Ford Motor Company on amerikkalainen yrityserikoistunut kuorma-autojen ja henkilöautojen tuotantoon. Lähes kaksi vuosisataa sitten maailma näki ensimmäisen Fordin. Kaikki mallit olivat laadukkaita, nopeita ja korkean turvallisuustason.
Huolen perustaja oli Henry Ford.Hän perusti yrityksensä vuonna 1903. Valmistetut autot kuuluivat budjettivaihtoehtoihin ja ne oli merkitty A-indeksillä. Melkein heti nämä mallit alkoivat menestyä amerikkalaisten kanssa. Vähitellen konsernin toiminta laajeni, ja nyt sen tuotteista on tullut yksi myydyimmistä markkinoilla ympäri maailmaa.
Ford Fusion
Ford Fusion on auto, jossa enitenkaupungin viistoperän mukavuus, maastoauton korkea maastojuoksukyky ja tila-auton tilavuus yhdistetään onnistuneesti. Tämä malli teki debyyttinsä Genevessä vuonna 2002. Se on kokoonpanoltaan ainutlaatuinen; valmistajat, julkaistessaan Fusionin, esittivät rohkeimmat suunnittelupäätökset. Autoharrastajien palaute viittaa siihen, että tämä lähestymistapa oli oikea.
Maavara ja massiivinen akseliväli menivätauto maastoautolta, viistoperän alusta ja tilava ja tilava sisustus kompaktilta pakettiautolta. Se perustuu Ford Fiesta -alustaan. "Ford-Fusion" -koko ylitti kuitenkin selvästi edeltäjänsä. Sen mitat: 4020x1708x1503 mm. Kehityksen aikana päätavoitteena oli halu antaa autolle maksimaalinen mukavuus matkustajille ja kyky kuljettaa suuria kuormia ilman lisälaitteita.
Ford Fusion -moottoria käyttävät 1,4 litran ja 1,6 litran Duratec-bensiinimoottorit. Joissakin kokoonpanoissa voidaan asentaa myös dieselmoottori.
Auton edut:
- hyvä ohjattavuus;
- nopeusominaisuudet;
- suuri katselukulma jne.
Sisätilojen osalta tässä se on todella valtava ja mahdollisimman toimiva: istuinten muuttaminen pöydäksi, tilavat laatikot tuolien alla, tilava tavaratila, jonka tilavuus on 337 litraa.
Automaattivaihteistossa on 5 ajotilaa: Overdrive, kick-down, vuoristoinen maasto, kylmä / kuuma sää ja alamäkeen.
Venäjällä Ford Fusion on esitetty Trend- ja Elegance-varustelutasoilla.
Ford Mustang
Uusi tuote Mustangin markkinoilla kuin eilenilmestyi - se on niin tuoretta ja merkityksellistä. En voi uskoa, että täsmälleen vuosi sitten auto juhli vuosipäivää - 50 vuotta sen ensimmäisestä ilmestymisestä markkinoille! Lisäksi auto ei ole vain kehittynyt, vaan siitä on tullut todella ikoninen malli ja tervetuliaisosto monille. Vain yksi tosiasia on pettymys: amerikkalaiset Ford-autot on suunniteltu väestön budjettisegmentille. Jokaisella täällä olevalla opiskelijalla on varaa ratsastaa, mutta entä Venäjällä? Päätimme tehdä jotain grandioottista autosta ja paisutimme hintaa niin paljon kuin mahdollista. Ei kuten opiskelija, kaikki työntekijät eivät voi ostaa tällaista autoa!
Pieni historia ei ole haittaa
Ensimmäiset 60-luvun autot voivat olla oikeutetustikutsu niitä taideteoksiksi, mutta uusilla on erittäin aggressiivinen ulkonäkö, mutta samalla hänen asenteensa on hyvin ystävällinen. Autoa täydentää kirkas väripaletti, ja kolmen osan oma optiikka lisää ulkopuolelle aggressiivisuutta.
