Aikaisemmin Skoda-konserni tuotti vain sedaaneja javaunut, mutta vuonna 2009 Yeti subcompact crossover tuli markkinoille. Käytännöllisyys, korkea saatavuus ja muut ominaisuudet tekivät tästä autosta hetkessä bestsellerin Euroopassa - neljän vuoden aikana on ollut mahdollista myydä yli 300 000 kappaletta. Venäjällä tätä mallia ei kuitenkaan otettu kovin lämpimästi vastaan. Ehkä enemmän huomiota kiinnitetään uusittuun Skoda Yetiin. Maavara ja muut kompaktin ristin ominaisuudet sopivat hyvin Venäjän teille ja ilmastolle.
Kuinka selville uusi Yeti?
Tämän auton eristäminen virrasta melko spesifisen ilmeen taustalla on melko helppoa, vaikka se onkin hiljaista.
Suurin muutos on uusi optiikka.Sillä on erityinen kristallirakenne, jota on hiljattain pidetty Skoda-autojen tunnusmerkkinä. Bi-xenon-ajovaloja käytetään päävalona ja LED-yksikköjä päiväajovaloina. On myös huomattava, että päävalon vieressä ei enää ole pyöreitä sumuvaloja. Uudet "sumuvalot" ovat nyt paljon pienemmät puskurissa ja näyttävät hyvin neutraaleilta.
Optiikan lisäksi muovi on myös käynyt läpivartaloelementit. Lisävärivaihtoehtoja ilmestyi myös. Erikseen potentiaalinen omistaja voi ostaa ulkoilupaketin. Yli 200 dollarilla toinen puskuri on suunniteltu maastoajoon, matta muovivuoraus koko vartaloa kohti, samoin kuin kromipeili runko. Siviili- ja off-road-version tekniset ominaisuudet eivät ole uudessa Skoda Yetissä. Auton maavara on sama, moottoreiden väli on myös yleensä sama kuin aiemmin.
Sisustus muuttuu
Sisällä ei ole käytännössä mitään muutoksia.Ainoa uusi osa on ohjauspyörä uudella tunnuksella. Lisäksi etupaneeliin on lisätty koristeellinen insertti, joka on suunniteltu virkistämään saksalaista tylsää ja harmaata muotoilua. Loput ovat samanlaisia, ystävällisiä ja tuttuja kaikille Skoda Yeti -mallin autoille. Maavara antaa sinun myös liikkua luottavaisin mielin teillä ja mailla Venäjällä ja ulkomailla.
Koska tuote on edelleen muotoiltu uudelleen, niinmalli sai joitain vaihtoehtoja - nämä ovat lisäverhoiluvaihtoehtoja, uudet istuinsuojat, nahkavaihtoehdot. Lisäksi on lisätty uusia laitteita, jotka voidaan asentaa vain tilauksesta. Esimerkiksi subkompakti jakosuodin on mahdollista varustaa taustakameralla ja pysäköintiavustimella.
Geometria
Muutoksista huolimatta Skoda Yeti -auton mitat, maavara - kaikki säilyivät ennallaan. Rungon pituus on 4222 mm, leveys 1793 mm ja korkeus 1691 mm. Akseliväli on 2578 mm.
Vapaa tila ja sen ominaisuudet
Maavara on sama kuin aiemminmodifikaatiot, 180 mm. On kuitenkin pidettävä mielessä, että muut kuin nelivetoiset versiot on tarkoitettu pikemminkin kaupunkiin, ja näissä "Skoda Yetissä" maavara - maavara - on vain 155 mm. Tämä riittää ajamiseen kaupungin kaduilla ja maanteillä, mutta jos haluat jotain enemmän, sinun tulisi valita neliveto vaihtoehdot tehokkaammilla moottoreilla. Tällaisissa muunnoksissa etäisyys pohjasta maahan on 18 cm.
