Käsijarru. Tarve tai este?

Käsijarru suunniteltiin alun perinestää auton vahingossa tapahtuvan liikkumisen pysäköintialueella. Järjestelmä on suunniteltu siten, että vipua nostettaessa kaapelit puristavat tyynyt ja auto pysyy paikallaan. Vaikka kokeneet kuljettajat eivät halua käyttää käsijarrua ollenkaan, etenkin talvella. Jarru on voimansiirron sisällyttäminen moottorin ollessa sammutettuna. Tämä ei vain lisää seisontajarrun käyttöikää, mutta myös välttää jarrupalat jäätymästä talvella.

Käsijarrun korjaukset muistetaan yleensä ennen teknisen tarkastuksen suorittamista. On useita todennäköisiä epäonnistumisen syitä, jotka voit diagnosoida itse:

1) Seisontajarrun poistamisen jälkeen takapyörät pysyvät paikallaanne eivät pyöri hetkeksi, ja lyhyen matkan jälkeen kaikki palaa normaaliksi. Tämä johtuu seisontajarrun vaijereiden happamoitumisesta, mikä johtaa jarrulevyn tyynyjen jatkuvaan kiinnittymiseen. Vain korvaaminen auttaa korjaamaan tämän ongelman.

2) Käsijarru ei toimi ollenkaan. Todennäköisesti syy on se, että kaapeli on kulunut ja seuraavalla vaivalla yksinkertaisesti rikkoutunut.

3) Sinun on nostettava vipu liian korkealle,pitämään kone paikallaan. Täällä todennäköisesti padat olivat kuluneet, mikä johti padon ja jarrulevyn välisen rakon kasvuun. Vaihda kaapelit ja, jos tulos ei ole muuttunut paljon, kiristä kaapelit.

Kummallista kyllä, rikki käsijarrumelko usein niiden auton omistajien keskuudessa, jotka käytännössä eivät käytä sitä tai käyttävät sitä muihin tarkoituksiin. Esimerkiksi ns. Driftillä (ohjattu liukumäki) on nyt valtava muoti, jossa aloittelevat kuljettajat alkavat elokuvan katselun jälkeen ajautua, eivätkä ole varustaneet autojaan lainkaan, mikä voi johtaa tuhoisiin seurauksiin. Hydraulinen käsijarru on välttämätöntä tällaisen viihteen kannalta. Sen muotoilu on hieman erilainen kuin tavallinen, ja se asennetaan lisäksi, eikä tehdasasetuksen sijaan. Tällainen jarru ei pidä autoa rinteessä ja vielä vähemmän talvella, mutta se auttaa säilyttämään seisontajarrun jäljellä olevat osat niiden tarkoituksenmukaista käyttöä varten.

Tämä näennäisesti pieni asia on melko vahvahelpottaa monien kuljettajien elämää ja joskus säästää heitä. On usein tapauksia, joissa vain käsijarru säästyi välittömästä kuolemasta pääjarrujärjestelmän vikaantumisen vuoksi. Siksi monet ammattikuljettajat suosittelevat tämän mekanismin kunnon seuraamista.

On syytä sanoa, että jos löydät itsesiyllä olevassa tilanteessa, älä missään tapauksessa saa vetää voimakkaasti käsijarrua. Tällainen reaktio ei pelkästään pelasta sinua, mutta se voi pahentaa jo ongelmallista hetkeä ja lähettää sinut liukastumaan. Jos sinusta tuntuu, että kun painat jarrupoljinta, auto ei lakkaa liikkumasta, sitten sinun on kytkettävä rauhallisesti ja mahdollisimman nopeasti alemmat vaihteet tasaisesti nostamalla käsijarru ylös. Vaihteiden vaihtaminen antaa sinun jarruttaa moottoria, ja seisontajarrun vähitellen käyttö estää liukastumisen ja nopeuttaa jarrutusta.