Autot "Ford Mustang" heti itseensärakastua, eikä ole väliä, että jotkut hetket eivät välttämättä sovi hänelle, häntä on ymmärrettävä ja rakastettava sellaisena kuin hän on. Ja kaikki kuljettajat eivät sovi tällaiseen autoon. Jos olet hengessä heikko eikä sydämesi palaa vanhurskaalla tulella, sinun ei pitäisi edes yrittää hillitä Ford Mustangin tunnetta. Autolla on niin rikas elämäkerta, että riittää yhden tosiasian toteaminen: se on yli 2000 elokuvan sankari, enemmän vain veljensä Crown Victoria -sarjassa. Tämä luonnehtii autoa parhaalla mahdollisella tavalla.
Koeajo Ford Mustang
Testaus suoritettiin keskellä olevalla autollakokoonpanossa yllätys johtui moottorin pienestä tilavuudesta, mutta tämä ei vähäisemmässä määrin vaikuttanut siihen, että auto muuttui vähemmän pirteäksi. Kun painat kaasupoljinta, kierroslukumittarin nuoli vain nousee punaiselle alueelle, ja tämä on Mustangin mukavin työ, kuten arvostelut osoittavat.
"Ford" -hupun alla on 4-sylinterinen moottoritilavuus 2,3 litraa. Se tuottaa 309 hevosta ja työntövoiman 407 Nm suoralla polttoainejärjestelmällä. Epätavallisen käytännössä jopa sadan nopeuden saavuttaminen hieman yli viidessä sekunnissa on lievästi sanottuna hyvä indikaattori. Moottorin äänestä ei ole kysymyksiä, se jatkaa eteenpäin nopeammin. Autossa ei ole paljon tilaa, mutta siksi he eivät osta tällaista autoa, jota on valmistettu vuodesta 1964.
Fordin keskittyminen
Automarkkinat eivät ole koskaan kokeneetpuute tuotteista, ja yksi yleisimmistä brändeistä, joita myydään kaikissa maailman maissa, on "Ford". Kaikki yrityksen mallit antavat pysyvän vaikutelman.
Ford Focus on älykäs auto.Yrityksen kannalta moottori ja jousitus ovat ensinnäkin, ja sitten erilaiset vempaimet. Monet ostajat uskovat, että autoa, jolla on erittäin älykäs tekoäly, mutta heikko moottori, ei vaadita.
Muutaman vuosikymmenen ajan Ford on ollutihanteellinen käsittely vastaavien koneiden keskuudessa. Vaikka kilpailijat ovat tulleet läheisemmiksi viime aikoina, Focus-malli tekee selväksi tiellä vastaavan ja osoittaa oikean suunnan eteenpäin.
Ford Focus -ominaisuudet
17 tuuman pyörillä varustettu viistoperä näyttää hyvältätasaisesti kulkeva. Autoharrastajat jakavat vaikutelmansa siitä, miten se käyttäytyy kulmien takana, ja pitävät sitä vain taitolentona. Kohdistus ei pääse helposti, se kirjaimellisesti lentää niihin. Jokainen toinen auto voi kadehtia tietosisältöä, tarkkuutta ja ohjauksen tarkkuutta. Runsaan kokemuksen ansiosta yritys on luonut täydellisen jousituksen, jolla vain syvien reikien tulisi olla varovaisia. Auton etuna on hyvä äänieristys.
Sarjan 1,5 litran moottori näyttää myös hyvältäEcoboost, joka korvasi vapaasti hengittävän yksikön. Tämä moottori on yhdistetty kuuden nopeuden manuaalivaihteistoon. Tällainen laatikko on ilo - ymmärrettävä ja selkeä. Ford-autoissa (kaikissa Focus-malleissa) on hyvä jarrujärjestelmä. Se on tehokas ja annosteltavissa vapaasti.
