 mm: n korvakkeella tarjoaa erinomaisen vakauden koneelle ja vaahdotuksen.
Vaihto eri moottorikelkkatiloihintuntuu heti kuljettajalta. Normaalitilassa kuljettaja voi ajaa ilman stressiä, mutta kun siirryt urheilutilaan, joudut jopa auttamaan itseäsi hieman kehon liikkeillä. Tundra on moottorikelkka, joka on suunniteltu massoille. Tämä voimakas moottorikelkka on erityisesti Bombardier-konsernin luoma toiminta kovissa talviolosuhteissa ja syvän lumen voittamiseksi. Tällaisen maastoajoneuvomallin hinta vaihtelee 800 tuhannen ruplaan.
