Sinun, matkustajien ja ympärilläsi olevien ihmisten turvallisuusriippuu suuresti paitsi ajotaidostasi, tienpinnan kunnosta ja kellonajasta. Lisäksi autosi teknisillä varusteilla ja huollettavuudella on suuri vaikutus. Siksi valtio, jota liikennepoliisi edustaa, vaatii määräajoin ajoneuvojen valtion teknistä tarkastusta. Asiaankuuluvien palvelujen vierailutiheys riippuu ajoneuvosi valmistusvuodesta.
Vuonna 2007 käyttöön otettujen sääntöjen mukaanensimmäinen tarkastus on tehtävä heti auton ostamisen jälkeen. Enintään seitsemän vuoden ikäisen auton lisätarkastukset vaaditaan kahden vuoden välein ja vanhemmat - kerran vuodessa. Jos ajoneuvo on kuitenkin suunniteltu kuljettamaan kahdeksan tai useampaa matkustajaa, ajoneuvo on tarkastettava kahdesti vuodessa eli kuuden kuukauden välein.
Ajoneuvon on oltava sopivavalmistaudu: pese huolellisesti, säädä ajovalot, tarkista pyyhkimien toiminta, ovien lukkojen toiminta, äänimerkki ja turvavyöt. Koneen täydellisen käyttökelpoisuuden lisäksi siinä on oltava sammutin, "hätäpysäytys" -merkki ja ensiapupakkaus sekä täydellinen luettelo tarvittavista lääkkeistä. Lääkkeitä ei pitäisi vanhentua. Lisäksi sinun on laadittava luettelo tarvittavista asiakirjoista, jotka sisältävät seuraavat: passi, ajokortti, lääkärintodistus, tälle ajoneuvolle myönnetty tekninen passi tai nimesi mukainen valtakirja, vastaava kuitti, joka vahvistaa veron maksamisen tosiasian maksu itse teknisestä tarkastuksesta.
Aluksi sinun tulee tavata tarkastaja, joten sinun ei pidä unohtaa ulkonäköäsi.
Tekninen tarkastus tapahtuu seuraavasti. Aikaisemmin tämän tekivät alan pätevät asiantuntijat, jotka käyttivät vain taitojaan ja vähäisiä laitteita. Nykyaikaiset laitteet ovat parantaneet huomattavasti ajoneuvojen valvontaa, parantaneet tehokkuutta ja tuottavuutta. Tarkastuksen tarkoituksena on tunnistaa viat ja epäsäännöllisyydet rakenneosien toiminnassa seuraavien parametrien mukaisesti:
1. Jarrujärjestelmien tarkistus. Uusimpien sääntöjen mukaan tähän sisältyy myös ABS-järjestelmä ja automaattinen jarruvoiman säädin. Normaaliarvosta voidaan poiketa 0,7 metrin säteellä.
2. Ohjaus. Valmistajan standardien mukaan sallittu takaisku määritetään, mutta jos sitä ei ole, raja-arvo on 10 °.
3. Lasinpuhdistusjärjestelmien ja valaistuslaitteiden valvonta.
4. Tarkistetaan polttoainejärjestelmät sekä kaikki muut nesteiden ja pakojärjestelmien kaikki kulkupaikat.
5. Pyörät ja renkaat tarkastetaan huolellisesti, joten varmista, että renkaat sopivat kaudelle.
6. Turvajärjestelmien valvonta (turvavöistä hätäuloskäynteihin).
