Auton omistajat kohtaavat tämän useinongelma, kuten huono tai riittämätön valo, jonka aiheuttavat autoon asennetut ajovalot. Näkyvyys jopa kytkettynä olevan optiikan kanssa on kaukana ihanteellisesta. Lamppujen vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa, koska useimmiten optiikka menettää tehonsa kuluneen heijastimen takia.
Ainoa vaihtoehto on asentaa bi-ksenoniajovalot. Mikä se on, opimme tämän päivän artikkelista. Halogeenioptiikkaan verrattuna nämä ajovalot tarjoavat tasaisemman ja tehokkaamman suuntaavan valonsäteen. Lisäksi biksenoni on paljon taloudellisempi kuin tavalliset halogeenielementit.
ominaisuus
Bi-ksenon-ajovalot - mitä ne ovat?Tämä on parannettu versio suosituista ksenonelementeistä. Suunnittelussa on erityiset mekanismit - verhot. Ne on suunniteltu muuttamaan valovirta-aluetta automaattisesti. Tällaisen optiikan toimintaperiaate supistuu sähkökaaren luomiseksi hetkellä, jolloin sähköä syötetään pulloon inertillä kaasulla. Tämä kaari antaa voimakkaan valonsäteen, ja valospektri on mahdollisimman lähellä päivänvaloa.
Tekniset tiedot
Ajovalojen kuluttama teho ei oleyli 35 wattia. Tällöin valovirran ominaisuudet vaihtelevat välillä 1800 - 3200 lm. Värilämpötila on välillä 3000 - 12000 K. Valovoiman ominaisuus on 20000 Cd. Käyttöikä on vähintään kolme tuhatta tuntia.
Nämä ovat tyypillisen tekniset ominaisuudetbi-ksenonoptiikka. Mitä he antavat ja mitä he voivat sanoa autoharrastajalle, joka valitsee ajovalot ajoneuvolleen? Nämä tiedot ja numerot tekevät selväksi, kuinka bi-ksenon-ajovalot toimivat. Mikä se on? Toimintaperiaate on vaihtaa valovirta syöttämällä voimakkaita virtoja.
Tämä tekniikka tuli saataville 15 vuotta sitten.Mutta sitten sitä ei käytetty autoteollisuudessa. Ksenonvalo on vasta alkanut leviää, ja tällainen optiikka asennettiin vain kalliisiin autoihin erityisissä pistorasioissa. Sitten ksenonista tuli edullisempi, ja autoilijat pystyivät varustamaan eri luokkien autoja tällaisella optiikalla, käyttämällä tähän sovittimia vakio- ja kellarikennoihin.
edut
Katsotaanpa tämän optiikan etuja.Bi-xenon-ajovalot, joiden valokuvat on esitetty artikkelissamme, tarjoavat korkean näkyvyyden voimakkaamman ja suuntaavamman valon ansiosta. Xenon-optiikka on paljon taloudellisempi - se voi säästää jopa 50% akun varauksesta. Ksenonlamppujen valo on ihmissilmälle tutumpi, koska se on mahdollisimman lähellä päivänvaloa. Tämän ansiosta autoilija voi keskittyä enemmän tielle - ei enää tarvitse rasittaa silmiään. Päinvastoin, bi-ksenonoptiikan avulla silmien on paljon helpompi tunnistaa tiellä olevat esteet, vaikka näkyvyys olisi heikko.
Ajovalot ovat riittävän luotettavia.Valmistajien mukaan käyttöikä on yli kolme tuhatta tuntia. Tämä säästää rahaa lampunvaihtoon ja optisen järjestelmän ylläpitoon. Bi-ksenonlinssillä varustettu ajovalo on houkutteleva ja mukava. Tämän optiikan avulla voit saada sekä kauko- että lähivalon samanaikaisesti.
Biksenonin haitat
Suurin haitta on korkea hinta.Tällainen optiikka on paljon kalliimpaa kuin tavallinen halogeenioptiikka. On parempi asentaa se erikoistuneisiin keskuksiin, mikä lisää järjestelmän kustannuksia entisestään. Jotkut auton omistajat haluavat tehdä asennuksen itse. Tämä ei kuitenkaan tee hinnasta edullista.
Seuraava haittapuoli on pariliitos.Kun bi-ksenonoptiikka epäonnistuu, ne korvataan pareittain. Tämä voidaan selittää hyvin yksinkertaisesti. Jos käytät ksenonlamppua pitkään, sen valo himmenee, etkä voi enää saavuttaa tehokasta näkyvyyttä.
Myös asennusta varten sinun on ostettava jaasenna automaattinen kulman korjausjärjestelmä. Elektroniikka ohjaa valovirran tienpinnan suuntaisesti, kun ajoneuvo on kuormitettu epätasaisesti.
Bi-ksenonoptiikan tyypit
Näitä ajovaloja on kahta tyyppiä.Tee ero universaalisarjojen ja vakiojärjestelmien välillä. Harkitse näitä bi-ksenon-ajovaloja. Mikä se on? Joten, yleisvalot sopivat asennettavaksi yleisimpään halogeenipohjaan. Tässä tapauksessa on mahdollista olla puuttumatta optisen laitteen suunnitteluun. Nykyään markkinoilla on paljon tällaisia linssejä. Voit valita värin ja mallin jokaiseen makuun. Vakiolinssit asennetaan tehtaalla. Esimerkiksi Fordissa näkyy bi-ksenonvalot (Ford Focus-3 ei ole poikkeus). Nämä ratkaisut eivät sovi kaikkiin sokkeleihin. Ja vaihto voidaan suorittaa vain täysin samalle alkuperäiselle optiikalle.
Kuinka asentaa linssit itse
Ensimmäinen vaihe on ostaa joukko linssejä.Voit valita universaalin. Optiikka tulisi valita tietylle alustalle. Linssin halkaisijan osalta sen on vastattava ajovalaisimen ominaisuuksia. Tämä on ainoa vaikeasti valittu parametri. Yleinen bi-ksenonoptiikka eroaa kooltaan, ja eri autojen ajovalot ovat halkaisijaltaan erilaisia. Linssit voivat tuottaa erilaisia valolämpötiloja. Joten se voi vaihdella välillä 4000-6000 K.Valitse edullisempi. Linssejä voidaan myydä sytytysyksikön ja lampun kanssa tai ilman. Löydät jopa myynnissä sarjoja epätyypillisiin asennuksiin.
Bi-ksenon-ajovalojen asentaminen on toimenpidejonka voit tehdä itse. Jos auto on varustettu ksenonoptiikalla, asennukseen tarvitaan linssejä, maskeja, ksenonlamppuja sekä tehoyksiköitä tai inverttereitä. Jos ajoneuvossa on halogeenilamput, on suositeltavaa ostaa erityinen täysi sarja.
Ensimmäinen vaihe on valmistaa ajovalot ja linssit.Asenna jälkimmäinen suoraan ajovalaisimen sisään. Lohko on ensin purettava. On myös hyödyllistä puhdistaa optisen laitteen sisäpinta perusteellisesti. Ajovalaisin lämmitetään ja lasi poistetaan. Lisäksi koteloon asennetaan ksenon-, bi-ksenon-ajovalot ja rakenne kootaan. Asennus on parasta tehdä tiivistysaineella. Asennuksen jälkeen koko rakenne asennetaan takaisin ajoneuvoon.
