Kylmä sisääntulo: edut ja haitat

Tällä hetkellä on monia tyyppejäauton viritys. Erityisen suosittu monien autonomistajien keskuudessa on auton moottoriosan muuntaminen. Useimmiten autoilijat turvautuvat kylmän sisääntulon asentamiseen, minkä seurauksena kylmä ilma alkaa virtata moottoriin. Melkein jokainen autonomistaja haaveilee autonsa liikkumisesta nopeammin ja liikenneruuhkan moottori värisee mahdollisimman vähän. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, että muutokset on mahdollista tehdä asentamalla kylmä sisääntuloaukko. Ja kaikki eivät ymmärrä, mikä on kylmä tuloilma. Tässä artikkelissa keskustellaan järjestelmän eduista ja haitoista sekä joidenkin autojen asennusvaihtoehdoista.

Mikä se on?

Kylmän imujärjestelmän avulla sylinterit voidaan täyttää viileällä ilmalla, mikä lisää moottorin hyötysuhdetta.

Se sisältää nollavastuksen suodattimen, suuttimet. Myös rekonstruoinnin kohteena ovat ilmansuodatinrasia, imusarja ja auton vastaanotin.

Toiminnan periaate

Jotta järjestelmä toimisi, sinun on asennettava suodatinkonepellin ulkopuolella, hyvin suljetulla alueella lialta tai pölyltä. Samanaikaisesti on tarpeen asentaa osa, jossa havaitaan hyvä viileä ilmavirta. Nulevikkiin tuleva ilma johdetaan imujärjestelmään, jossa alhaisemman ilman lämpötilan vuoksi tulevan polttoaineen palaminen tapahtuu parhaiten. Seurauksena yksikön hyötysuhde kasvaa.

Asennuksen etu

Yhtenä tapana lisätä auton tehoa pidetään kylmän ilman imujärjestelmän asentamista. Jokaisella järjestelmällä on kuitenkin omat etunsa ja haittansa. Mainittujen etujen joukossa:

1. Tehon lisäys.
2. Lisääntynyt kaasupolkimen herkkyys.
3. Pienempi polttoaineenkulutus.
4. Yksikön yhtenäinen työ.

Miinukset kylmä tulo

Kaikista kylmän tuloaukon asentamisen haitoista on:

1. Voimakas melu ilmenee nollasuodattimesta.
2. Jos järjestelmän asennustekniikkaa ei noudateta, vesivasaraa voi esiintyä. Vesivasaraa voi esiintyä myös ajoneuvon väärän toiminnan vuoksi.
3. Asennusprosessi on aika vievää.
4. Muutos vakiovarusteissa.
5. Heikkolaatuisten "nulevikkien" käyttö johtaa moottorivaurioihin.

tyypit

Tällä hetkellä monet viritysstudiot myyvät erityyppisiä kylmäottojärjestelmiä.

Ne kaikki eroavat väriltään,materiaalien valmistusprosessissa käytetyt koot. Järjestelmä valitaan vain autoilijan pyynnöstä. Jotkut valmistetut tuotteet voidaan valmistaa suoraan tietylle automerkille, kun taas toiset valmistetaan universaalina laitteena.

Tällä hetkellä yleisimmät imujärjestelmät ovat:

1. Kylmän ilman imu.
2. APR Carbonio.
3. K & N:
4. Takeda.
5. AEM.

On syytä muistaa, että jos ei ole halua ostaa kalliita valmiita sarjoja ja käyttää rahaa, voit tehdä kylmän tuloaukon omilla käsillään.

Järjestelmä Subaru-autossa

Autot "Subaru" erotettiin alun perin hyviltäteho ja korkea vääntömomentti. Jotkut autoilijat päättävät kuitenkin lievittää moottorin kohtaloa ja asentaa kylmän sisääntulon, jotta moottori voi toimia paremmin tehokkaasti ilman suurta kulumista.

Для установки системы холодного впуска необходимо Valitse tuloputken asennuspaikka. Pääsääntöisesti suurin osa Subaru Imprezan autonomistajista asentaa tämän putken oikealle puolelle poistaen resonaattorin siipistä. Autoilijoiden mukaan resonaattorin poistamisesta ei tarvitse pelätä. Vesivasaralla tai suodattimien nopealla rikkoutumisella ei ole vaikutuksia. Kylmän sisääntulon asentamiseksi omilla käsilläsi (mukaan lukien Subaru Legacy) on ostettava ilmanvaihtoalumiiniauko, jonka halkaisija on 80 mm. Syvennyksen läpi kulkevan läpimitan halkaisija on 73 mm. Tämä ei kuitenkaan estä aallotuksen asentamista helposti. Se tulisi mitata. Vedämme aallotusta varovasti reikien läpi, kiinnitämme sen ilmansuodattimen laatikkoon. Muissa paikoissa se asennetaan tavallisilla kytkentäkiinnikkeillä. Seurauksena on, että elementti näkyy puskurin lokerossa, johon sumutulpat on asennettu. Lisää houkuttelevuutta, voit huolellisestileikkaa reikä PTF-pistokkeeseen, johon putki kytkeytyy. On syytä muistaa, että tässä tapauksessa on tarpeen laittaa suojaverkko päälle niin, että ilmansuodatin kestää niin kauan kuin mahdollista. Seurauksena on, että pienillä nopeuksilla auto käyttäytyy paljon paremmin.

