/ / Talvirenkaat: parhaiden arvosana. Talvirenkaiden luokitus

Talvirenkaat: parhaan arvosana. Arvosana talvirenkaat

Talvi on tulossa, mikä tarkoittaa, että on aika ajatella "kenkiä"autollesi. Nykyaikaiset markkinat ovat valmiita tarjoamaan monia erilaisia ​​uusia tuotteita autoilijoille. Joskus voi olla hyvin vaikeaa löytää jotain sopivaa. Yritetään ymmärtää hieman vivahteista ja harkita parhaiden talvisuojien luokitusta melkein kaikentyyppisille autoille.

Miksi tarvitset hyvää kumia?

Otetaan yksinkertainen esimerkki.Auton pysäyttämiseksi jääpeilillä 50 km / h nopeudella nastarenkailla tarvitset noin 30 metriä; kiinalaiselle kumille jarrutusmatka on 20 metriä pidempi.

talvirenkaiden luokitus
Täällä edes ajon tarkkuus ei säästä - tarvitsetjoko liikkua hitaammin tai sinulla on ennakointilahja tietää tarkalleen milloin jalankulkijat alkavat ylittää kadun tai liikennevalo muuttuu punaiseksi. Luonnollisesti sekä ensimmäinen että toinen menetelmä eivät ole todellisia. Siksi hyvien renkaiden ostaminen on yksinkertaisesti välttämätöntä.

Vielä yksi esimerkki.Tämä on aika, jolloin tämä hypoteettinen jääraita valmistuu. Monet sanovat, etteivät he ole kilpailijoita. Ja nyt, kun testataan talvirenkaita hyvillä renkailla, kuljettaja ajaa radan 48 sekunnissa ja huonoilla renkailla 71 sekunnissa. Tämä kertoo, että toisessa tapauksessa sinun on mentävä hitaammin estämään luistamista tai jotain muuta. Nämä ovat hermoja, jännitteitä, epävarmuutta. Talvi on jo valtava stressi ihmisille, ja sitten tie saa sinut hermostumaan.

Yksi muistiinpano lisää

Autoteollisuuden kumiteollisuus on kehittynyt siitä lähtienupea nopeus. Muutama vuosi sitten parhaat vaihtoehdot ovat nykyään hyvin jäljessä moderneista. Talvirenkaiden luokitus voi siis osoittaa, että kerran hyvät ja teknisesti edistyneet renkaat ovat viime hetkellä. Hinnat, jotka ovat vuosittain korkeammat kuin edellinen, ovat teknologiamaksuja.

Kaikki nämä johtopäätökset tehdään tehdyn perusteellatestit. Esimerkiksi suomalaiset asiantuntijat ovat testanneet monia renkaita napapiirin ulkopuolella sijaitsevalla testialueella. Ne ovat todellisia viranomaisia ​​kumivalinnassa. Heidän testinsä julkaistaan ​​parhaissa ja tunnetuimmissa autolehdissä. He testasivat myös talvirenkaita tällä kaudella. Luokitus on erittäin mielenkiintoinen. Hän näyttää täydellisesti asioiden tilan ja parhaat.

Kitkakumi

1. sija - GoodYear UltraGrip -jää

Nämä renkaat on valmistettu Puolassa. Kumin kuormitusindeksi on 94T. Testissä tämä tuote sai 8,2 pistettä.

Tuotteelle on ominaista hyvä tasapainoominaisuudet. Ne osoittivat yleensä hyviä tuloksia melkein kaikissa testin vaiheissa. Tällä mallilla on erinomainen suorituskyky lumella ja jäällä. Lisäksi renkaat toimivat hyvin märällä asfaltilla. Insinöörit tekivät hienoa työtä, mutta onnistuivat kuitenkin tekemään suuren päätöksen. Lisäksi tällä mallilla on alhainen melutaso. Siksi ei ole turhaa, että tämä kumi pääsi talvirenkaiden luokkiin ilman nastoja ja otti siinä ensimmäisen sijan.

