Parantaa teknisiä ominaisuuksiaNissan Almera -auton modernisointi. Viritys sisältää lukuisia muutoksia auton rakenneosiin. Tähän sisältyy: korin osien, sisustuksen, jousituksen ja moottorin vaihto. Tämän toiminnan tarkoituksena on parantaa auton teho- ja laatuominaisuuksia.
Ulkoilun viritys
Modernisoinnin ensimmäinen vaihe on uudelleenkäsittelyauton "Nissan Almera" runko. Ulkopuolinen viritys on muutos auton suunnittelussa lisäämällä yksityiskohtia, jotka parantavat teknisiä ominaisuuksia. Joten runkosarjojen asentaminen parantaa tulevan ilmavirran aerodynaamisia ominaisuuksia ja virtaviivaistamista.
Ulkoinen viritys "Nissan Almera H16" sisältää modifioitujen varaosien asennuksen:
- Puskurin etu- ja takaosa.
- Spoileri (siipi) tavaratilan kannessa.
- Sillalevyt.
- Hupun ja katon ilmanottoaukot.
- Lasiohjaimet.
- Jäähdyttimen säleikkö.
- Ilmanpoistosäleiköt etulokasuojaissa
On monia tapoja tehdäyksityiskohdat, mutta lasikuitu on edelleen yleisin. Se pitää muodonsa hyvin, sillä on kevyt paino ja se on tarpeeksi vahva, jotta se ei murtuisi tulevan ilmavirran paineen alla.
Sisätilojen muokkaus
Parannuksen toinen vaihe on muutosNissan Almeran kaltaisen ajoneuvon sisätilat. Sisätilan viritys on hienosäätö auton sisämaailmaan, joka voi olla käytännöllistä, toimia koristeina ja ilmaista yksilöllisyyttä. Sisätilan täydellinen muutos tapahtuu useissa vaiheissa:
1. Matkustamon täydellinen purkaminen tarkoittaa:
- Istuinten purkaminen.Tätä varten tarvitset 14: n pään, joka kiertää suksien kiinnityspultit. On syytä huomata, että etukiinnikkeet on ensin irrotettava ja sitten takimmaiset. Jos teet päinvastoin, on tarpeeksi vaikeaa päästä muuhun.
- Irrota kojetaulu.On tarpeen avata 16 kiinnitysruuvia, jotka ovat piilossa eri paikoissa muovitulppien alla. Ennen kojelaudan irrottamista kannattaa purkaa multimediajärjestelmä, ohjauspyörä, lämmittimen ohjauspaneeli, valonohjaimet, ohjauspaneeli ja hansikaslokero. Sinun on myös irrotettava kaikki johdot, jotka on kytketty kojetauluun.
- Pylväiden ja katon pylväät puretaan ruuvimeisselillä. Irrota kaikki tulpat ja pidikkeet huolellisesti ja poista sitten osat.
- Kun sisustus on purettu, matto voidaan poistaa.
- Istuimen vaihto. Niitä voi ostaa erikoisliikkeistä. Yleisimmät myyntipisteet ovat Sparko-yhtiöltä, koska niissä on vakiokiinnikkeet ja ne on helppo koota.
- Kojetaulun pehmuste.Ensin sinun on päätettävä, millainen kangas liimataan tavalliseen muovikoteloon. Monet autoharrastajat valitsevat alcantaran tai nahan. Se on helppo asentaa ja kestää kauemmin kuin toiset.
- Räkkien ja katon muokkaus suoritetaan samalla tavalla.kojelautana. Samaan aikaan materiaalivalinnan väriskaala on riittävän laaja, ja jokainen auton omistaja voi valita haluamansa. Liittäminen tapahtuu käyttämällä erityistä liimaa, jonka voi ostaa sinne, missä materiaalia myydään, ja kumilastalla, jolla pinta tasoitetaan ja ilma poistetaan.
- Ääni- ja tärinäeristys sijoitetaan lattialle, joka on piilotettu maton alle.
Voit myös asentaa kaiuttimetovikortit. Tämä tehdään helposti ruuveilla. Asennus tehdään vakioistuimille. Niille, jotka haluavat erottua, tarjotaan valmiita ovikortteja materiaalin liimaamiseen, jossa pyöreät reiät ovat kuperat alareunassa sarakkeisiin.
