История бренда «Харлей-Дэвидсон» - это история ammattitaito, ahkera työ, itseluottamus. Tämä on tarina unelmasta ... Ja se alkoi menneisyyden ja viimeisen vuosisadan vaihteessa, aivan kuten alkoi valtava määrä muita tarinoita, joilla ei kuitenkaan ollut samaa voittavaa jatkoa.
Nykyään Harley-Davidson-moottoripyörä on miljoonien unelma. Ja HD-nimi saa sydämen lyömään kaikkia, joilla on ainakin jotain tekemistä pyöräkulttuurin kanssa.
Tietoja puuhallista, sen asukkaista ja heidän aivopoikastaan
Eräänä päivänä kaksi ystävää, Arthur ja William, päättivätkiinnitä itse koottu moottori pyörään. Tätä tarkoitusta varten valittiin huomaamaton autotalli Milwaukeessa. Uusi yksikkö testattiin pian ja hyväksyttiin. Näin alkoi maailman tunnetuimman moottoripyörämerkin aikakausi.
Luojat kirjoittivat yksinkertaisesti ilman lisätoimenpiteitäheidän nimensä väliviivalla puisen autotallin ovilla ja ryhtyivät töihin. Jo pitkään, kun "Harley-Davidsonin" kunnia ukkasi kaikkialla maailmassa, tuo autotalli pysyi edelleen omistajien omaisuutena. Lisäksi ensimmäinen kokoonpanotila ja sitten koko tehdas rakennettiin huomaamattoman lankkurakennuksen ympärille. Valitettavasti hän ei selviytynyt tähän päivään saakka - palkatut siivoojat tuhosivat hänet vahingossa sekoittamalla vanhan roskan.
Pysyä mukana kehityksessä
Yritys on aina pyrkinyt voittamaan asiakkaitaei rehevää mainontaa, ei epäilyttäviä tarjouksia eikä halpoja PR-mainoksia. Hänen erikoisuutensa on aina ollut laatu ja ainutlaatuinen tyyli. 1900-luvun alku leimasi useita innovaatioita, jotka antoivat HD-kokoonpanolle useita ainutlaatuisia malleja. Jokainen uusi Harley-Davidson-moottoripyörä oli varustettu uusimmalla tekniikalla. Yhtiön teknologit esittivät ensimmäisenä maailmassa sellaisen innovaation kuin vesijäähdytteinen moottori. Uusien mallien kehittämiseen käytettiin tuolloin tehokkaimpia moottoreita, hihnakäyttö korvattiin ketjukäytöllä, ja vuonna 1909 legendaarinen V-muotoinen moottori luotiin ensin ja otettiin massatuotantoon.
Isänmaan palveluksessa
Walter Davidson osallistui kerran kilpailuunoman tuotannon moottoripyörä. Ja hän otti ensimmäisen sijan. Ja sitten hän asetti maailmanennätyksen taloudelle - hän ajoi yli 300 km yhdellä gallonalla bensiiniä. Detroitin kaupungin viranomaiset olivat niin vaikuttuneita näistä loistavista voitoista, että he juoksivat heti tilaamaan kokonaisen erän samasta kuljetuksesta. Siitä lähtien Harley-Davidson-moottoripyörä on palvellut poliisissa.
Sota laski hänen kohtaloonsa. Tarkemmin sanottuna, ei edes yhtä. Sekä ensimmäisessä että toisessa maailmansodassa leijonan osuus HD-tuotteista meni eteen. Lisäksi historiallinen tosiasia on laajalti tiedossa: Saksan antautumisen jälkeen ensimmäinen rajansa ylittänyt amerikkalainen - kapraali Holtz - istui pikemminkin Harleyllä kuin jollakin.
Hyökkäysuhka
Toinen sota ei vähentynyt - sota sydämiä vartenfanit. Ja jos kaikista 1920-luvulla olemassa olleista yhdysvaltalaisista moottoripyöränvalmistajista vain yksi yritys selviytyi 40-luvulle asti, niin merentakaiset viholliset eivät koskaan nukkuneet. Yhtiön johtajien joukossa oli jopa termi "japanilainen hyökkäys", joka ei tietenkään tarkoita sotilaallista uhkaa, vaan Yhdysvaltojen markkinoiden vangitsemista. Japanissa valmistetut polkupyörät kopioivat usein HD-muotoilua ja maksavat paljon vähemmän kuin Harley-Davidson-moottoripyörät. Tämä hinta johtui budjetin kulutushyödykkeiden ja materiaalien käytöstä, joita amerikkalainen moottoripyörähirviö ei koskaan sallinut itselleen.
Useat markkinointikehitykset antoivat yritykselle mahdollisuuden pysyä pinnalla ja jopa tuoda tuotteitaan Rising Sunin osavaltion kotimarkkinoille.
Tunnetuimmat moottoripyörämallit "Harley-Davidson"
- Sportster (1957) - tehokas moottori, jossa on 0,9 litran moottori, halpa ja pieni.
- Electra-Glide (1965) - legendaarinen Glide-perheen jäsen sähkökäynnistimellä.
- Dyna on koko moottoripyöräperhe, jonka malleissa ei ollut ketjuja, vaan… taas hihnat! Vain tällä kertaa Kevlarilla - luotettava, tehokas, käytännöllisesti katsoen huoltovapaa.
- V-Rod (2001) - yhteinen kehitys Porschen kanssa, varustettu uusimmalla tekniikalla.
- XR1200 (2008) - yrityksen satavuotisjuhlalle omistettu malli, joka on levinnyt ympäri maailmaa.
Uusi vuosisata - uudet näkökulmat
Yritysmuseo on avoinna Milwaukeessa, sisäänkäynnin luonajohon on asennettu valtava muistomerkki - taivaalla kohoava Harley-Davidson-moottoripyörä, jota legendaarinen Walter itse ohjasi. Yli sata vuotta yrityksen historia ei ollut vain ruusuinen. Ylöslaskujen jälkeen oli tietysti myös alamäkiä. Nykyään valmistaja, joka selviytyi suuresta masennuksesta, useista sodista, kriisistä ja kovasta kilpailusta, jatkaa toimintaansa.