2. sija - Nokian Hakapelitta R2

Nämä tuotteet on valmistettu Suomessa. Sen kuormitus- ja nopeusindeksi on 94R.

talvirenkaiden luokitus

Valmistajat onnistuivat hyödyntämään enitentehokkaat renkaat, jotka toimivat hyvin kuinka monella pinnalla ja ovat onnistuneet kiertämään jopa joitain nastoitettuja malleja. Kaikilla eduilla on kuitenkin myös haittoja, koska ilman niitä on mahdotonta. Nämä suomalaisten insinöörien renkaat eivät toimi hyvin märillä teillä. Yksinkertainen johtopäätös voidaan tehdä siitä, että on vaikeaa olla paras kaikkialla. Testin aikana renkaat saivat myös 8,2 pistettä.

3. sija - Continental ContiViking Contact 6

Näillä saksalaisen yrityksen tuotteilla on indeksinopeudet ja kuormat 94T: ssä. Uutuus tuli melkein heti testiin, menettää vain vähän kahdelle muulle kilpailijalle. Täällä meillä on hyvä suorituskyky ajettaessa lumella, mutta jos yhtäkkiä märkä asfaltti, kriittisessä tilanteessa näillä renkailla ei ole nopeita reaktioita. Asiantuntijat ovat kuitenkin havainneet erinomaisen käyttäytymisen kuivilla teillä. Tämä malli on hiljainen.

4. sija - Michelin X-ice Xi3

Nämä renkaat on valmistettu Espanjassa.Nämä ovat parhaita nastattomia lumella ja jäällä. Asfaltilla ranskalaisten asiantuntijoiden tuote ei ole kovin vahva. Kaikki riippuu kuitenkin liikennetilanteesta. Testauksen aikana paljastui alhainen melu ja korkea vierintävastus.

5. sija - Maxxis SP025 Arctic Trekker

Lähi-kuningaskunnan veljien tuotteet tunnetaan monille.Ensimmäistä kertaa monien vuosien ajan tämä kumi pystyi kumoamaan kiinalaisen laadun. Alkuperästä huolimatta heistä ei voinut tulla parhaita, mutta ne työskentelivät hyvin sujuvasti kaikissa testeissä. Täällä ei ollut yllätyksiä. Tämä versio onnistui ohittamaan useimmat nastattomat renkaat sekä lumisilla että märillä renkailla. Melu ja vierintävastus ovat keskimääräisiä. Tämä on kunnollinen valinta kohtuulliseen hintaan.

6. sija - Bidgestone Blizzak WS70

Kuudennella sijalla on Japani. Indeksit ovat 94T.Ei niin kauan sitten, tämän yrityksen tuotteita pidettiin luokkansa johtajina, mutta tällä kertaa - keskitasolla. Täällä asiantuntijat ovat löytäneet tehokkaan jarrutuksen, mutta sivuttaispito on hyvin keskimääräinen.

luokitus parhaasta talvitilasta
Asiantuntijat eivät pitäneet eniten märän tien ajautumisesta. Ne ovat käytännössä hiljaisia, mutta vierintävastuksen taso on korkea.

7. sija - Pirelli WInter Ice Control

Tämä on Kiina, jonka indeksit ovat 94T.Lumella ne osoittavat erinomaisen tason. Ne kuuluisivat talvirenkaisiin. Ne pystyvät kiihtymään nopeasti ja jarruttamaan täydellisesti. Mutta jäällä - C-luokka. Heikko valuuttakurssin vakaus on myös havaittu. Toinen etu on, että ne tuskin aiheuttavat melua.

8. sija - Sailun ice Blazer WSL 2

Kiinalainen kumi nopeus- ja kuormitusindekseillä91 ° C: ssa. Nämä ovat halpoja kiinalaisia ​​talvirenkaita, luokitus osoitti, että ne onnistuivat pääsemään tasa-arvoisempien merkkien kanssa. Jääpinnalla ne osoittautuivat keskinkertaisiksi, mutta lumella ne osoittautuivat parhaiksi. Jopa märkä asfaltti ei ole heille este. Asiantuntijat huomaavat pienen hermostuneisuuden, kun renkaat ovat pitopitoisuudellaan. Kiinalaisella tuotteella on vähän vastustuskykyä vierimiseen, ja niistä kuuluu paljon melua.

