SsangYong-autot eivät ole kovin suosittuja, muttaovat varsin merkittäviä. Ne erottuvat epätyypillisestä suunnittelusta ja usein erityisestä suunnittelusta. Niinpä SsangYong keskittyi viime aikoihin asti klassisiin SUV-autoihin, kun taas monet muut ovat vaihtaneet crossovereihin kauan sitten. Vuoteen 2011 mennessä tämä valmistaja seurasi myös tätä esimerkkiä Sanyeng Action -mallilla. Tämän auton teknisiä ominaisuuksia, paikkaa markkinoilla käsitellään alla.
piirteet
Actyon on kompakti SUVtai crossover (toisessa sukupolvessa). Sitä on valmistettu vuodesta 2005, sitä on esitelty paikallisilla markkinoilla vuodesta 2006. Tänä aikana yksi sukupolvi vaihtui vuonna 2011, mutta ensimmäisen sukupolven lava-auto on pysynyt kuljettimella tähän asti ja jopa uusittu vuonna 2014.
ruumis
Ensimmäisen sukupolven SsangYong Actyon on erilainenepätavallinen, varsinkin markkinoilletulon aikaan, SUV-kori, jota edustaa 5-ovinen liftback (CJ) perinteisen farmarivaunun sijaan. Lisäksi se on asennettu runkoon. Pituus 4,455 m, leveys 1,88 m, korkeus 1,74 m.
Lisäksi auto valmistettiin lava-autolla nimeltä Sports (QJ). Se on 0,51 m pitkä, 0,02 m leveä ja 0,01 m korkea.
Auton paino on noin 1,8-1,9 tonnia.
Mallin toinen sukupolvi, nimeltään Korando C (uusiActyon paikallisilla markkinoilla), sai perinteisemmän 5-ovisen rungon (CK) kantavan rakenteen. Sen mitat ovat 4,41 m pitkä, 1,83 m leveä ja 1,675 m korkea. Paino vaihtelee noin 1,55-1,75 tonnia.
moottorit
SsangYong Actyon varustettiin kahdella nelisylinterisellä moottorilla.
D20DT. Tämä on 2 litran turboahdettu dieselmoottori. Sen tilavuus on 141 litraa. sek., vääntömomentti - 310 Nm.
G23D. Tämä bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,3 litraa, kehittää 150 litraa. kanssa. ja 214 Nm. Se on lisensoitu versio Mercedes-Benz OM161 -moottorista.
Ensimmäinen moottori on ainoa, joka on varustettu Sanyeng Action Sportilla. Sen tekniset ominaisuudet ovat identtiset perinteisen version moottorin kanssa.
SsangYong New Actyonissa on kolme voimansiirtovaihtoehtoa, joiden tilavuus on 2 litraa.
G20. Tämän bensiinimoottorin teho on 149 hv. kanssa. ja vääntömomentti 197 Nm.
D20DFT. Saman tehon turboahdettu dieselmoottori. Vääntömomentti on 360 Nm. Lisäksi vuoteen 2013 asti sen versio asennettiin erilaisilla asetuksilla, mikä mahdollisti 175 hv:n kehittämisen. kanssa.
lähetys
Saatavana kaikkiin ensimmäisen sukupolven Actyonin versioihin5-vaihteinen automaatti- ja manuaalivaihteisto sekä kaksi vaihtoehtoa nelivetojärjestelmälle. Vakiovarusteena tarjottiin pistokekytkettävällä etuakselilla ja matalalla vaihteella varustettu järjestelmä, ja 2-litraiseen moottoriin oli saatavana pysyvä neliveto. Noutoauto on saatavana takavetoisena versiona.
Uusi Actyon on varustettu 6-vaihteisilla vaihteistoilla. Vuoteen 2013 astibensiiniversiolle oli saatavana vain mekaniikka, dieselille - molemmat vaihteistot. Päivityksen jälkeen molemmat moottorit varustettiin sekä mekaniikalla että automaattisella koneella. Lisäksi molemmat versiot on varustettu sekä etu- että täydellä, automaattisesti kytketyllä asemalla.
Juoksupyörä
Actyonissa ja uudessa Actyonissa on McPherson-tyyppinen muotoilu edessä ja monilenkkijousitus takana.