Uusi auto on saanut päivitetyn keskustankonsoli: vaikuttava kosketusnäyttö ja riittävä ohjausyksikkö ilmastointijärjestelmää varten. Lisäksi siellä oli ääniohjaus ja automaattinen pysäköintitoiminto.
Ford Focus sisustus
Mitä tulee mökin paikkaan, täällä miellyttääei mitään erityistä. Auto on suoraan sanottuna hieman ahdas. Tämän mallin kolmas sukupolvi suunniteltiin niiden aikojen standardien mukaan, jolloin he eivät yrittäneet tehdä pakettiautoa viistoperästä. Istuimet matkustamossa ovat kovat ja tukevat. Edessä on sivutuki, ja takamatkustajien mukavuus on unohdettava kokonaan. On mahdotonta sanoa, että he lepäävät jalkansa etuistuimilla, mutta he tuntevat varmasti ahdistuksen. Nämä johtopäätökset perustuvat palautteeseen. "Ford Focus" -laitteessa on pieni tavaratila, jonka tilavuus on 316 litraa.
Ford mondeo
Uusi Ford Mondeo ei vain pukeutunutAston Martin -tyylinen Ford-säleikkö käyttäen tekniikoita, joita aiemmin käytettiin yksinomaan premium-malleissa. Neljäs muunnos on universaali malli, joka luotiin uuden CD-alustan pohjalta. Tämän auton kehittäjät yrittivät sovittaa sekä amerikkalaisten että eurooppalaisten makuun.
Autoa on saatavana kolmessa versiossa:sedan, jota kunnioitetaan Yhdysvalloissa ja Itä-Euroopassa, viistoperä ja farmari ovat vaihtoehtoja Länsi-Euroopalle. Ford Mondeolla on yhtäläisyyksiä brittiläisten premium-autojen kanssa. Suuri säleikkö tekee autosta merkityksellisemmän ja luottavaisemman. Ajovalot ovat moderneimpia. Heillä on useita rivejä valkoisia ja oransseja LED-nauhoja kerralla.
Uusi muotoilu
Sivunäkymä on hieman samanlainen kuin edellinen.muutos. Kun olet autossa, tunnistat Fordin heti ohjauspyörän ja tyylin perusteella, vaikka siinä onkin jotain uutta. Kojelauta on täysin elektroninen. Päivitetyn auton sisätiloissa yhdistyvät laadukkaat materiaalit ja metallielementit.
Ford-sedanin eturivi (kaikki Mondeo-malliton tällainen kokoonpano) on varustettu täydellisellä sivutuella. Takana on tilava, mutta suurikokoisille ihmisille viistoperässä on vain vähän tilaa katon yläpuolella. Turvavyöt toimitetaan toiselle riville.
Tärkeimmät ominaisuudet
Autossa on laaja valikoima moottoreita:150-hevosvoimainen turbodiesel on suunniteltu 1,5 litraa varten ja kaksi litraa dieseliä 180 hevosvoimalla. Äänieristyksen taso on korkea. Moottorin ja tien äänet eivät vahingoita korviasi edes korkeilla kierroksilla. Ajaminen vuoristoalueilla osoittaa noin 9 litran polttoaineenkulutuksen.
Toinen uuden CD-alustan tunnusmerkkion takajousitus. Insinöörit muuttivat muotoilua: nyt vivut sijaitsevat eri tavalla ja teräsosat korvattiin alumiinilla. Tämä mahdollisti rungon modernisoinnin merkittävästi. Tavaratilan osalta viistoperällä on vain 30 litraa vähemmän tilaa kuin farmariautolla. Mutta niiden muodot ovat erilaisia.
Laitteiden osalta, jotka koskevat järjestelmiäturvallisuuden vuoksi nämä autot eivät ole mitenkään huonompia kuin kalliimmat kokoonpanot. Näille ajoneuvoille tarjotaan vakionopeudensäädin, pysäköintitutka, merkki ja henkilöiden tunnistus.
