Kuorma-autojen paristot: tuotemerkit ja arvosteluja niistä

Kuorma-autojen paristot kasvavatparistoista, joita käytetään henkilöautoissa ja kevyen luokan autoissa. He käyttävät akkuja, joiden kapasiteetti vaihtelee sadasta kaksikymmentä sataan kolmekymmentä ampeeria. Paras vaihtoehto löytää laitteiden luokittelussa, joka jakaa paristot kolmeen pääryhmään: HD, SHD, HDE. Harkitse kunkin luokan ja joidenkin valmistajien ominaisuuksia. Tämän lähestymistavan avulla voit valita optimaalisen varinat kaikille kuorma-autoille.

piirteet

Raskaiden ajoneuvojen paristojen ominaisuuksilla on tietyt ominaisuudet. Kuorma-autojen paristot eroavat seuraavista indikaattoreista:

• valmistajan kokonaismitat ja merkinnät;
• käyttöaika ja -mahdollisuudet;
• on korkea käynnistysvirta;
• oltava suunnitelma, jolla on lisääntynyt tärinänkesto;
• Ne on varustettu tukevalla kehyksellä;
• paristot intensiiviseen käyttöön;
• kestävät enemmän latausjaksoja.

Seuraava taulukko näyttää akun ja ajoneuvotyypin likimääräiset indikaattorit.

laite

Autojen akut kuorma-autoilleautoissa on pitkänomainen kori, jonka toisella puolella on johdot. Suurten autojen akkuja on saatavana suoralla ja päinvastaisella napaisuudella. Tämän tyyppiset akut painavat enemmän kuin henkilöautot, koska siinä on monia levyjä, jotka on suunniteltu antamaan tarvittava käynnistysvirta ja itse akun kapasiteetti.

Lastielementtien joukossa on hybridimodifikaatiot, jotka on varustettu positiivisilla lyijylevyillä ja negatiivisilla osilla, joilla on kalsiumpitoisuutta. Linjassa 24 voltin kuorma-auton akku on asennettu raskaisiin ja erikoisajoneuvoihin.

Tyypit ja niiden ominaisuudet

Useimmat valmistajat jakavat kuorma-autojen akut kolmeen pääluokkaan:

1. HD (Heavy Duty). Tuotteet ovat edullisia huollettavia akkuja, jotka asennetaan tavallisilla sähkölaitteilla varustettuihin kevyisiin kuorma-autoihin.
2. SHD (erittäin raskas).Nämä ladattavat akut on suunniteltu käytettäväksi ääriolosuhteissa ja ankarissa olosuhteissa. Tämän tyyppisillä paristoilla on parannettu muotoilu, lisääntynyt kestävyys lataus-purkausjaksojen määrälle ja lisääntynyt käynnistysteho. Tässä segmentissä paristot valmistetaan usein hybridimallina.
3. HDE (Heavy Duty Extra).Tämän ryhmän kuorma-auton akkua (24 volttia) käytetään rakennus-, erikois- ja raskaissa laitteissa. Akut on varustettu vahvistetulla kotelolla, joka parantaa levyjen tärinänkestävyyttä.

Mitä on otettava huomioon valittaessa?

Akun valinnassa massiivisten kuorma-autojen omistajaton otettava huomioon paitsi elementin kapasiteetti myös sen mitat, lähtövirta ja liittimien sijainti. Akun suorituskyky riippuu erilaisista suunnittelu- ja tekniikanäkökohdista. Tästä syystä eri valmistajien näytteet, joilla on samat luokitukset, voivat erota huollon ja käytön suhteen.

Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, jonka pitäisi ollakuorma-autojen akku, kestää eri lämpöolosuhteita, erityisesti nollan lämpötiloissa. On huomattava, että jos yksi paristo epäonnistuu, on suositeltavaa vaihtaa koko pari. Muuten uudessa kennossa on ero sisäisessä vastuksessa, mikä on täynnä molempien paristojen vaurioita.

