Viimeinen edustava sulkulinjaNissan Primeran keskikokoiset autot ovat Nissan Primera P12. Auton omistajien arviot osoittavat, että autosta ei kannata odottaa jotain yliluonnollista. Kaikkien kolmen sukupolven aikana hän ei voinut osoittaa korkeaa aerodynaamisia ja teknisiä ominaisuuksia. Valitettavasti aluksen ja turvallisuuden laatu ei ole myöskään kovin tyytyväinen omistajiin. Autoa ei kuitenkaan tarvitse hylätä kokonaan. Segmentin edustajien joukossa malli Nissan Primera P12 ei ole viimeinen paikka, mutta todennäköisesti "kultainen keskiarvo", jossa hinta vastaa täysin laatua.
Hieman historiaa
Nissan Primera on P12-indeksiTämän tuotemerkin kolmas sukupolvi. Sen massatuotanto alkoi vuonna 2002. Tämä malli tuli Infiniti G20: n seuraajaksi. Keskimääräisistä suorituskykyominaisuuksista huolimatta autosta tuli heti suosittu. Viiden vuoden jälkeen sen kysyntä kuitenkin väheni merkittävästi, ja valmistajat päättivät vuonna 2007 lopettaa tuotantonsa kokonaan.
Vuosien tuotannon aikana auto "Nissan Primera"P12 esiteltiin kolmessa korityylissä. Se on sedan, farmari ja viistoperä. Jälkimmäinen ei kuitenkaan eronnut paljon sedanista. Aikaisempiin sukupolviin verrattuna tämän mallin muotoilu on tullut dynaamisemmaksi ja jopa rohkeammaksi, mikä oli autoilijoiden mieleen. Vuonna 2004 yhtiö suoritti uudelleenmuotoilun, jonka tulokset olivat muutoksia sisätiloissa. Erityisesti viimeistelymateriaalit korvattiin paremmilla, mukavuuden taso parani ja ergonomiaan kiinnitettiin paljon huomiota.
mitat
Saada idea mallista"Nissan Primera" P12, kannattaa purkaa sen mitat. Koska vapautettiin useita kehotyyppejä, tietysti niiden koot ovat erilaiset. Pituus vaihtelee välillä 4565–4570 mm. Leveys on sama kaikille - 1760 mm. Korkeuden osalta tämä luku on melkein sama - 1480 mm. Pyörät, joiden halkaisija on 16 tuumaa, maavara - 150 mm, akseliväli - 2680 mm. Nämä mitat sopivat kaikille vartalotyypeille.
ulkopuoli
Jokainen autoilija kiinnittää erityistä huomiotaauton ulkoinen muotoilu. Mitä heille on tarjolla Nissan Primera P12: ssa? Aloitetaan edestä. Ensimmäinen asia, johon haluan kiinnittää huomionne, on jäähdyttimen grilli. Se on alkuperäinen kaksinkertainen muoto. Ulkopuolelta näyttää siltä, että se on valmistettu siten, että keskitytään pääoptiikkaan. Ajovalot puolestaan ovat melko suuria, muistuttavat epämääräisesti pisaran muotoa, mutta tiukemmilla ja suorilla viivoilla. Kolme kylkiluuta on lausuttu hupussa. Niiden ansiosta V-tyyli näkyy auton etuosassa.
Takana voit tarkkailla sileitä viivoja, jotka ovat selvästi näkyvissä lasin, takaluukun, puskurin muodossa. Takavalot, kuten etuvalot, ovat melko suuria, ulotettuina ylhäältä alas.
Nissan Primera P12: moottorin ominaisuudet
Kotimaiselle ostajalle auto oli varustettu erilaisilla bensiinimoottoreilla. Dieselmoottorit olivat kuitenkin tarkoitettu vain myyntiin Euroopassa.
Lähes kaikilla moottoreilla on samanlainen muotoilu. Kahden litran moottori erottuu yleisestä taustasta. Toisin kuin muut, se on varustettu tasapainotusakseleilla. Laadukkaimmat ja luotettavimmat autoilijat pitävät voimalaitosta 1,6 litraan (4 sylinteriä), vaikka otetaan huomioon sen vaatimattomat tekniset ominaisuudet (109 "hevosta"). On tietoa 1,8 litran moottorista, josta seuraa, että tämä yksikkö vaatii suuren määrän öljyä. Renkaiden vaihto säästää tilannetta lyhyesti, mutta periaatteessa sinun on vaihdettava koko lohko. Uudelleenmuotoilun jälkeen vuonna 2004 2,0 litran moottoria muutettiin merkittävästi. Johtuen siitä, että ohjausyksikkö ohjelmoitiin uudelleen, bensiinin ja öljyn kulutusluvut laskivat merkittävästi.
Kaikissa edellä kuvatuissa moottoreissa oli automaattinen ja manuaalivaihteisto.