9. sija - Dunlop SP Ice Sport

Saksalaista laatua. Indeksit - 91T. He pystyivät yllättämään rehellisesti heikosti tarttuvalla jääpinnoilla.

talvirenkaiden luokitus
Kuitenkin sama malli, mutta nastoilla, käytännössä ylitti talvirenkaiden luokituksen.

Kaikesta valitettiin - ne kiihtyvät huonosti, huonostireagoivat hallintaan ja hidastavat myös huonosti. Kaikki on kunnossa lumessa. Märällä jalkakäytävällä - erinomainen. Hyvä suuntavakaus, mutta renkaat ovat kovimmat.

10. sija - Vredstein Nord-Trac 2

Nämä renkaat on valmistettu Alankomaissa.Ne ovat paljon parempia kuin edelliset, käyttäytyvät jäillä. Mutta kun asiantuntijat päättivät nopeuttaa niitä, he korvasivat heikot pitoindikaattorit. Ne toimivat hyvin märillä teillä, mutta suunnan vakaus on hyvin pettymys.

Pahimmat talvirenkaat - vuoden 2015 kausilistat

Pahimmat olivat Kiinan Sunny SnowMasterSN3830. Ne voivat olla sopivia Euroopan talveksi, mutta ne eivät sovi lainkaan Venäjän teille. He osoittivat itsensä inhottavasti sekä jäällä että lumella. Märillä teillä - ne eivät ole niin pahoja. Mutta se ei riitä alueellemme.

Nastarenkaat

Emme tarkastele kaikkia nastoitettuja talvirenkaita, luokitus on korostanut vain parasta.

Joten ensinnäkin - "Nokian Happelitta" 8.Indeksit ovat 94T ja nastat 180. Se on loistava valinta. Ne ovat tehokkaita vaikeimmissakin tieolosuhteissa. He osoittivat korkeaa turvallisuustasoa. Nämä ovat parhaat talvirenkaat (nastarenkaiden luokitus osoitti sen).

Viimeisen sijan sijoittaa jälleen kiinalainen Sunny SN 3860.Ne soveltuvat monin tavoin Eurooppaan. Niille on ominaista hyvä pito, käsittely asfalttiolosuhteissa. Lumi ja jää ovat kaukana elementistä.

Edellä näkemäsi talvirenkaat on suunniteltu henkilöautoille.

luokitus maastoautojen talvirenkaista
Seuraava - katumaasturit ja crossoverit. He, kuten kukaan muu, tarvitsevat talvikenkiä.

Uuden sukupolven talvirenkaat katumaastureihin

Maastoautorenkailla tiedetään olevanvankempi sivuosa. Ja niiden kulutuspinta on täysin erilainen. Lisäksi näissä renkaissa on suuremmat sivukoukut. Crossover-moottoreille, jotka ovat kaupunkiautoja, joilla on suurempi maavara, voit käyttää tavallisia renkaita autoihin. Toinen näkökohta, johon parkettimaastureiden omistajien tulisi ehdottomasti kiinnittää huomiota, on kuormitusindeksi. Crossoverilla renkaan kuorma on todellakin paljon suurempi kuin tavanomaisen henkilöauton.

Maastoautojen talvirenkaiden luokitus

Ensimmäinen sija - suomalainen "Nokian Happelitta" 8SUV. Tämä on yksi edistyksellisimmistä vaihtoehdoista tähän mennessä. Se on ihanteellinen sekä kevyille crossovereille että suurille raskaille maastoautoille. Moderni tekniikka ja innovaatiot, moderni ja parannettu kulutuspinta, kumikoostumus - kaikki tämä antaa renkaalle erinomaiset tulokset kaikilla pinnoilla.