Uudessa autossa "Skoda Yeti" maavara kasvaaei valmistaja toimittaa automaattisesti. Myynnissä oleville osastoille löytyy kuitenkin erityisiä välikappaleita. Mutta ilmajousitusta on myös saatavana. Helpoin tapa on asentaa korkeampi kumi. Samanaikaisesti se ei hankaa kaarteissa, ja suuremmat renkaat sopivat hyvin auton pyöränkaareihin. Näin ollen Skoda Yetin maavaraa - maavaraa - voidaan lisätä 10-40 mm tai enemmän.
runko
Tilanne tavaratilan hyödyllisen tilavuuden kanssa ei ole selvä.Virallisissa asiakirjoissa todetaan, että takarivin taitettuna alaspäin tilavuus on 416 litraa. Mutta jos katsot tavaratilaan, käy ilmi, että tämä on huijausta. Siellä on hyvin vähän tilaa - vain 321 litraa avattavilla tuoleilla, taitetuilla - 510 litraa. Kuormauskorkeus ei ole muuttunut 712 mm: ssä. Jos istuimet puretaan kokonaan, voit luottaa 1580 litraan tilaan.
Tekniset tiedot
Valmistaja varustaa crossoverin neljälläturboahtimoottorit ja kolme turboahdettua bensiinimoottoria. Niissä maissa, joissa perinteisesti on ongelmia bensiinin laadun kanssa, ja siellä olevat autoilijat eivät pidä ahdetuista moottoreista, ja tämä on Venäjä, ehdotetaan ilmakehän MPI: tä, jonka tilavuus on 1,6 litraa. Nämä moottorit voidaan liittää yhteen uuteen perheeseen - VAG-EA211.
Saatavana "Skoda Yeti" -peruskokoonpanostateknisten ominaisuuksien, maavara antaa sinun ajaa melko siedettävästi kaupunki- ja maantiellä. Peruskone on 1,2 TSI 105 hv. alkaen. Ehkä teho ei riitä, mutta turboahtimen takia tämän moottorin vääntömomentti on varsin vaikuttava. Jo 1400 kierrosta / min. moottori tuottaa 175 Nm.
Toinen moottori on 1,4 TSI 122 hv. alkaen.Tämä yksikkö voidaan tallentaa turvallisesti "keskiarvoon". Se osoittaa hyvää dynamiikkaa, ja polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajassa ajetaan tuskin 8 litraan 100 kilometriä kohden.
Useimmat autoharrastajat yrittävät luonnollisestiostaa auto "Skoda Yeti", ominaisuus, jonka puhdistuma on suurin. Tšekin autovalmistaja tarjoaa siis 1,8 TSI: n ja 160 hv: n kapasiteetin. Se pystyy antamaan 250 Nm jokaiselle pyörälle, eikä yksimoottorisia versioita valmisteta tällä moottorilla.
Venäjän moottori
Venäjälle Skoda tarjoaa 1,6-moottorin ilmanpaineistus. Se on MPI-moottori, ja sen teho on 110 hevosvoimaa. Tämä tuote ei eroa suurella hyötysuhteellaan verrattuna vanhempiin TSI-veljiin. Sen vääntömomentti on vain 155 Nm, joka tulee saataville vasta 2000 r / min. Polttoaineenkulutus on hieman suurempi, noin litraa. Tämän moottorin hinnan ja luotettavuuden suhteen kaikki on kunnossa.
Tässä laitteessa ei ole komponentteja tai osiajoilla oli ongelmia YTE-tyypin suunnittelussa. Ei ole turboahtinta, lämmittimiä, painepumppua. Ja voit jopa tankata tätä moottoria 92 metrin bensiinillä.
lähetykset
Tsekkiläinen valmistaja on vihdoin varustanut"Bigfoot" automaattivaihteisto. Mutta tämä koskee vain YTE: ää - perinteisesti robotti-DSG: itä on saatavana 6 tai 7 askeleella. Klassinen momentinmuunnin, kuusivaihteinen automaattinen, toimii MPI-moottorin kanssa.
johtopäätös
Yleensä uusi crossover osoittautui, jos eivaikuttava, niin varmasti hyvä ja luotettava. Uudessa Skoda Yeti 2016 -autossa kaikki on hyvin - maavara, moottori, vaihteistot, neliveto. Kaupungin teillä ja mutkattomissa maasto-olosuhteissa auto osoittaa vakautta. Olen iloinen siitä, että on olemassa sähköisiä avustajia, jotka auttavat sinua voittamaan ongelmalliset alueet tiellä.