Kuorma-autojen akkumerkit

Harkitse muutamia suosituimmista tuotemerkeistä, jotka tuottavat akkuja kuorma-autoille. Aloitetaan kotimaisista valmistajista:

1. Venäläinen valmistaja Ak-Teks.Yritys toimii osana Tyumenin akkukeskusta, tuottaa useita versioita akuista. Valikoima sisältää elementtejä "Zver-TT", "Solo", "Orion". Nämä yksiköt on suunniteltu käytettäväksi hyötyajoneuvoissa. Niillä on korkeat käynnistysparametrit sekä pitkä käyttöaika.
2. Akku kuorma-autoille (225) "Akom"keskittynyt paitsi raskaisiin ajoneuvoihin myös telaketjuihin. Vahvistetuilla elektrodeilla varustettuja elementtejä, joiden kapasiteetti on 24 ja 12 volttia kuivalatauksessa, on saatavana, jotka kestävät alle nollan lämpötiloja ja mekaanista rasitusta.
3. TUBOR Keräävä energia tarjoaavahvistettujen paristojen käyttäjät, joiden runko on valmistettu innovatiivisella tekniikalla. Elementti soveltuu suuritonnisiin koneisiin ja maatalouskoneisiin.

Suosittuja ulkomaisia ​​malleja

Suosittuja ulkomaisia ​​kollegoja edustavat saksalaiset, amerikkalaiset, puolalaiset, japanilaiset ja kiinalaiset valmistajat.

Saksalainen Bosch-yritys tarjoaa paristoja,joilla on kaikki tarvittavat näkökohdat solmun optimaaliselle toiminnalle. Akulla on pitkä käyttöikä, se on helppo huoltaa. Saksalaisten valmistajien joukossa voidaan mainita esimerkiksi "Mall", "Warta", "Energizer".

Muiden vaihtoehtojen joukossa huomioimme seuraavat muutokset:

• Schneider, Center, Storm (Puola).
• Yuasa, Furukawa (Japani).
• Hagen, Exid, Deka (Amerikka).
• "Tab.", "Vertex", "Ista", "Oberon" (Kiina ja yhteistuotanto).
• Muut esimerkit käsityötuotannosta eivät aiheuta suurta luottamusta.

Mielenkiintoisia tietoja

Useimmat modernit rahtiakutvalmistettu uusilla tekniikoilla ja erikoisseoksilla. Elementit on suojattu luotettavasti korroosiolta ja niillä on lisääntynyt tärinänkestävyys.

Monissa paristoissa on osoitinlatauksen estämiseksi laitteen purkamiseen liittyvät mahdolliset keskeytykset. Erityiset sulkulaitteet auttavat välttämään elektrolyytin vuotamisen, vaikka se kaatuisi.

Paristot on suunniteltu uusimmalla tekniikallaja vaatimukset, ne toimivat täydellisesti kaupunkitilassa ja ajoittaisilla pitkän matkan matkoilla. Elementti on yleensä täysin suljettu ja varustettu lisäsuojalla peitteiden ja tulenkestävän muovin muodossa.

johtopäätös

Mitä kuorma-autojen omistajat sanovatparistot? Ensin sinun on valittava akku käyttöohjeen mukaisesti. Toiseksi sinun on varmistettava jakelijan myymien tuotteiden laatu. Ja lopuksi sinun on asennettava ja ylläpidettävä itsenäisiä latausakkuja oikein.

Kuorma-auton akkulaturiauto on osa, jolla on suuri tarve alun perin syötetylle jännitteelle. Tällaisten elementtien ansiosta kuorma-autoa voidaan kuitenkin käyttää pitkään ilman lataamista. Erilaiset paristot mahdollistavat laitteen, joka on suunniteltu tietylle kuormalle ja virtalähteelle. Käyttäjien arviot vahvistavat, että kuorma-autojen akkujen valinta on helppoa, jos tiedät hyötykuorman ja energiantarpeen.