Autot rungot

Jos kysyt amatööri autoilijaltaminkä tyyppisiä auton runkoja hän tuntee, niin todennäköisesti hän ei voi luetella enempää kuin viittä vaihtoehtoa. Esimerkiksi pakettiauto, tavaravaunu, viistoperä, sedaani, vaihtovelkakirjalaite ... Ehkä jotkut ihmiset muistavat nimet “hartop” tai “roadster”, vaikka he eivät todennäköisesti pysty puhumaan näiden mallien ominaisuuksista. Todellisuudessa runkoa on yli tusina täysin erilaista variaatiota ottamatta huomioon linja-autoja ja kuorma-autoja.

Autojen luokittelu korityypin mukaan

sedan

Tämä on suosituin vartalo. Se tarjoaa kaksi istuinriviä ja voi olla

sekä 4- että 2-ovinen.

Farmari

Tämäntyyppinen henkilöauto on samanlainen kuin sedan, mutta se onkatto on pidempi ja kulkee sujuvasti takaluukkuun. Farmari on varustettu pääosin 2 rivillä istuimia, mutta on myös 3-rivisiä malleja. Ford-yritys hallitsi ensimmäisen tyyppisen korin autojen tuotannon jo vuonna 1928.

pakettiauto

Henkilöauto yhdellä istuinrivillä"Kantapää" on suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen. Alun perin rungossaan, erotettuna matkustamosta väliseinällä, ei ollut ikkunoita. 80-luvun puolivälistä lähtien tämäntyyppiset autonkorit alkoivat varustaa irrotettavilla istuimilla ja sivuikkunoilla, vaikka ”kuuroja” malleja on edelleen saatavana.

viistoperä

Farmarivaunu on ihanteellinen tavaroiden kuljettamiseen, mutta näiden autojen ulkonäkö

auto muistuttaa jonkin verran kuorma-autoa, joka eijokaisen makuun. Suunnittelijat esittelivät tässä yhteydessä ajatuksen luoda auto, joka näyttäisi tyylikkäältä ja kompaktilta ja tavaratilalla olisi vaikuttava. Joten nykyiset tyyppiset korirungot täydennettiin toisella vaihtoehdolla - viistoperä. Sille on ominaista lyhyt takaosa, joka ei käytännössä sisällä tavaratilaa. Viistopaikkoja ovat kolmiovinen (2 pääovea + tavaratila) ja viisiovinen (4 + 1).

lokero

Nämä mallit erottuvat tyylikästä urheilukotelosta. Heillä on kaksi ovea ja toinen istuinrivi, jotka eivät voi ylpeillä mukavuudesta matalan katon ja kapenevan ohjaamon takaosan takia.

avoauto

Autot yhdellä istuinrivillä ja pehmeällä vaihtovelkakirjalainalla. Suurin

Ne ovat suosittuja maissa, joissa on kuumat ilmasto-olosuhteet.

kabrioletti

Mallit, joissa on avoin runko, taitettava katto, sekä kiinteät ovien ja sivuikkunoiden rungot. Tämän rakenteen ansiosta kabriolettirunko eroaa kiesistä kantokykynsä perusteella.

limusiini

Nämä autot ovat edustavialuokassa, on ainakin kaksi istuinriviä, ja huoltohenkilökunnan (kuljettajalle) ja VIP-henkilöiden matkustamon osasto on erotettu jäykällä väliseinällä.

Pikakuorma-auto

Sille on ominaista kaksinkertainen "leikkaus"puoli matkustajakappaletta, joista toinen osa on kuljettaja- ja matkustamossa, ja toinen on avoin tavaratila. Nostoauton ulkonäkö muistuttaa pientä kuorma-autoa. Tämän tyyppinen puomi-auto on nyt koettavissa Amerikassa. Ne eivät ole vain erittäin suosittuja viljelijöiden, mutta myös nuorten keskuudessa.

tila-auto

Kotimaan autoilijat kutsuvat usein minibussejaminibussit. Silti tämäntyyppisiä korirakenteita pidetään yleisvaunuina, joiden kapasiteetti on suurempi. Mikroautojen tärkein ominaisuus on mahdollisuus maksimaaliseen rahti- ja matkustajakuormaan pienikokoisina.

crossover

Näiden autojen pääpiirteet ovatheidän korkea lasku, korkea maavara ja korkea katto. Useimmiten risteykset on varustettu nelivetoilla, mutta niitä ei ole tarkoitettu vaikeaseen maastoon, jota varten niitä kutsutaan "maastoautoiksi".