Более 18 лет по дорогам Европы разъезжают машины, joissa on ylpeä nimi - "Mercedes Classic Sprinter". Kuitenkin keskimääräinen nimet tiedossa vain omistajille näiden ajoneuvojen sekä insinöörien palvelukeskusten "Daimler", jonka idea on kauppanimellä "Mercedes" keskimääräinen käyttäjä oli nähnyt yritysten ympyrä huppu ja. vaatimaton postikirja auton takaosassa.
Pitkä elämässään tämä auto ei kulunutyksi muutos, eri versioiden vapauttaminen, mutta kaikki autot erosivat yhdellä ominaispiirteellä - hinnalla. Mutta kuten tiedätte, laadun sekä brändin osalta sinun on maksettava. Ja tämän van auton omistajien mielipiteiden perusteella hinta on usein perusteltu ja auto pystyy kilpailemaan muiden valmistajien minivanssien kanssa. Vaikka tämän vanteen pohja oli suuri määrä kaikenlaisia autoja, heillä kaikilla oli yksi yleinen nimi - "Mercedes Classic Sprinter". Kyse on tästä mallista ja sen nykyaikaisesta käytöstä, joka on lyhyt katsaus.
Miksi "Sprinter"?
Ensin selvitämme, miksi ostaaauto, kannattaa silti kiinnittää huomiota "Sprinter". Huomaa, että Mercedesilla on muita pakettiautoja, mutta tästä huolimatta insinöörit kaikki nämä 18 vuotta eivät kieltäytyneet työskentelemästä vanhan auton uusissa versioissa. Kuitenkin vuonna 2013 insinöörit tekivät "hevosen siirron", mutta siitä myöhemmin.
Yksi tämän mallin tärkeimmistä ominaisuuksistavoidaan kutsua suuren määrän matkustajia tai rahtia. Tämän ansiota "Mercedes" otti johtavan aseman ihmisten kuljettamiseen osallistuvissa yrityksissä. Se on erityisen kiinnostava suurille perheille ja yrityksille, henkilökohtaisena tai yrityskuljetuksena.
Moottorin tilavuus 2,2 litraa ja viiden nopeuden laatikkovaihteistot ovat jo pitkään osoittautuneet luotettaviksi ja toimiviksi vaihtoehdoiksi. On huomattava, että Mercedes-paketti edes perusversiossa usein ylittää muiden valmistajien ylelliset versiot.
Älä kuitenkaan ajattele, että "Mercedes SprinterClassic "- matkustaja van ja vain 18 vuotta, kehittäjät tuottanut monia autoja, jotka eivät edes ole metallirunko vaunuun, mutta silti hekin kuuluvat tähän luokkaan ansiosta moottori on 109 hv ja sivuoven, jonka leveys 1 .. 2 m, "Sprinter" ja on löytänyt hakemuksen puhtaana lastin van. Suurin osa toisen oven, kaksilehtinen saranoitu taka mahdollistavat kuljettaa erilaisia kuormia. Jos hyväksyt lahjoittaa tavaratilassa, lisäväliseinän asennetaan matkustamossa, ja saat gruzopas sazhirsky "Classic Mercedes Sprinter", jossa suurin osa ihmisistä voi istua edessä (kuljettajan vieressä sohvalla 2 paikkaa), ja osa matkustamossa.
Uudet sukupolvet
Sprinterin ikuinen loisto pakottikehittäjät useita kertoja lykätä muiden pakettiautojen kehittämistä. "Sprinter" itse on käynyt läpi joitakin merkittäviä muutoksia, jotta ne eivät soittaa seuraavassa päivityksessä, ja uuden sukupolven. Kuitenkin uusimpien virallisten tietojen "Sprinter" pian pois Saksasta, ja kokoonpano tulee muuttaa ulkomaille - Argentiinassa. Venäjän kuluttajien ei kuitenkaan pitäisi huolestua paljon. Vuonna 2013 saksalaiset allekirjoitti sopimuksen GAZ Group, ja uusien autojen kootaan Nižni Novgorodissa. Kuinka paljon se vastaa legendaariseen "Sprinter", opimme pian. Toistaiseksi laitoksen mukaan kone asetetaan YaMZ: ksi ja laaja joukko elimiä vähenee huomattavasti. Ilmoitti kaksi muutosta - 20-paikkainen "minibussi" ja kaiken metallikuljetusauto.
Hintapolitiikka
Voit perustua Venäjän tuotannon todellisuuteenodottaa uusien autojen hintojen laskua. Itse asiassa ostajalle tarjotaan vaikea tehtävä valita käytetyn mutta saksalaisen auton tai uuden kotimaisen kokoonpanon välillä. Jos pyydät auton vuonna 2012 1,5-1,7 miljoonaa ruplaa, niin uuden Mercedes Sprinter Classicin hinta on noin 1,8 miljoonaa minibussi-versiota varten. Vanki voi olla halvempi.
johtopäätös
Huolimatta siitä, että ensimmäinen van jäi tehtaaltalähes 20 vuotta sitten, tämä auto on edelleen erittäin suosittu. Marshrutka, sisäkäyttöinen kuorma-auto, suuri perheen auto - voit listata pitkään. Ja tämä versio vanista ansaitsee pitkät tuotanto- ja elämävuodet (tietysti sopivilla muutoksilla) - Mercedes Classic Sprinter.