Molempien sukupolvien kaikki versiot on varustettu levylläjarrut, tuuletettu edestä. Ensimmäiseen Actyoniin oli saatavana halkaisijaltaan 16, 18 tuuman renkaita, ja uuteen autoon on asennettu 16-18 tuuman renkaat.
päivittäminen
Laatikkomallin ensimmäisen sukupolven tuotantoLiftbackin valmistus lopetettiin vuonna 2011, ja pick-up on edelleen tuotannossa tänään. Se on päivitetty vuonna 2014. Ulkoisesti he muuttivat pääasiassa etuosaa ja asensivat myös diodivalaistuslaitteita. Laitteisiin lisättiin ilmastointi. Lisäksi Sanyeng Aktionin sisäverhoilua on hieman päivitetty. Tekniset ominaisuudet pysyivät samoina, koska suunnittelu ei ole muuttunut.
SsangYong New Actyon tuotiin markkinoille vuodesta lähtienVuodelle 2011 tehtiin myös yksi päivitys vuonna 2013. Ulkoinen uudelleensuunnittelu tehtiin samalla tavalla kuin Actyon Sportsissa. Eli tärkeimmät muutokset ovat tapahtuneet edessä. Joten he asensivat toisen puskurin, jäähdyttimen säleikön, sumuvalot. Myös valaistuslaitteita modernisoitiin: ajo- ja takavaloihin integroitiin LEDit. Laitteisiin lisättiin multimediajärjestelmä ja joitain muita vaihtoehtoja. Parempi melun- ja tärinäneristys. Sisustus päivitettiin erittäin vakavasti: Sanyeng Aktioniin asennettiin uusi etupaneeli. Tekniset ominaisuudet eivät ole muuttuneet, mutta 175 hevosvoiman versio jätettiin moottorivalikoiman ulkopuolelle.
Ajon suorituskyky
Kyseistä autoa pidetään yhtenätämän segmentin paras maasto-ominaisuuksien suhteen, erityisesti ensimmäisen sukupolven Sanyeng Aktion. Tekniset ominaisuudet, sen välys vastaa kevyitä klassisia SUV-autoja. Siksi se on paljon parempi maastossa kuin crossoverit.
Toisen sukupolven auto luotiin klassikon mukaancrossovereille, joissa on monokokkirunko ja automaattisesti kytketty neliveto, toisin kuin ensimmäinen "Sanyeng Aktion". Sen tekniset ominaisuudet vastaavat siis crossovereita, eli se on paremmin mukautettu koville teille. Ja silti autolla on hyvät geometriset parametrit ja maavara tämän luokan autoille.
Dynamiikka ja nopeusominaisuudet eivät ole segmentillä erinomaisia, koska useimmilla analogeilla on tehokkaammat moottorit. Ensimmäisen sukupolven Actyon missä tahansa versiossa voi kiihtyä noin 165 km / h.
Sama nopeus voidaan saavuttaa bensiinilläversio uudesta "Sanyeng Aktionista". Dieselmuunnoksen tekniset ominaisuudet tarjoavat sille maksiminopeuden noin 10 km/h. Nopein on 175 hevosvoiman versio, joka pystyy saavuttamaan noin 180 km / h.
Tori
Actyon ei ole saavuttanut suurta suosiota keskuudessapaikallisia kuluttajia. Tämä johtuu osittain siitä, että tämä malli on erittäin spesifinen, etenkin ensimmäinen sukupolvi. Auto on suunnittelultaan klassinen SUV, koska valmistaja keskittyi viime aikoihin asti tällaisten autojen tuotantoon. Kaupunkiolosuhteisiin paremmin mukautetuilla malleilla on kysyntää markkinoilla. Valmistaja otti tämän huomioon kehittäessään uuden sukupolven Sanyeng Aktionia. Tekniset ominaisuudet, sen hinta ovat segmentin budjetin ja keskitason välillä. Yksinkertaisimman version hinta alkaa 0,95 miljoonasta ruplasta. Vertailun vuoksi paljon suositumpien Hyundai Tucsonin ja Kia Sportagen vastaavien varianttien hinta on vastaavasti noin 1,5 ja 1,16 miljoonaa ruplaa. Yksinkertaisempaa Hyundai Creta -mallia myydään 0,75 - 1,2 miljoonaa ruplaa. New Actyonin maksimiversio maksaa 1,46 miljoonaa ruplaa.
Actyon Sports on kalliimpi: 1,24-1,63 miljoonaa ruplaa.Pääkilpailija on Ford Ranger, jolla on laaja valikoima moottoreita samanlaisella hintaluokalla (1,186 - 1,515 miljoonaa ruplaa). Lisäksi korkeimmat varustelutasot Actyon Sports ovat arvoltaan päällekkäisiä alkuperäisen version Mitsubishi L200:n kanssa.