Moottorin ohjelmiston viritys
Chip-viritys "Nissan Almera" on laiteohjelmistoauton ajotietokone tehon ja ajodynamiikan lisäämiseksi. Tämän toiminnon suorittamiseen tarvitaan kannettava tietokone, PC-auton yhteyskaapeli, ohjelmisto, vastaavan version laiteohjelmisto.
Ihanteellinen vaihtoehto moottorin vilkkumiseen on Nissan Almeran versio 28. Moottorin viritys suoritetaan tässä tapauksessa seuraavassa järjestyksessä:
- Kannettava tietokone on kytketty ajoneuvoon ja ECU-tunnistusohjelma käynnistyy.
- Vanha laiteohjelmisto on poistettu kokonaan.
- Sen uusi versio ladataan ohjelmiston avulla.
- Sytytys on kytketty päälle. Tässä tapauksessa sisäisen PC: n pitäisi näyttää noin 20 virhettä.
- Asetukset nollataan ja kaikki toimii.
Laiteohjelmiston 28. ytimessä ovat toiminnot, jotka lisäävät auton suorituskykyä, nimittäin:
- Polttoaineen ruiskutus tapahtuu aikaisemmin 0,25 sekunnilla.
- Imuilman virtaus kaasun läpi kasvaa 17%.
- Ruiskutetun polttoaineen määrää lisätään 22%.
Fyysinen moottorin viritys
Nissan Almeran moottoritehon lisäämiseksi viritys tulisi tehdä korvaamalla jotkut osat parannetuilla. Tässä tapauksessa sinun on asennettava seuraavat varaosat:
- Kevyet Japan Power 070022 -venttiilit.
- JRW: n männät ja kiertokanget, jotka ovat 38 grammaa kevyempiä kuin tavalliset.
- Kaasuläpän kotelo AWD.
- Nokka-akseli WRR.
Kaikki nämä osat keventävät moottorin painoa ja lisäävät suorituskykyä ja lisäävät autoon 45 hevosvoimaa.
Vaihtoehtoinen optiikka
Tuning ajovalot "Nissan Almera" voidaan jopa tilataInternetin kautta. Tärkeimmät tunnetut vaihtoehtoisen optiikan valmistajat tälle mallille ovat StandFree, Light Fire ja SRS-light. Kaikki nämä yritykset edustavat Japania ja ovat erikoistuneet japanilaisten autojen ajovalojen virittämiseen.
Tee-se-itse-viritys
Monet autoilijat harjoittavat Nissan Almeran virittämistä omin käsin. Joten seuraavien osien kehitys, suunnittelu ja valmistus suoritetaan:
- Ulkoiset runkosarjat.
- Auton sisätilojen vaihto kiristämällä sisäosat.
- Sävytetty lasi.
- Maalaus ja ilmaharjaus.
- Levyjen asentaminen.
- Akustisten multimediajärjestelmien asennus.
Kaikki nämä autoilijat voivat tehdä itse menemättä kalliille viritystudioon. Se on paljon halvempaa, mutta se vie paljon aikaa ja vaivaa.
Ulkopuolisten viritysosien luominen
Muokattujen varaosien valmistaminen vaatii jonkin verran kokemusta. Suurin osa osista on valmistettu lasikuidusta. Nissan Almerassa viritys on tehtävä hitaasti.
Tekninen prosessi ulkoisten runkosarjojen valmistamiseksi:
- Perustana on mitattu etupuskuri.
- Tuleva osa mallinnetaan tietokoneella kaikilla aerodynamiikan ja virtaviivaistamisen mittauksilla ja laskelmilla.
- Kun piirustukset ovat valmiita, kappaleistalasikuitua kovettimella, tehdään varaosa. Tässä tapauksessa kannattaa ottaa huomioon kaikki asennuksen aikana tarvittavat kiinnittimet, koska jos lasikuitu kovettuu, ei ole mitään tapaa korjata jotain.
- Osa on maalattu, ennen kuin se on käynyt läpi kitin ja pohjustuksen.
Tee-se-itse-asennus
Tee-se-itse-asennus on tehtävä hitaasti.Tehdasosien kiinnikkeet ovat yleensä luonteeltaan vakiona ja asennetaan vakioistuimiin. Kun tehdään varaosa itse, autoilijan on laskettava tämä hetki ja huolehdittava kiinnityksistä. Tietenkin joissakin tapauksissa on tarpeen tehdä lisää reikiä ja asentaa kiinnittimiä, joita ei toimiteta tehtaalla. Sitten sinun tulisi erikseen miettiä tällaisten paikkojen käsittelyä korroosionestoaineella tai muulla suoja-aineella.
