Kuinka pintojen rasva poistetaan? Kuinka voit poistaa rasvan auton pinnalta ennen maalaamista?

Milloin maalata aita tai metalliputki, sillä ei ole ollenkaan väliä, miten ja millä keinoin tämä työ tehdään. Mutta se on täysin eri asia, kun kysymys koskee autoa. Jokaiselle omistajalle on erittäin tärkeää rungon maalausprosessissa, että lopputulos on korkealaatuisin. Siksi on mahdotonta tehdä ilman erikoisvälineiden käyttöä.

Ensimmäinen askel ennen maalausta onkehon alustava valmistelu. Tämän työn aikana autosta poistetaan vanha maali. Sitten metalli on poistettava rasvasta, ja tässä autoilijat kohtaavat ongelmia. Yritetään selvittää, millä pinnoilla nykyaikaisissa autoissa on rasvaa ja miten se tehdään oikein, jotta saadaan laadukkain tulos.

Mitä keinoja on olemassa

Usein torjua rasvainen elokuvarungossa sijaitsevat autoilijat käyttävät vanhaan tapaan nukkaamattomia pyyhkeitä, jotka on käsitelty jollain liuottimella. Asiantuntijat eivät suosittele tämän menettelyn suorittamista tällä tavalla. Tämä vaihtoehto sopii vain, kun on tarpeen käsitellä vain pieni alue. Kun tarkastellaan nykyään valmistettavia valmisteluja ennen maalausta, voit korostaa useita metallipintoja rasvaa poistavia tuotteita. Nämä ovat erilaisia ​​orgaanista alkuperää olevia liuottimia ja aineita, emulsioita sekä erikoisliuoksia, jotka sisältävät synteettisiä pesuainelisäaineita.

Asiantuntijat suosittelevat jälkimmäisen käyttöä. Nämä lääkkeet onnistuvat ja luottavaisesti kukistavat rasvaisen kalvon lisäksi myös likaa ja korroosion vaikutuksia yhtä tehokkaasti.

Valkoinen henki

Yksi tällainen orgaaninen liuotin onValkohenki tuttu kaikille. Sitä käytetään kehon käsittelyn alkuvaiheessa. Sitten, hienommissa vaiheissa, käytetään alkoholin ja fosforihapon seosta. Tämä liuos poistaa rasvajäämät perusteellisesti metallipinnalta. Mutta on muitakin valmisteita, joita voidaan käyttää auton pinnan rasvanpoistoon. Yksi tällainen tuote on trikloorieteeni. Tämä on orgaanisten liuottimien ryhmän tunnetuin edustaja. Se tulee aktiiviseen reaktioon joutuessaan kosketuksiin alumiinikappaleiden kanssa. Tällöin reaktion aikana vapautuu palavia aineita, jotka lisäävät tulipalon vaaraa onnettomuuksissa. Sen käyttö on erittäin epätoivottavaa.

Jos trikloorieteeni reagoi veden kanssa, niinVartalolle muodostuu tahmeaa massaa, jota ei ole niin helppo poistaa. Jos ei ole muuta vaihtoehtoa kuin rasvanpoisto auton pinnasta, tämä lääke tekee. Mutta se toimii vain, jos pinnoitteessa ei ole kosteutta.

Erityisvalmisteet käsittelyä varten

Ammattilaisia, jotka ovat olleet mukana pitkäänautoja maalattaessa he tietävät ja suosittelevat erikoistuotteiden käyttöä - ne eivät aiheuta tulipaloja eivätkä myöskään vapauta ihmisille haitallisia kemiallisia yhdisteitä.

Mutta aloittelijat jättävät usein huomiotta neuvoja ja oletettavasti"he tietävät", mikä on paras tapa poistaa rasvaa auton pinnasta. Tähän käytetään usein kerosiinia, bensiiniä, asetonia ja jopa dieselpolttoainetta. Itse asiassa kaikkia yllä olevia voi käyttää vain, kun lähin autokosmetiikkaliike on noin 100 km:n päässä.

Bensiini, diesel, asetoni, vaihtoehtona lakkabensiinille

Ihmiset, jotka eivät ole koskaan ennen harjoitelleetMaalaustyön aikana lakkabensiini sekoitetaan usein muihin aineisiin, kuten bensiiniin, kerosiiniin ja dieselpolttoaineeseen - kaikilla näillä nesteillä on hyvin samanlainen haju.

Mutta toiminnallinen ero niiden välillä on pieni.Ne ovat hiilivetyjen seoksia, joita tuotetaan tislaamalla öljyfraktioita. Kaikki aineet liuottavat täydellisesti erilaisia ​​mastiksi-, bitumi- tai rasvatahroja. Mutta dieseliä ja kerosiinia on erittäin vaikea pestä pois, vaikka periaatteessa ne soveltuvat rasvanpoistoon. Ammattiautopesut käyttävät kerosiinia, mutta niissä käytetään erikoislaitteita, joiden avulla ainejäämät ja hajujäljet ​​on helppo poistaa. Autotalliolosuhteissa käsittely tällä tavalla on haitallista. Asetonia sekä liuottimia nro 646 tai 645 voidaan käyttää erittäin varoen.

