Sedan on suosituin korityyppi.auto, jolle on ominaista matkustamosta erotettu tavaratila. Se voi olla kaksi- ja kolmitilainen, siinä voi olla 2 tai 4 ovea. Sedania on useita erilaisia, ne kuvataan tässä artikkelissa.
Sedan on ... Terminologia ja kuvaus
Se on suljettu autotyyppi (kun kattoa ei voida nostaa), jonka matkustamossa matkustajaistuimet sijaitsevat kahdessa tai kolmessa rivissä. Rakenteellisesti tavaratila on erotettu matkustamosta. Sedania kutsutaan klassiseksi, koska tämäntyyppiset autot ovat markkinoilla eniten kysyttyjä edustavan ulkonäön vuoksi.
Sanasta sedan on olemassa kaksi versiota.Yhden heistä termi sedan on johdettu englanninkielisestä nimestä palanquin (sede - tuoli). Toisen version mukaan sana tulee ranskalaisesta Sedanin kaupungista, joka 1800-luvulla erikoistui vaunujen tuotantoon.
Sedanin lajikkeet
Viime aikoina automaateja on yhä enemmänyhdistä useita tyyppejä tai erillisiä ryhmiä, joiden yhteydessä kehon visuaalinen määrittely vaikeutuu. Esimerkiksi takaisinotto. Tämä on eräänlainen viistoperä. Sen etuosa on samanlainen kuin sedan. Takaosa on todellinen viistoperä. Sedania on kuitenkin viisi päämuotoa:
- sedan;
- fastback;
- kovapäällinen sedan;
- pitkä akseliväli;
- kaksiovista.
Notchback on sedan, jolla on kolmen tilavuuden runko jatavaratila erotettuna matkustamosta. Euroopassa ns. Viistoperä ja takaisku. Mutta useimmiten termiä käytetään sedan-lajikkeiden erottamiseen erilliseen ryhmään.
Pikalinkissä on kaksitilavuusrunko ja 2 tai 4 ovea.Tavaratilan takaseinä voi erottua hieman kolmannessa osassa tai olla vino. Erottuva ominaisuus on tasaisesti putoava katto. Silmiinpistävä edustaja tämän tyyppiselle sedanille on GAZ-M-20 “Victory”.
Hardtop - neliovinen sedan, joka erottuukeskeisten pylväiden ja ulkokehysten puuttuminen lasilla (tai niitä on, mutta ne voidaan poistaa). Hyvin epätavallinen korityyppi, josta hyvä esimerkki on Mercedes-Benz CL-luokka. Nykyään tällaisia autoja tuotetaan erittäin harvoin, ja on vaikea nähdä niitä kaupungin kaduilla, koska tuotantoa harjoittivat pääasiassa amerikkalaiset ja japanilaiset yritykset 1950-luvulta 1990-luvulle.
Pitkän akselivälin sedan, jota kutsutaan myös pitkäksiPohjasedanissa on pitkänomainen runko ja 3 istuinriviä sekä 3 sivuikkunaa. Toisin kuin limusiini, kuljettajan ja takimmaisen matkustajan istuimen välillä ei ole väliseinää. Hyvä esimerkki pitkäpohjaisesta sedaanista on lokki.
Viimeisin versio on kaksiovinen sedan,tai tudor. Chevrolet esitteli sen ensimmäisenä näyttelyssä vuonna 1958. Mallin nimi oli Delray 2-ovinen Sedan ja se oli noiden vuosien halvin auto. Tällaiset sedanit olivat yleensä budjetin edustajia niiden ilmestymishetkellä ja erilliseen ryhmään jakautuessa. Nykyään tudor voi sisällyttää moderneja ja suhteellisen kalliita autoja kupeen takaosaan.
Sedan eritelmät
Nämä tiedot eroavat merkittävästi vuonna 2006autovalmistajasta riippuen. Sedaanit kuuluvat sekä budjettiluokkaan että johtoryhmään, mikä vaikuttaa moottorin tilavuuteen ja tehoon, voimansiirtoon, jarrujärjestelmään, jousitukseen, ohjaukseen ja suorituskykyyn. Tärkeä rooli on teknisellä virityksellä, joka voi parantaa auton suorituskykyä.
Sedanin tärkeimmät erottamiskyky muihin tyyppeihin
Tämän tyyppiselle vartalolle ominaismerkkiMatkustamon ja matkatavaran selkeä erotus on ominaisuus. Sedaanissa takaikkuna on melkein aina kiinteästi aukossa, se ei laske eikä nouse, kuten luukut ja hissitaustat tapahtuvat. Se eroaa maastoautoista ja ristiniveistä korin koosta ja tavaravaunuista - takaylityksen pituudessa. Viimeksi mainituissa on laajennettu tavaratila. Tila-autolla on vaikuttavimmat mitat - vähintään 4,5 metriä pitkä. Se eroaa sedanista myös kolmannen istuinrivin ja sivuovien pakollisen läsnäolon vuoksi.
Autonvalmistajien halu luodauniversaalisimmasta mallista on tulossa entistä vaikeampaa määrittää vartalo tyyppi. Skoda Superb -sedan viistoperä, jossa takaluukku avautuu lasilla ja ilman sitä, on paras esimerkki.
Sedanin edut ja haitat
Negatiivisista puolista voidaan erottaaauton ohjattavuus verrattuna samaan viistoperäyn, ja tavaratilan toimimattomuus, joka ei sovi yleisiin esineisiin. Mutta sedanissa paras painonjako auton akseleilla. Matkalaukkujen erottaminen matkustamosta estää vieraiden hajujen muodostumisen, ja auttaa myös parantamaan äänieristystä ja koneen nopeinta lämmitystä.
Sedan näyttää tyylikäs ja vankka, ulkopinnan kanssaosoittamalla, että se on luotu ihmisten kuljettamiseen eikä tavaroiden kuljettamiseen. Nämä autot ovat hienoja kaupunkia varten ja moottoritielle ajamiseen. Mutta maastoajoneuvoilla sellaisia autoja ei kannata valita.
Luokan paras
Autot sedaani on ainutlaatuinen klassikko, joka osoittaa, minkä auton todella pitäisi olla. Seuraavia malleja pidetään Venäjän suosituimpana:
- Hyundai Solaris;
- Lada Granta;
- Ford Focus 3;
- Volkswagen Polo
- Renault Logan;
- Nissan Almera;
- Chevrolet Cruze;
- Toyota Camry;
- Skoda Octavia.
Ei ole salaisuus, että sama mallivalmistaja voi tuottaa useita korityyppejä. Joten, yllä olevat Hyundai Solaris ja Ford Focus 3 ovat yhtä suosittuja kuin sedaanit ja viistoperä.
Se on tarpeeksi vaikea määrittää, minkä tyyppinenkuvattu on paras, koska jokaisella henkilöllä on omat vaatimukset autoille. Siksi henkilökohtaista ajoneuvoa valittaessa olisi ohjattava yksinomaan siihen, mitä tavoitteita auto palvelee.