Kylmä sisääntulo, Honda

Monet auton omistajat "Accord"edessään kuuma moottorissa olevan auton kovien vikojen ongelma. Ongelman ratkaisemiseksi suurin osa kuljettajista päättää asentaa kylmä sisääntulon autoon. Asennusta varten on tarpeen ostaa lisää tiivisteitä kollektorille. On mahdollista helpottaa kylmän ilman virtausta sammuttamalla kollektorin lämmitys. Lämmitys kytketään pois päältä sahaamalla osa kollektorista, jossa tyhjäkäynnin venttiili sijaitsi ja missä pakkasneste tuli kanaviin. Kun keräin on irrotettu pään oikealta puolelta, on tarpeen tehdä lanka kanavaan tulpan asentamiseksi tulokseksi. Kierteityksen jälkeen poista kaikki sirut. Kollektorissa olemassa oleva reikä on välittömästi peitettävä epoksiliimalla tai hitsattava argonhitsauksella. Voit katkaista ylimääräisen osan hiomakoneella. Sitten asennamme osat paikoilleen. Lisäksi tuloputki on tuotava siipin alle. Tarvittavan halkaisijan omaava putki voidaan tilata tarkalleen "Accord" -kohdasta. Siipin alle asennetaan myös nollaresistanssisuodatin resonaattorin sijasta.

Hondan autoilla siiven sisäpuolellaon kiduksia. Jotta suodatin pysyy aina kuivana, nämä kumaukset on suljettava tiheällä materiaalilla. Äänieristysmateriaali sopii hyvin. Lisäksi suodattimeen on asennettu erityinen suojakansi, ja jos puskurissa on reikiä, on tehtävä lisäsuojasuojasuojus. Kuuman ilman pääsyä suodattimeen on välttämätöntä asentaa moottorin puolelle erityinen lämpösuojalevy. On syytä harkita sitä tosiasiaa, että nollasuodatin on pestävä joka viidestuhatta kilometriä. Autolla ajaminen on ongelmallista, koska joka kerta sinun on poistettava puskuri. Siksi ei ole niin vaikeaa asentaa kylmää tuloaukkoa omin käsin (Accord 7, mukaan lukien). Tärkeintä on varastossa kärsivällisyydellä, materiaaleilla ja suorilla käsillä.

Kylmän imujärjestelmä Kalinassa

Erityisesti monet kotimaan autojen omistajatnuoret, jotka pitävät nopeasta ratsastamisesta, yrittävät tehdä kylmän sisääntulon itse. Esimerkiksi riittää, kun tarkastellaan Lada Kalina -autoa. Kylmän sisääntulon tekemiseksi Kalinaan omilla käsillään ei ole aina välttämätöntä asentaa nollavastuksen suodatinta, riittää, kun kylmä ilmanotto tapahtuu alkuperäiseen ilmansuodatinrasiaan. Kalina-alueella kylmä ilma saapuu vasemman ajovalaisimen läpi. Tämä johtuu siitä, että siellä syntyy suurin ilmavastus, joka kirjaimellisesti "lentää" suodattimeen.

Nykyisen kaukovalon polttimon tilalleon tarpeen asentaa aallotus. Voit valita ilmanvaihdon tai erikoisen, joka asennetaan autoon esilämmittimestä. Letkun sisähalkaisija on 50 mm. Tässä tapauksessa sisäpuolen tulee olla sileä, jotta se ei estä ilman virtausta. Aallotuksen toinen pää on kytketty ajovaloon, toinen - ilmansuodatinkoteloon tehdyllä reiällä. Laatikon pääsyöttöputki tulee purkaa ja tuloaukko on suljettava tulpalla. Jotta lauhde pääsee valumaan pois, on tarpeen tehdä useita reikiä alimpaan kohtaan. Tällä yksinkertaisella tavalla kylmänotto asennetaan Kalinaan. Hyvät ja huonot puolet (VAZ-2172 sopii myös tällaiseen päivitykseen), toisin kuin järjestelmän asennuksessa, on se, että moottori lakkaa lähettämästä voimakasta tärinää tyhjäkäynnillä, mutta muutaman metrin liikkuminen on vaikeampaa. Lisäksi päivän viileänä osana auto on lisännyt ketteryyttä. Lisäksi auto muuttuu nopeammaksi radalla yli 100 km/h nopeudella. Autosi virityksen hintaovat minimaalisia. On syytä muistaa, että talvella on suositeltavaa vaihtaa ilmavirta varastoon. Tämä tehdään tavallisella tavalla: vanha aallotus laitetaan päälle ja tulppa laitetaan uuteen reikään. Siksi, ennen kuin asennat kylmäkäynnistyksen "Kalinaan", harkitse huolellisesti, koska tässä tapauksessa sinun on menetettävä yksi kaukovalojen polttimo ja muutettava hieman ajovaloa.

tulokset

Joissakin tapauksissa valmiiden sarjojen asennusvaatii paitsi kokemusta, myös pitkän ajan, koska asennus vaatii sopivimman asennuspaikan etsimistä moottoritilassa. On syytä huomata, että nollaresistanssisuodattimen asentaminen on perusteltua vain moottorin täydellisellä tarkistuksella. Muuten havaitaan päinvastainen vaikutus - tehon lasku.

Joten selvitimme tämän tyyppisen virityksen edut ja haitat. Kuten näet, voit asentaa kylmäkäynnistyksen itse säästäen samalla merkittävästi.