Renkaan eduista erotetaan erityinen tekniikkanastat. Kumi erottuu joukosta, joka tarttuu voimakkaasti mihin tahansa pintaan, ja jarrutusmatka on melko lyhyt. Renkaalla on erinomainen ajettavuus ja erinomainen vakaus kaikentyyppisillä pinnoilla. Ruhossa olevat aramidikuidut antavat sivuosalle ylimääräistä lujuutta. Piikit eivät vahingoita tienpintaa. Rengas on erittäin hiljainen. Nämä ovat parhaat talvirenkaiden talvirenkaat. Luokitus osoittaa sen.

Seuraavaksi tulevat Michelin X Ice -tuotteetNorjalainen "3. sukupolvi. Ranskalaiset tarjoavat autoilijoillemme optimaaliset renkaat kevyille crossovereille. Käytetään monia moderneja ja ainutlaatuisia tekniikoita. Joten he korostavat" älypiikkiä ", modernia ja teknologista kulutuspintakuviota, uutta yhdistettä. Kaikki tämä antaa renkaalla on monia etuja verrattuna muiden valmistajien tuotteisiin.

Insinöörien piikkien optimoinnin ja parantamisen jälkeenonnistui vähentämään merkittävästi jarrutusmatkaa liukkailla pinnoilla. Kumi erottuu myös erinomaisesta maastohiihtokyvystä lumessa. Myös pito lumisilla teillä oli erittäin hyvä. Erinomaiset talvirenkaat, luokitus on ansaittu toinen paikka.

Toinen Toyo-valmistajan malli.Tämä on tarkkaile G3-jäätä. Suunniteltu erityisesti kevyille jakosuotimille. Japanilainen valmistaja käytti uutta huipputeknologista seosta sekä pähkinänkuoresta peräisin olevia luonnollisia mikrotorneja. Valmistajan vakuutusten mukaan niiden ajaminen on täysin turvallista kaikissa sää- ja tieolosuhteissa. Nämä ovat todellisia talvirenkaisia ​​talvirenkaita. Luokitus on kolmas.

Italialaiset esittivät mallin tälle kaudellePirelli Winter ice Zero. Tätä tunnetun valmistajan kumia voidaan käyttää sekä raskaissa crossovereissa että maastoajoneuvoissa. Insinöörit ovat parantaneet mallia merkittävästi viime kauteen verrattuna.

talvirenkaiden valmistajien arvio
Tämä antoi erinomaisia ​​tuloksia sekä lumella että jäällä. Nämä ovat normaaleja talvirenkaita, luokitus on neljäs ja siksi on parempi käyttää niitä liian äärimmäisissä olosuhteissa.

Ja viidenneksi nastarenkaiden joukossa.Tämä on Bridgestone-tuote ja malli on Blizzak Spike 01. Tämä kumi on suositun Ice Cruiserin jälkeläinen. Japanilaiset ovat investoineet paljon tämän kumin kehittämiseen. Sille on ominaista ennustettavuus kaikissa olosuhteissa, hyvä mukavuus ja korkea turvallisuustaso.

Nastoitetut talvirenkaat crossoverille: luokitus

Suomi on tässä eturintamassa. Nokian on valmistanut ainutlaatuisen mallin tälle kaudelle.

paras talvirenkaiden luokitus
Tämä on Happelitta R2 -maastoauto.Rengas ei sovellu vain maastoautoon. Se toimii hyvin myös maastoajoneuvossa. Erikoisteknologioiden ansiosta valmistaja onnistui parantamaan liikkeen vaikutusta jää- ja lumipinnoilla. Rengas ajaa jopa paremmin kuin nastoitetut edustajat.

Talvirenkaiden valmistajat ovat hyvin valmistautuneet talveksi. Luokitus antaa sinun arvioida malleja, niiden ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Ehkä se on erittäin hyödyllinen niille, jotka etsivät renkaita talveksi.

Joten saimme selville, mitkä ovat parhaat talvirenkaiden mallit, joita voit ostaa autollesi. Toivomme, että tämä artikkeli auttoi sinua tekemään valintasi. Onnea tiellä!