Antisilikoni

Antisilikoni, joka poistaa rasvaa pinnoista,pidetään optimaalisena valinnana kaikille tavallisille autoharrastajille, jotka päättävät valmistella korin maalausta varten omin käsin. Näitä tuotteita käyttämällä et voi poistaa vain rasvaisia ​​kalvoja pinnalta. Anti-silikoni sopii lian ja pölyn puhdistukseen.

Näiden varojen käyttö on optimaalista ja silloinkun maalaus on suunniteltu vain rungon paikallista maalausta varten. Sen lisäksi, että tällä tuotteella on erinomainen rasvanpoistovaikutus, se ei myöskään tuhoa metallia tai vanhaa maalia.

Antistaattinen

Kuinka poistaa rasva muovipinnasta?Antistaattinen aine on mahdollisimman turvallinen. Tosiasia on, että muovilla on kyky sähköistyä ja houkutella pölyä. Tästä voi tulla omistajan päänsärky - tällaisissa olosuhteissa rasvakalvon poistaminen on erittäin vaikeaa. Antistaattisen aineen avulla tämä ongelma voidaan ratkaista erittäin nopeasti ja tehokkaasti. Koostumus poistaa täydellisesti rasvan ja pölyn.

Alkalipohjaiset tuotteet

Tämä on toinen ryhmä lääkkeitä, joita käytetään rasvanpoistoonpintoja maalattaessa. Näiden tuotteiden alle on piilotettu kaikkien tuntemia pesuainekoostumuksia, jotka sisältävät alkaleja. Ne auttavat paitsi suorittamaan rasvanpoistoa tehokkaasti, myös poistamaan helposti erilaisia ​​​​epäpuhtauksia. Mutta emäksisiä valmisteita tulee käyttää varoen. Hoidon päätyttyä auto on parempi sijoittaa suljettuun, puhtaaseen ja kuivaan tilaan, jossa kori voi kuivua hyvin. Useimmissa näistä seoksista löytyy alkalien lisäksi erilaisia ​​emulgointiaineita. Nämä aineet ovat vuorovaikutuksessa rasvaisten ruokien kanssa yli 60 asteen lämpötiloissa. Koostumuksen kuivumisen jälkeen metalliin jää rasvainen kalvo - minkä jälkeen se voidaan helposti poistaa.

Jos auton omistaja päättää taistella rasvaa vastaankalvot tätä menetelmää käyttäen, on tärkeää estää voimakas vaahto. Vaahtokuplat eivät tarjoa oikeita olosuhteita vuorovaikutuksen aloittamiseksi rasvojen kanssa. Ei tule toivottua vaikutusta.

Sähkökemialliset käsittelymenetelmät

Tämä on toinen vaihtoehto rasvanpoistoonpinta ennen maalausta. Se ei kuitenkaan sovellu autotallin tai kotipajan omistaville. Tämä prosessi vaatii teollisuustaajuussähköä. Tärkeä asia on napaisuus. Se määräytyy metallityypin mukaan. Anodia käytetään teräksen rasvanpoistotöihin ja katodia ei-rautametallien.

Monivaiheinen puhdistus

Ensimmäinen askel on kehon hoitovalkoinen henki. Mitä tehdä, jos pinnalla on korroosion jälkiä? Tässä tapauksessa pinta on käsiteltävä fosforihapolla alkoholien kanssa. Tämä koostumus on seos etyylialkoholia suhteessa 15%. Osa vedestä ja fosforihaposta sekoitetaan myös suhteessa 1:5. Lisäksi käytetään emulgointiainetta - kostutusainetta OP-7 0,5 %. Tarvitaan myös 0,1 % nitrobentseeniä. Tämän seoksen saaminen kotona on melko vaikeaa - joitain aineita ei ole kaupallisesti saatavilla. On myös syytä muistaa, että koostumus on terveydelle vaarallinen.

Yhteenveto

Vastaus kysymykseen kuinka rasvanpoistoauton pintaan, tulee ottaa huomioon jotkut parametrit - tuotteen tehokkuus, hinta ja tehokkuus. Ihanteellinen vaihtoehto on sellainen, joka täyttää kaikki nämä vaatimukset, mutta on erittäin vaikeaa löytää jotain vastaavaa myynnistä. Kaikkien näiden tekijöiden lisäksi on otettava huomioon haitat, joita tuote aiheuttaa metallille tai ihmisten terveydelle. Siksi on välttämätöntä saada mahdollisimman paljon tietoa lääkkeestä. Ei ole tarpeetonta ostaa hengitysteiden suojavarusteita - naamarit ja hengityssuojaimet.