Kaikki autot omistajat eivät tiedä sitäon CV-liitos. On lyhenne sanoista vakionopeudella yhteinen, eli laitetta, jonka PPC moottori ja säilyttävät pidon myös täysin eversioksi ohjauksen. Tämän ansiosta laitteen etupyörän auton tulee edullisemmaksi kuin auto klassinen ulkoasu.
CV-liitoksen kulumiskestävyys on erityisen suuri käänteiselläkoska tässä tilassa kuormitus pyöriin kasvaa useita kertoja, mikä voi johtaa pyörien syntymiseen auton kaaria. Siksi SHRUS: n toimivaltainen korvaaminen on erittäin tärkeää. Ensinnäkin sinun on varmistettava, että särkyvät kannet muuttuvat ajoissa, ja voiteluaine on aina tuore. Muussa tapauksessa vesipisarat ja pöly poistavat SHRUS: n työskentelytilasta sata kilometriä ajettaessa.
Tarkistaa jännitteen kuntoavain etsiä etupyörän poistamisen jälkeen, kunnes se pysähtyy. Jos aallotetun nauha, joka sijaitsee keskiosan pyörä on ehjä, niin kaikki on kunnossa. Jos ei - tarve hätä korvaamiseen ponsi SHRUS. Tapauksessa välittämättä ongelma putoavat ponnen hiekka ja pöly, joka poistaa itse SHRUS. Tällainen menettely on tarpeen korvaaminen siinä tapauksessa, että purukumi oli peitetty halkeamia. Vika CV liitos voidaan helposti diagnosoida jopa ilman silmämääräisesti kun auto menee jyrkkiä käännöksiä, on ominaisuus rätinä. Huomaa, että kun kyseessä on anther eheys voi olla riittävän pitkä ratsastaa "Crunch".
Pölynimurin SHRUS vaihto tapahtuu seuraavasti:
1. Ensin sinun on hankittava avaimet, jos vakiotyökalu ei sovi irrottamasta navan pähkinöitä. Lisäksi sinun on varastossa öljyä lisättävä vaihteistoon.
2.Valmisteluvaiheen jälkeen voit siirtyä varsinaiseen korvausprosessiin. Nosta ajoneuvon etuosan, poista pyörä, asettaa laitteen kiinteälle alustalle. Irrota sitten navan muttereista avaimet ja suojukset. Tämä voidaan tehdä ainoastaan sillä edellytyksellä, että avustaja tällä hetkellä pitää jarrun. Löysää sitten mutterit. Korvaamalla Tiivisteet SHRUS suoritetaan tavallinen järjestelmän: irtoaminen pultit, täydellinen irtoaminen mutterin, vetäytymiskappaleen napa. Niin se on mahdollista poistaa CV liitoksen laakerin ja poistaa PPC käyttöakselista. Tämä menettely suoritetaan kolmella tavalla.
Jos muuten tarvitaan korvaamista, niin menettelyon parasta aloittaa akselin päästä purkamalla ensin sisempi sarana. Ensin mutteri poistetaan saranasta, sitten kolme laakeria. Seuraavat poisto-osat ovat pidätysrengas ja kolmipalkki. Vain tämän jälkeen on mahdollista purkaa ulomman saranan varren koko akselin läpi. Saadut komponentit on huuhdeltava, puhdistettava rasvasta ja öljystä ja korvattava uusilla osilla.
3. Ankkuriliitoksen toisen osan vaihtaminen päättyy sen kaikkien osien asennuksen ja asennuksen jälkeen. Vakautetaan sisäisten paineiden antoihin suositellaan, kun käyttöakseli on staattinen.
